Отзыв об Ford Escape SUV / Кроссовер 2002 года
Всем привет. Решил накропать о своем коне. Поясню сразу, я его не выбирал, даже не рассматривал. Попал он ко мне случайно. В марте 2016го, мною был приобретен ММС Монтеро спорт. Приобретен в далеком от Омска г.Канаш. Доехав до Казани, монтерик с честью ...застрелился. Промучив парнягу с местного СТО двое суток, поверив его заверениям что с машиной ничего не будет, я оставил монтерика и уехал в Омск. Дела-работа. Вернулся через две недели с товарищем на "Тундре" в комплекте с "подкатным". Вопреки моим опасениям с монтериком ничего не произошло. Приволочив его в Омск, занялся ремонтом. Куплен он был под "восстановление", з/п была приличной, думал смогу. Но в 2016 пошли отголоски "ипотечного кризиса", доллар полез вверх и доход мой стал резко сокращаться. Хватило на замену АКПП с раздаткой, и на лайтовую капиталку. Помучив и помучившись еще немного, решил, продаю. Как бы я не хотел, но на умотка с V6 очередь не выстроилась. И вот звонок, предлагают обмен на Эскейп с "застреленной" АКПП. В счет ремонта + ВАЗ 2109)))) Приехал посмотреть. Кузовщина, салон в ГОРАЗДО лучшем состоянии. Стояли морозы, а он запустился с пол-тычка. Соглашаюсь. Приезжает человек забирать, запускает, а это япочудо для амерорынка "троит", вернее "пятерит" или даже "четверит". Он в отказ. Звоню в след, предлагаю обмен ключами, без ТАЗика. После пары дней раздумий, чел соглашается. Забираю на буксире и сразу в сервис, так в январе 2018 я стал обладателем Форд Эскейп 2002г.в. Приговор. АКПП ремонтировать в сумму, ОТ 70000р. Я в шоке. Но предлагают поискать "контракт". Возложив на сервисменов поиск "контрактной" АКПП, стал ждать результата. Результат не заставил себя долго ждать, примерно через пару недель нашлась коробка в Барнауле. С доставкой, работой, жижой и заменой и стоимостью "подвесного" подшипника вышло в 55 тыров. И вот я обладатель американского кроссовера, по многим каталогам обозначающийся как "закрытый вездеход". Круто, да??)))) Подвигавшись немного, я начал понимать что тачка вполне прикольная. Еще немного предыстории.)) До монтерика и во время него, даже параллельно с Фордом, я передвигался на Святогоре с 2.0 реномотором. Тачка огневая. Я и искал машину большим объемом и большей мощностью. И вот меня отправляют в командировку в Тюмень, хотя в планах была поездка семьей на югА, к брату супруги. Смотавшись в Тюмень и обратно, плюс поездив там, вернулся накатав 2000 миль. Это около 3200км. Вернувшись собираемся на юг. Доехав сначала до Бердюжьего (тюменская обл.) Рвет верхний патрубок. Залатав с помощью куска трубы на местном СТО, двигаем дальше. В курганской области рвет радиатор. Точно приехал. Возвращаюсь в Омск на эвакуаторе. Сына отправил с фурой, спасибо дальнобойщику, супруга осталась. Когда дошло что если бы не поездка в Тюмень, то я встал бы по дороге назад, примерно за Волгоградом, где то в калмыкских степях, охренел, мягко говоря. Вот тогда была бы жопа. Заменив радиатор, патрубок и помпу, когда прокатился, выяснилось что картерные газы пошли в антифриз. Замена прокладок. При вскрытии приговариваются еще куча з/ч. Хорошо у кореша был выход на польского барыгу, таскающего з/ч с Ибея. Получилась капиталка орижиналем, по стоимости ниже аналога. Но времени конечно больше. И вот у меня откапиталенный двиг, ....за исключением цепи и всех близких ей роликов. Наконец то прошла обкатка и я начал наслаждаться мощью двухсот сил))))) С каждым днем моё уважение к этому неказистому внедорожничку росло. И вот спустя еще полтора года, происходит херь. Появился стук, вернее постукивание, в течении пары часов выросшее в громкий стук и наконец в какой то обрыв внутри. Как потом прикинули, растянувшаяся цепь, перескочившие "звездочки" и как следствие, клин. Вторую такую капиталку я уже вывозить был не согласен. Тем более начальство предложило ускорение процесса путем установки "контрактного" ДВС и оплатой 50х50 Поискав в инете двигло, нашел одну СТОшку, которая и привозит и устанавливает с гарантией. Вышло в 63000р. и гарантия 2 месяца или 2000км. Забрал, поездил, вроде норм. За дня два, до окончания гарантии обратился к ним, при холодном запуске появлялся какой то посторонний звук. по мере прогрева исчезал. Машину оставили, дня через 3-4 позвонили, забирайте. Приехал забирать, отправили оформить бумаги на другой двиг. Поменяли по гарантии)))) И вот новая обкатка. Обкатав, заметил что машина стала резвей. В общем есть подозрение что мне достался на 240 кобыл... Теперь в общем. Если посмотреть рынок, то за эти деньги нет ничего и близкого. Очень честная машина. В смысле денег и возможностей. Тот же Трибьют при небольшой доплате можно найти на коже. В отличии от некоторых, я понимаю что машина у меня не из салона и затраты должны быть, мне не фартануло. Но я понимаю что машина далеко не говяшка. Расход. Да, ест. Но как написал на "Маверик клубе" один очень грамотный и авторитетны человек, "Весь расход, под вашей правой ногой" У меня он 20+л/100ку, так у меня с 23.04.2021 по 25.11.2021 ВОСЕМНАДЦАТЬ штрафов за превышение))))) Ну какие 15 литров, ну ей Богу)) Сечас латаю ходовку. По работе приходится ездить по области, а у нас в городе то не везде дороги идеальные. О продаже пока не думаю. А если задумаюсь то Эксплорер на 4.6л или Тахо)) Американцы one love. Сын купил Jeep Grand Cherokee на 5.2 Но как в одной передаче, ""Это уже совсем, другая история" Фото опубликую позже.
