Отзыв об Ford Fusion Седан 2010 года

Отзыв об Ford Fusion Седан 2010 года
12 января 2012
Автор: Віктор
Найдено на infocar.ua
4.6
Являюсь обладателем данного авто ровно год, проехал на нём около 10 000 км, вот и решил высказать свои первые выводы, может кому то пригодиться – тому, кто сейчас лазит по сайтам и мучается выбором нового авто. Изначально, планируя покупать новое авто, рассматривал множество различных вариантов, перелопатил кучу форумов, перечитал множество отзывов и тест-драйвов, но… так и не мог определиться. Тогда я взял чистый листик, подумал и написал в колонку то, что я хочу от нового автомобиля. Получилось 6 пунктов: - известный брэнд, нормальная сборка; - хетчбэк; - нормальный (160 и больше) клиренс; - небольшой расход; - высокая посадка (на работе езжу на джипе, очень нравиться именно сидеть в машине, а не полу лежать, выглядывая из-за руля и не видеть капота); - цена не выше 15.000 у.е. И затем, под эти пункты, подставлял все свои варианты. Ну и идеально подошел как раз то Ford Fusion. Теперь о самой машине. Конечно же, мои ожидания оправдались - немецкая сборка; реально небольшой расход (по трассе, сейчас, после нормальной обкатки, при спокойной езде по трассе 90 – 100 км/час, расход 5, 5 – 6 литров); клиренс проверял линейкой, даже после установки защиты двигателя составляет 160 мм, (2 см съела защита); посадка водителя – то что и хотел, сижу высоко и даже при максимальной регулировке сиденья вверх, при моём росте 182 см, над головой ещё сантиметров 10 остаётся. Но, высокая посадка, как я понял, имеет и небольшой минус – при длительных (500 – 800 км за день) поездках, спина устает, хочется спуститься пониже, но такие поездки довольно редки, а ежедневно по городу, как раз то удобнее сидеть в машине. Салон прост, без излишеств, но дёшево не смотрится. Панель приборов хороша, спидометр и тахометр большие, читаются прекрасно. Подсветка приборов обычная жёлтая, как на старых авто, но ночью, при длительной езде она не утомляет. Подушки передних сидений, как на меня – немного коротковаты. Почти сразу, зимой, в холодном салоне, появился скрип в правом углу торпеды, но после прогревания салона, скрип исчезает. Летом такого нет. Через несколько месяцев езды по нашим дорогам начали постукивать сначала водительская, а затем и задние пассажирские двери. Лечиться просто – смазкой дверных замков и их штоков-держателей. В салоне довольно шумно – плата за большое пространство колёсных арок, но меня это не напрягает, привык. Багажник как багажник – не большой, но и не маленький. Все преимущества хетча присутствуют: сиденья складываются в различных комбинациях без проблем (в своё время имел «Славуту» - там с сиденьями мучился больше). К двигателю претензий никаких, очень нравиться что он довольно ниизкооборотистый и тяговитый немного даже напоминает дизель (свои максимальную тягу он выдает на 3500 об/мин), а не как у корейцо-японцев – с того же 1, 4 литра выжимают по 100-110 лошадок, но заметьте, крутящий момент у этих движков повыше, а максимум его, крутящего момента, у них добиваются при оборотах 4200 – 4500, а то и больше. Возможно, на расход и тяговитость двигателя влияет и качество бензина – 99% бензина заливаю на одной хорошей проверенной заправке, правда там и дороже немного. Ходовая, как отмечается почти всеми, жестковатая, но я думаю, это плата за её неубиваемость (про себя сказать не могу – проехал маловато, но почитав на форумах – редко кто делает ходовку до 100 000 км.). Дорогу держит супер, руль слушает идеально. Читал на других форумах и у меня присутствует – бывет, что задняя передача втыкается не до конца, приходиться довтыкать, из плюсов – первая передача довольно длинная и включатся при движении, а не как на многих авто после полной остановки. Вообще то, переключение передач (за исключением задней) приносит удовольствие – мягко и понятно. Тормоза нормальные, зимой по снегу пару раз очень хорошо помогал АБС, один раз, наверное, без АБС въехал бы в заносе на встречку в лобовую. К электронике и оптике притензий никаких – всё работает и не глючит. Внешний вид, авто более классический и наверное более европейско-немецкий, чем броско-зализанный азиатский, мне нравиться, но тут уж как кому. Вывод: довольное хорошее авто за реальные деньги, имеет небольшие огрехи, но кто их не имеет за эту цену, да и огрехи эти мелочные и не относятся к основным рабочим узлам и агрегатам. Я не жалел ни разу и ближайшие пару лет менять свой Фьюж не собираюсь. Ну и субъективно конечно же, но это авто мне внушает 100% надежность, на других моих автомобилях прежде такого ощущения не присутствовало.
Последние найденные объявления Ford Fusion 2010
Серый Форд Фьюжн, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 271 тыс. км за 4700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.06.2024
4 700 $
Ford Fusion, 2010
  • 271 тыс.км
  • Винница
Синий Форд Фьюжн, объемом двигателя 1.39 л и пробегом 76 тыс. км за 7000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.06.2024
7 000 $
Ford Fusion, 2010
  • 76 тыс.км
  • Киев
Форд Фьюжн, объемом двигателя 0 л и пробегом 213 тыс. км за 5450 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.06.2024
5 450 $
Ford Fusion, 2010
  • 213 тыс.км
  • Винница
Синий Форд Фьюжн, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 159 тыс. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.06.2024
5 500 $
Ford Fusion, 2010
  • 159 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Черный Форд Фьюжн, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 193 тыс. км за 5550 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.06.2024
5 550 $
Ford Fusion, 2010
  • 193 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Синий Форд Фьюжн, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 182 тыс. км за 5800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.06.2024
5 800 $
Ford Fusion, 2010
  • 182 тыс.км
  • Львов
Серый Форд Фьюжн, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 96 тыс. км за 6050 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
12.06.2024
6 050 $
Ford Fusion, 2010
  • 96 тыс.км
  • Недригайлов
Синий Форд Фьюжн, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 181 тыс. км за 5800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
12.06.2024
5 800 $
Ford Fusion, 2010
  • 181 тыс.км
  • Львов
Серый Форд Фьюжн, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 170 тыс. км за 3800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.06.2024
3 800 $
Ford Fusion, 2010
  • 170 тыс.км
  • Винница
Серый Форд Фьюжн, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 155 тыс. км за 5800 $, фото 1 на Automoto.ua
08.06.2024
5 800 $
Ford Fusion, 2010
  • 155 тыс.км
  • Житомир
Все отзывы о Ford Fusion 2010 (47 отзывов)
4.0
Общий рейтинг на основе оценок
06.10.2022
4.4

Для бюджетного автомобиля всё супер.Из минусов,плохой свет передних фар,дальний и ближний,жестковата...

Смотреть весь отзыв
26.11.2021
5.0

Авто супер. Просте та надійне. Підвіска жорстка, але то не страшно і на швидкості виправдано.

Смотреть весь отзыв
02.03.2020
4.0

Владею данным авто уже 8 лет, брал на вторичном рынке почти новой. Наездил совсем немного, 40 т.км, ...

Смотреть весь отзыв
04.02.2020
3.8

Хороший автомобиль для повседневных поездок как в городе так и на трассе,умеренный расход топлива ,т...

Смотреть весь отзыв
28.01.2020
4.6

Хороший, надёжный автомобиль. Ходовая как раз для наших дорог надежная

Смотреть весь отзыв
11.01.2020
4.4

Супер авто практичне та економне, дешеве в обслуговуванні високий кліренс !

Смотреть весь отзыв
01.02.2017
5.0

Пересев с советского автопрома на Форд Фьюжн, ощущения сразу классные. Это же иномарка да еще и от з...

Смотреть весь отзыв
12.06.2022
4.6

Ещё 5 фотоОтличная машина для России. Высокий клиренс, хорошо продуманная система трансформации сало...

Смотреть весь отзыв
23.12.2021
4.2

Брал новой в 2010 в качестве первого авто. Надежная машинка с высокой посадкой и симпатичным интерье...

Смотреть весь отзыв
14.08.2021
4.4

Владею данным автомобилем четвёртый год, надёжнее техники не видел, своевременное обслуживание и буд...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…