Отзыв об Ford Escape Внедорожник / Кроссовер 2011 года

Что побудило написать отзыв? Эксплуатирую этот авто без недели 3 года, ну и задумал было поменять его на что-то другое, имею такую слабость - менять машину каждые 2 - 3 года. Сколько той жизни ещё осталось, хочется попробовать что-то новое. Моя категория - авто с пробегом 3-5 летнего возраста. Эксплуатировал Форды Сьерра и Скорпио, Ауди 100 и А6, ПассатБ5, Эпику, Камри, Гранд Витару, Каптиву, Рекстона и вот теперь Эскейп II. Перечислил не для того, чтобы показать сколько их было, а чтобы было понятно, что сравниваю его не с ВАЗами и не с Кайенами. Теперь по существу. Давно слышал и читал о какой-то феноменальной надёжности данного бюджетного "америкоса". Хотел приобрести Эскейпа ещё в модификации с движком 2.3л., но тот на тест- драйве показался мне излишне жестковатым и 4-х ступенчатый автомат откровенно тупил. И вот уже после Гранд Витары, Каптивы и Рекстона я приобрёл, наконец, данный кроссовер с 171 сильным движком, 6-ти ступенчатым автоматом и доработанной подвеской. Подвеска настроена оптимально: не слишком жесткая, как у ГандВитары и не такая валкая, как у Рекстона. На трассе ямы и ухабы глотает легко, на грунтовке не раскачивается. Коробка работает адекватно, никаких рывков (как писал один из владельцев) и дёрганий. Мотор прост и надёжен, работает ровно и безупречно, заводится в любой мороз, но конечно, не для отжиганий и гонок. Всё-таки 171 л.с. - это для размеренной езды. Привод на данном авто действительно полный, в обычном режиме тяга распределяется по схеме: 7-10%( в зависимости от индивидуальных настроек) на заднюю ось, остальное - на передок. При проскальзывании передних колёс усилие тут же плавно перераспределяется на заднюю ось до 40-45%. Таким образом обеспечивается хорошая устойчивость на гололёде, снежной каше и в грязи. Но это не внедорожник, в откровенные "говны" влезать не стоит... Покупал своего Эскейпа с пробегом 83 т.км. сейчас почти 140т.км. и за это время НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ(!). При покупке поменял все масла везде, этой весной поменял передние тормозные колодки. И ВСЁ! Подобная надёжность была только у Камри... Да, ещё про расход топлива. Средний расход -10л. на 100 км. 92-го бензина. Это при эксплуатации около 30% по Москве, остальное по области, ну и два раза в год гоняю в Ростов-на-Дону. Скорость на трассе держу обычно 120 - 130 км/ч., расход тот же 9-10 л. на сотку. Про интерьер и экстерьер писать ничего не буду - на вкус и цвет... Что не нравится. - двигатель всё же слабоват , иногда хочется "пошалить", но... "размеренный стиль - наше кредо"... да ещё данный мотор не чипуется; - требовалась перенастройка частот радио и доработка задних поворотников (с красного на жёлтый цвет); - не очень удобно управление омывателем лобового стекла и дворниками левой рукой. Привык, конечно, но ... И всё это я написал чтобы спросить - и что же я могу купить в классе кроссоверов, чтобы было такое же надёжное авто, этого же ценового сегмента (до 1.0 млн.руб.) 2011-2012 г.в.? Да и стоит ли это делать? О себе. Стаж вождения - более 35 лет, возраст - более 55 лет...... Большая просьба к юным мажорам воздержаться от комментариев ! Ну у нас всё равно очень разные взгляды....