Отзыв об Ford Focus Универсал 2003 года

Авто находится в моей семье 6 лет проехал 185000. 1,8л, 115л.с comfort хетчбэк В этом отзыве я постараюсь как можно подробнее описать всю историю моей машины. Сначала эту машину приобрёл мой отец. Первое время на ней практически не ездили, через некоторое время она перешла в моё владение с пробегом 23000. Комфорт меня устраивает, я думаю от такой машины тех времён ожидать большего глупо. Но салон довольно-таки просторный, снаружи машина кажется намного меньше чем внутри. Ходовые качества в своём классе на высоте, надёжность далеко не на последнем месте, у меня очень надёжный оказался хотя под хвост выхватывает регулярно. От своих конкурентов тех лет отличается простатой. Человек с ростом 187 усаживается удобно за рулём, да и сзади не очень тесно. Двигатель имеет достойную динамику, если б его немного зарядить нулевым фильтром и отрезать катализатор тогда обороты набираются веселее, расход не очень большой. Машинка к новечкам дружелюбна. Ругать наши ТАЗики не буду, поездил на новой 9-ке потом на10-ке. На мой взгляд наши не попадают иномаркам в пыль, разве что в дешевизне железок лидируют, даже китайцы буквально за 10 лет научились делать авто лучше ТАЗов. А вот фокусы поругаю за некоторые вещи: 1.маленькие зеркала (жертва стилистов) 2.маленький багажник (на хечах) 3.какой дебил придумал открывать капот и лючок бензобака ключом 4. слишком ровный низ пер. бампера при ударе об животину на трассе (зайцы) разлетается (на VW-не так ровно...) 5.очень узкие отверстия для слива воды в задних дверях из-за чего начинает ржаветь (теперь прочищаю) 6.на хорошую шумку придется раскошеливаться 7. с наступлением зимы в салоне начинает тарахтеть-гад (но меньше чем наши) 8. смена лампочек нар. освещения очень не удобная Впрочем это всё мелочи, а вот на счёт серьёзного: на15000км затарахтел рулевой механизм заменили всё в сборе (сам видел) по гарантии в Юнион (Ростов на Дону). И хотите верте хотите нет, всё остальное менялось только от того что пришло время ниже все перечислю. МАШИНА ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ я удивляюсь тем отзывам в которых говорится обратное хотя есть тому объяснения 1. машину убили до вас 2.дуроку и чугунный ... не надолго 3.брак встречается во всех марках, моделях- чем больше у машины покупателей тем чаще про него слышно 4.брешут ЗАМЕНА: 0-105000 тормозные колодки передние-родные 105000-145000 замена всех задних рычагов и пер-х стабилизаторов, всех ремней и роликов 145000-173000 передние стойки(сакс), шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, задние амортизаторы (моторкравт), чистка испарителя конд.-ра. вот жалею не поменял опоры и пружины пер. А так основное всё родное даже сцепление (сам в шоке). Машинку менять не хочу, но возникает нужда в полном приводе присматриваюсь к маврику и туссану оба v6 ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ