Отзыв об Ford Fusion Седан 2003 года
Отзыв об Ford Fusion Седан 2003 года
22 октября 2017
Найдено на
auto.ru
Фьюжик стал моей первой иномаркой. Не первой, на которой я покатался, а первой, которая стала моей. До этого владел двумя «легендами» 2105 и 2107, поэтому мое впечатление объяснимо. Но! На самом деле, фьюжик мне никогда не нравился и сам бы я его не купил нивжисть! Мне нравились паджеро и прадо…… До покупки я покатался на AUDI Q4 по Германии и на дизельной двухлитровой черной затонированной шкоде по Одесской области. Итак, настал тот день, когда надо было сменить машину. И в списке того, что я бы выбрал, фьюжин был за горизонтом списка выбора. Однако! В итоге, долго объяснять почему, я стал искать именно дизельный фьюжин. На тот момент (2008) это был редкий «зверек» в РФ. Была своя сборка бензинок, а дизель надо было искать импортный. Нашел! И даже не один. В результате выбора взял не самый дешевый вариант из возможных. В августе 2008 я сел за руль этого «зверька»…. И ох… Слегка расстроился. Показался жутко жестким. Такое ощущение, что у него вместо колес стальные катки. И это был единственный испуг за все время нашей с ним «дружбы». Просто колеса на кой-то были перекачаны. Аж 3,3 вместо положенного 2,4. Все! Больше это чудо немецкого конвейра меня ни чем не расстроило за 9 лет и три месяца владения. Двигатель: Ни разу не подводил. Заводился в мороз. Тянул в гору и его сложно залить водой в отличии от бензинки. Один отрицательный момент - это вибрация, и поэтому износ обратки топливопровода и возможное завоздушивание. Трахтит, как трактор, но лично мне нравится. Не жрет масло! Не любит что ли! Хотя, может это на любителя. Мой не любит. Масло меняю через 7000 км. Лью 5w40. Кстати, самая ломающаяся деталь в двигателе фьюжика - это пластмассовый щуп. У меня их сломалось 5 штук. Стоит при этом денег. Оригинальный аж 1300, а китайский 244. Если серьезно по тратам, то из последнего: замена роликов, ГРМ и ремня вспомогательного привода, помпы, компрессионных колец обошлось примерно в 10000 за детали и 7500 за работу. Трансмиссия: Сцепление двухмассовое, и может, поэтому «мягкое». Но не очень любит перегруз. Легко спалить, если трогаться с перегрузом в горку задним ходом. Не шучу! Я так его и … на 125000 пробега. Подвеска: Жесткая. Ход маленький. Но надежная. Стойки ходят по 80000 и более. Но ставить надо оригинальные. Опыт с Каябой оказался отрицательным. Шаровые. Рулевые наконечники и подшипники ступицы. Ресурс типа: « Менял, но давно». Примерно на 50-70 000 км. При этом я не люблю красться по жд переезду. Резину нежрало ниразу. Задние стойки выходили из строя почаще. Передние менял за все время 360 000 км всего один раз. Тормоза: Жаль, что сзади барабаны. А так нормальные. Никого не догнал и при этом меня никто не догнал. Кузов: Оцинкованная и достаточно толстая сталь. Качественная сварка. Отличное лакокрасочное покрытие. Вполне успешно перенесло 8 наших зимних эксплуатаций. Пластик в кабине дешевый, но прочный и не скрипит. Обивка тканевая, но износоустойчивая. Высокая посадка водителя. Слегонца «табуреточная». Можно даже локоть из окна в жару свесить. Климат: Впереди всегда хорошо. Зимой тепло. Летом кондей … но с ним расход уже не 5 литров, а 7-8. А вот сзади зимой ноги мерзнут. Багажник: Вместительный если сложить спинки задних сидений. Я в таком положении возил тротуарную плитку и мешки со строительными смесями. Если сложить и переднюю пассажирскую спинку, то умещаются 2х метровые панели от икеевского стеллажа для книг. В стандартном виде багажник тоже не маленький, но требует умелого размещения груза. Но мы с женой умудрялись возить фруктовоовощные композиции по итогам сбора урожая и троих детей на заднем сиденье. В целом расходы получились такие при пробеге 53000 в год : на новую резину 12500 замена масла и фильтры воздух и масло 2500-3000 (в моем случае 19500 за год) на ремонты, включая ролики, помпу и т.д тратил до 33000 в год. Налог 300 и Страховка 3500 Что касается проходимости, то ее как бы нет. И толкать его не очень легко, но это проявляется на травянистом суглинке или заснеженной ледяной колее. Клиренс хороший и за грибами или там на рыбалку вполне можно, но осторожно. Вообщем, машина-трудяга и даже при минимуме внимания прослужит очень долго.
Последние найденные объявления Ford Fusion 2003
Все отзывы о Ford Fusion 2003
(13 отзывов)
Отзывы о Ford Fusion других годов
Fusion 2017
12
Fusion 2016
13
Fusion 2015
17
Fusion 2014
15
Fusion 2013
22
Fusion 2012
10
Fusion 2011
40
Fusion 2010
47
Fusion 2009
26
Fusion 2008
254
Fusion 2007
448
Fusion 2006
245
Fusion 2005
93
Fusion 2004
26
Fusion 2003
13
Отзывы о моделях Ford
Aerostar
14
Aspire
4
B-Max
28
Bronco
12
C-Max
538
Capri
3
Cargo
35
Consul
1
Contour
24
Cortina
1
Cougar
29
Courier
24
E-450
1
E-series
1
Econoline
12
Econovan
6
EcoSport
139
Edge
70
Escape
348
Escort
345
Excursion
17
Expedition
80
Explorer
636
F
1
F-150
26
F-250
4
F-350
9
F-450
1
F-550
1
Festiva
3
Fiesta
1 149
Flex
6
Focus
5 800
Freestar
6
Fusion
1 499
Galaxy
302
Granada
33
Grand C-MAX
22
GT
12
KA
95
KA+
4
Kuga
921
Laser
3
Maverick
178
Mondeo
2 177
Mustang
119
Orion
41
Probe
70
Puma
15
Ranger
170
S-Max
313
Scorpio
433
Shelby
1
Sierra
326
Sport KA
2
Taunus
19
Taurus
152
Tempo
5
Thunderbird
19
Tourneo
24
Transit
918
Windstar
23
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Ford
Aerostar
10
Aspire
5
B-Max
42
Bronco
26
C-Max
983
Capri
1
Cargo
6
Connect
159
Consul
3
Contour
5
Cougar
11
Courier
67
Crown
1
Custom
23
E-250
1
E-350
3
Econovan
8
EcoSport
187
Edge
695
Eifel
1
Escape
1 364
Escort
646
Expedition
16
Explorer
320
F-150
161
F-250
7
F-350
4
F-450
1
F-650
1
F-Max
1
F-Series
38
Fairlane
2
Festiva
4
Fiesta
1 547
Flex
43
Focus
5 400
Focus C-Max
154
Fusion
2 549
Galaxy
212
Granada
40
Grand C-MAX
69
GT
2
KA
43
Kuga
782
Laser
2
LTD
1
Maverick
25
Mercury
4
Model T
8
Mondeo
1 831
Mustang
316
Orion
141
Otosan
1
Probe
24
Puma
17
Ranger
203
S-Max
215
Scorpio
576
Sierra
1 008
Sport KA
1
Taunus
30
Taurus
78
Tempo
2
Tourneo Connect
131
Transit
1 640
Transit Connect
320
Transit Custom
123
Windstar
8
Другая
75