Отзыв об Ford Focus Универсал 2003 года

Всем добрый день.О покупке задумался в конце лета 2012 года. До этого был фиат типо 1.4 , ниссан санни 1.4 ... надоело тошнить в правом ряду и мучить коробку на обгонах, так как , оба автомобиля не ехали при наличии в салоне более 2-х человек, а раскручивать коробку на 3-ой передаче до 100км не рентабельно. Собственно задачей поиска стояло найти что то легковое с мощностью не менее 150 л.с. Так как ко всем покупкам отношусь довольно жёстко и имею очень много требований не только к качеству материалов и сборке, но и к самому устройству...Критерии были :иномарка, бюджет 250 000, г.в. не ранее 2005, передний привод, механика, не менее 150 л/с, грм - ЦЕПЬ, левый руль, хетчбек (так как обе предыдущие были таковыми и уже привык, что в машине можно возить даже холодильник). Мучился в поисках месяца 2, перебрал кучу вариантов и хёндай купе и тибурон и цивики, начал заглядываться на олдсмобили, кадилаки, шевроле... Несколько раз пересматривал свои критерии, уже даже решил исключить несколько пунктов, после того как 3-ём продавцам, за свои деньги сделал техосмотр их автомобилей... у кого что, у кого дно прогнило ,у кого то компрессия отсутствовала... к концу осени 2012 года, в очередной раз просматривая все марки и модели на авто.ру наткнулся на Ford Focus USA... друзья отговаривали, мол с запчастями намучаешься... но после техосмотра, выбор был сделан в пользу Америки.. Мотор 2.3 (147 л.с.) , механика, хетчбек, левый руль, передний привод, 2003 г.в.Авто попало ко мне в более менее хорошем состоянии... движка очень бодрая, компрессия везде 11.5 - 12 ... коробка без шумов, кузов крепкий, электроника работает... единственный минус - это ссадина на левом заднем крыле, утёртые в ноль седушки, и дикий стук кулачка в районе 3 цилиндра.. цена 230 000 после небольших уступок..Первым делом макияж - жестянка покраска шпатлевка (15 т.р. - дверь, крыло,порог)далее по списку : толкатель выпуска на 3 цилиндре (так как ради одного в бошку не лезут померили везде зазоры - итог 9 толкателей под замену) (толкатели - 4 т.р. , ремонт - 10 т.р.)Вроде всё, машина готова... Теперь про динамику, очень приятной неожиданностью был разгон... 7.5 - 7.2 сек до 100 км/ч . Всё благодаря системе питания Duratec. Могу сказать, что водители ауди ТТ, бмв Х5 и т.п. не сразу понимали что их уже делают, и не редко на следующем светофоре просили меня опустить окно и спрашивали "чё у тебя там стоит..?". До сих пор я наслаждаюсь эластичностью автомобиля, можно ехать со скоростью 60 км и ловить кайф от мягкости подвески и плавности хода, но при необходимости можно успеть на мегающий жёлтый с дистанции в 70-100 метров. Обгон перестал быть проблемой. Главное не лихачить, очень сильно кренится в резких поворотах, еле руль успеваю ловить..Теперь ложка дёгтя... ложка большая.Двигатель 2261 см3, такой же стоит на маздах 3 и 6... на них же вешают турбины как в МПС... но вот только одинаковые они в блоке цилиндров, всё что сверху (голова со свечами и прочее чистокровное американское производство, которое реально тяжело найти...) Все фильтры, кроме воздуха стоят приемлемо - 500-600 р... А вот воздушный, ВНИМАНИЕ... 15 000р, утверждают что хватает на 60 000 миль... Я излазил всё кунцево, самый дешёвый 8 000, и то он нихрена не похож на тот который должен быть.. это раз проблема... комплект сцепления 18 000 р, это два... и всё это будет ехать к вам месяца 2 точно.. Лампочки покупаю как билеты в метро, причем не только свет но и поворотники... горят аккурат каждые 2 недели, особенно если помыл машину или в дождь попал, и всегда по одной, это радует..) правую поменял, 2 недели, сгорела левая... и т.д. Бывает отрубается электрика - дворники, печка... долго голову ломал, потом просто постучал по блоку с предохранителями... и всё отлично стало... закисли походу. Опоры стоек передних, стираются за пол года... щас вот уже правая скрипеть начинает, то ли подшипники ватные, то ли ещё что.. не знаю.. Общее заключение : машина хорошая, так как даже на стёртом сцеплении и забитом фильтре едет лучше своих одноклассников (бмв, мазда, опели и т.д.). Ниразу не подводила, и в морозы и грязь и в слякоть... даже в брод один раз прошёл после сильного дождя, вода волной доходила до лобовухи, думал всё, нет, выехал и забыл... очень надёжный авто, очень удобный...Если ищите достойный автомобиль на котором не будете себя чувствовать ущемлёнными в потоке - берите не думайте.. но только американца, фокусы из европы, всеволжска и прочие шняги у которых хозяева отковыривают сломанные ключи из замка капота не надо..