Отзыв об Ford Explorer SUV / Кроссовер 2004 года

Собственно, хотелось рассказать о том, как я лишился этого чудесного автомобиля.Была необходимость в поездке в Москву, но на Форде загремели шаровые, я никак за день не успевал поменять их. Договорился с друзьями, взял у них пыжик 407 и стал собираться в Москву, а так как я пыжа подрезал очень быстро, то пришлось на вечер отдать форда, дабы друг успел закончить свои дела и на утро поставил его на ремонт.11 часов ночи, собираюсь принять душ и лечь спасть, т.к. завтра рано утром в путь, но звонок. - Мол, так и так, что делаешь. Я говорю, что спать ложусь. А, ну лана, спокойной ночи и т.д.11-05 - звонок: А у тебя машина застрахована? Я  - а что??? Он - да так...  Тут я уже начинаю подозревать неладное))11-10 - Слух, мы тут в аварию небольшую попали. Мол, можешь приехать... Я - сами попали, сами и разбирайтесь, мне в Москву заря. Думаю, что раз небольшая, то сами разберутся...11-15 - Ну подъедь, без тебя никак... ппц, только бы без жертв... Еду, звоню - Где вы есть-то? Да там-то и там-то - увидишь, там стекло битое... Жертвы есть? Нет!!! Будут!!! Лечу.Приезжаю на место ДТП , вижу Форд стоит боком, сверкает свежевымытым боком (я его помыл как раз в тот день), с виду вроде ничего, но как-то колесо неестественно вывернуто, поворачиваю голову - там Вольво ФМ, груженая щебнем, морда вмята немного, отвалились фары и т.д... Ищу третьего пострадавшего. Но уже ж..пой чую, что не найду... Обхожу Форда и вижу картину Репина - доездились... Короче, виноват мой друг, поворачивал налево, а 20-ти тонную фуру не заметил. Искал я его долго, думал, что раз в глаза ********, то они нахрен не нужны и можно их удалить))) Нашел через минут 20 на третьем ряду машины еще одного друга, правда к тому времени уже остыл и решил не лишать органов зрения пострадавшего))) Как оказалось, на нем кроме царапин малюсеньких от разбитого бокового стекла никаких повреждений (хоть бы палец сломал для приличия), слава Богу, хотя пристегнут он не был.Итак, что мы имеем: краш тест автомобиль выдержал на ура, 20 тонн - это сильно, причем по повреждениям видно, что если бы даже человек сидел именно с той стороны, куда ударила фура, то каркас автомобиля не пострадал бы... Рама - это очень здорово, никакие краш тесты меня теперь не убедят в том, что 3 тонны хорошего железа хуже, чем пластик на рено и им подобных, я видел, что происходит с такими машинами в авариях...Что касается форда, то потом я еще год судился со страховой, но это другая история. Отсудил все, что нужно было, и отдал его им... Так что возможно он сейчас ездит и радует кого-нибудь, хотя после подобной аварии я бы побоялся эксплуатировать автомобиль...Много машин хороших и безопасных, но на данный момент я считаю, что лучше рамы и крепкого, толстого железа нет ничего, подушки безопасности и все эти системы предотвращения аварий безусловно хороши, должны быть и развиваться, и возможно когда-нибудь будет прорыв в этой области, но пока я остаюсь при своем мнении, что из всех машин при прочих равных при ДТП дольше проживет водитель Белаза)))За сим откланиваюсь, удачи на дорогах))