Отзыв об Ford Focus Универсал 2003 года

Доброго времени суток! Постараюсь объективно написать о форде. В начале надо сказать, что авто вообще не хотел брать, бредил о мотоцикле DRZ-400. Но перед началом сезона цены страшно выросли, а мне ведь еще экип брать по хорошему надо(я студент), поэтому по карману ударило бы сильно, немного поразмыслив, решил, что возьму авто. Присматривался к ланосу, но подвернулся неплохой вариант с этим самым фордом, недолго думая, купил.Итак, форд фокус 2003 года 1.8 двиг, пробег(хз какой), написано было 146000 км, механика. Надо честно признать, что я не технарь, в машинах с детства никогда не ковырялся, поэтому я был полный чайник, ко всему прочему машина первая. Первое что я сделал - это прочитал все руководство по эксплуатации форда(да да да посмейтесь), надо же с чего - то начинать. Проверил масло, а его там было меньше минимальной отметки раза в 2, сразу долил фордовское. Остальные жидкости в порядке. Однако решил, что поменяю все расходники + кое что на всякий случай. Купил: топливный фильтр, салонный фильтр, масло, масло в коробку. Вместе с работой мастера отдал около 7000 руб.Надо сказать, что машина чуть оживилась. Правда передачи тяжеловато все-равно втыкались. За первый месяц 3 раза по делам мотался в Тулу и обратно, всего наездил 2000 км, неплохо для 2-х месячных прав и нулевого стажа. Первое время за топливом не следил, там не электронная шкала, заливал и заливал, как-то прикинул, что по трассе он ест 9 литров, причем я не отжигал никогда. Но как-то раз простоял в пробке на шоссе энтузиастов 3 часа, и он у меня захомячил литров 7 на 12 км, может просто долго стоял и машина была заведена. Потом в меньшей пробке, съел пропорционально 20 литрам на сотню. Я сразу в сервис.Почистили дроссельную заслонку и поменяли все свечи(свечи на этом форде пришлось заказывать через знакомых, они видать редкие), отдал еще 1800 руб за все. Кстати, как я понял, свечи НИ РАЗУ не менялись. Движок очень выносливый оказался. После этого машина просто полетела! 115 лошадок почувствовались. Причем расход по трассе стал 7 литров(это при более быстрой езде чем раньше). Насчет пробки не знаю, но вроде укладываюсь в 13 литров на сотню, без кондея.Недавно начал слышать какие-то стуки в подвеске, когда наезжаю на кочки в дворе, на высокой скорости ничего не слышно. Опять сервис, вердикт: замена втулок и стоек стабилизатора, замена задних поперечных тяг, замена задних сход-развальных сайлентблоков и болтов. Пока не все нашел, но уже счет на 4000 руб, без работы, а только на запчасти.В общем машине 10 лет, для своих годов довольно хорошая, но сыпется по-тихоньку.P.S. Недавно снова ездил в Тульскую область, в пятницу вечером возвращался обратно, дорога свободная, только фуры в правом ряду(все из Москвы ехали), захотел разогнать по прямой по сильнее(КАЮСЬ, ГРЕШЕН). Есть участок на М4, где несколько км прямая дорога, разогнал до 190 км/ч, 5-я передача, 4000 оборотов. Могу сказать только одно - она поедет быстрее, но я не захотел так ее мучить)