Отзыв об Ford Explorer SUV / Кроссовер 2014 года

Всем привет! Хочу поделиться опытом покупки, эксплуатации и продажи автомобиля. Сразу скажу, этой мой первый отзыв, красиво излагать мысли не умею, однако, надеюсь опишу все по делу. Покупка: Я живу в большой семье и сам занимаюсь автомобилями. Однако, и мне тоже нужен большой автомобиль для большой семьи на постоянной основе, который не будет меня подводить, а если и будет подводить, то не будет бить по карману его ремонт. На самом деле к моменту покупки в этом ценовом сегменте 7-местных больших авто оказалось немного: Toyota Highlander - Mazda CX-9 - Chevrolet Capiva - Kia и Hyundai и прочих корейцев не рассматривал, хотя у тестя Hyandai i40 и прекрасно понимаю, что корейцы делают автомобили отличные в плане цена-качество-надежность-и т.д., но просто не нравятся они мне и все. В силу своей деятельности неоднократно владел Highlander U202, на котором успел пару раз съездить в Закавказье и Беларусь. Автомобиль хорош во всем, но душа не лежит. Владел и обычным Explorer Limited, не едет, и выглядит он рядом со Sportом ущербно. Mazda CX-9 выглядит ужасно (ИМХО), салон колхоз. Captiva дизельная едет хорошо, надежная, но маловата, и внутри как то тоже колхозно сделана... В итоге выбор пал на Ford Explorer Sport 2014 г.в. 365л.с. белого цвета. Смотрится он круто, многие оборачиваются и смотрят. Сам когда закрываю машину, частенько оборачиваюсь и любуюсь. Эксплуатация: Есть очень важные вопросы относительно налога, расхода топлива, иных затрат на автомобиль в течение эксплуатации, так как автомобиль не из класса бизнес, где наверное не столь важно сколько надо тратить на авто, а важнее просто комфорт. Налог ввиду 365л.с. в районе 50т.р., однако многодетная мама снимает с себя все налоги) Первый вопрос закрыт. Расход у автомобиля такого размера с такой сумасшедшей динамикой просто прелесть - Бортовой комп. показывает 15,5л, на деле выходит в районе 18л, заправляюсь только 92. В нашей стране нет 95, меня никто переубедить не сможет, переплачивать за каждый литр по 3-4 рубля бред. если уж заливать хорошее топливо, то уж 98 как минимум. Кто то чипует дополнительно мозги, но хочется задать один простой вопрос - ЗАЧЕМ? Автомобиль настолько чутко реагирует на педаль, что если переусердствовать, то перед машины подскакивает и рулить становится очень сложно (по опыту скажу, не раз покупал автомобили битые именно по этой причине), сориентироваться в момент рывка и сделать правильное движение успевают не все... Автомобиль взял на пробеге 9800, расчиповал карты(навигацию), поставил ксенон и поменял ходовые огни на более яркие. Поставил яркие лампочки в ПТФ. Родной свет очень слабый. Поставил амортизаторы на капот (дебилизм, как можно без них на автомобиле за 1,6млн. странно). Автомобиль не нужен угонщикам - со спокойной душой по вечерам ухожу спать. Поставил дополнительно дефлекторы окон, весной и осенью удобно очень (внешний вид не улучшают, но и не портят в целом). Коврик в багажник и на третий ряд сидений пришлось докупать самому. Третий ряд только для детей, посадить туда взрослого человека конечно можно, но это скорее надо делать только от безысходности). Комфорт в езде абсолютный, дорогу держит хуже Highlander-а, приходится постоянно держать руку на баранке. Некоторые жалуются на тормоза - не знаю, если играть в формулу-1, то конечно маломощные тормоза, но машина не для этого предназначена. Поломки: Важно понимать, что автомобиль турбированный, а значит и масло надо бы менять чаще, хотя дилер все также рекомендует каждые 15т.км. Сам менял на каждые 10т.км. и оно уже было черным. Самый главный минус это наверное рулевая рейка, которая умирает на 50т.км., лечится это перечиповкой мозгов. Также где то на 70 т.км. умирает и раздатка.(зависит от манеры езды) Зимой пару раз застревал в гаражах ( я говорю про прошлые 2 зимы снежные), ложился на брюхо и все (сам дурак, да и машина для такого не предназначена). Сломался люк, на вторую весну потекла крыша, для меня было открытием... Оказывается забивается дождевой слив и воде то некуда деватся, а после зимы, видимо замерзшая и расширенная вода образовала много пор, и весной потекла) В итоге пришлось менять два моторчика - 1 моторчик шторки и 1 моторчик для самого люка, а также теперь часто прочищаю сливы. Спустя 2 года сделал шумоизоляцию всего авто. В итоге на крышку багажника налепили слишком много изола и моторчик не выдержал и полетел через год. На 50т.км. пришлось менять опору стойки (начала скрипеть при повороте колеса). На 80т.км. пришлось менять уже 2 рычага передних. Продажа: Машину пришлось продать. 100т.км. уже достаточно, чувствовал, что вложений скоро потребует больше, подвеска, турбины и т.д. (по поводу турбированного двигателя советую не бояться, надежнее обычного атмосферного). Спрос на авто есть, получилось продать за 2 месяца. Итог: Если вы готовы решить вопрос с налогом, а я считаю, что это самый главный минус автомобиля, и вам нужен большой автомобиль для большой семьи, то я не вижу конкурентов.