Отзыв об Ford KA Хэтчбек 2002 года
2 сентября 2009
Автор: Тимофей Сапончик
В меру резвый автомобиль.Особено если не персаживаться с большообъемных и мощных автомобилей. Нехватка мощности сказывается на скоростях за 130. 150 спокойно, у кого-то и быстрее, мне страшновато уже становилось. После 120 прилипает к дороге, хотя до некая раскачка присутствует.Средневальный двигатель из прошлго века не требует к себе вообще никакого внимания, кроме замены масла и выставления зазоров клапанов. Дизельная характеристика мотора с пиком момента на 2500 и ровной тягой с 2000 до 4000 об позволяет не дергать лишний раз палку. 4-е здоровых мужика с 4-я огромными рюкзаками и ружьями каким-то мистическим образом влезли в этот автомобиль. Держать при такой загрузке на трассе 120 удавалось спокойно.Великолепная проходимость, остутсвие свесов позволяет залезать куда хочешь, без опаски ездить по разбитым грунтовкам.Расход 5-10 литров.Эргономика великолепна, хотя руль без регулировок, сел сразу как надо! Как это получилось у разработчиков до сих пор удивляюсь. (Заявление не голословно - сидеть в Королле 2005 года, без регулировки руля по вылету мне неудобно)Минус - отсутвие тахометра. Поставил сам.Малый объем бачка омывателя, приходится зимой часто залезать под капот.Нет автоматического включения дворников при включении омывателя стекла.Бред про 4 секунды до 100 писать не буду :) в реалии секунд 13. Ускоряяется машинка конечно хорошо, когда на пике момента, но что могут 120Нм....Зимой печка работает отлично, включать на максимум по теплу только при температуре меньше -30 включал, если температура выше, то становилось жарко.Достать запаску это целая история, особенно когда этого никогда не делал. Грязно, противно в общем лучше не прокалываться. :)Тяги стабилизарора - расходник. 15-20т км и надо ставить новые. Благо дешевы и просто менять.ТОрмоза на уровне.
