Отзыв об Ford Mondeo Универсал 1995 года
Отзыв об Ford Mondeo Универсал 1995 года
1 июля 2008
Найдено на
avtomarket.ru
Здравствуйте! С Фордом я расстался меньше года назад. Накатал на нём около 50 тыс. км в течение двух лет. Подводил Мондео меня редко, в основном не доставляя особых хлопот. Но это потом. Сразу же после покупки он вверг меня в шок! По-порядку... Автомобиль в ценовой категории 5-7 тыс. долларов искал долго. Ездил тогда на "восьмёрке", и был, в общем-то, ею полностью доволен. Однако захотелось иномарку. Смотрели множество всего - от Мазды 323 до трёхлитрового Пежо 605. Но всё время что-то не сросталось: или машина была убита, или цена - высока... Мондео увидел на автобазаре. Стоял в самом неприметном углу пыльный, поцарапанный местами, с колпаками на стальных колёсах... Странным образом машина сразу запала мне в сердце! Впечатлил меня салон - в отличном состоянии, огромный, с красивой и мягкой на ощупь передней панелью. Посадка за рулём показалась великолепной и просторной (особенно после тесной "восьмёрки"). Сиденье - с электролифтом, и даже с регулировкой поясничного подпора (пассажирское - тоже), руль - регулируемый в двух плоскостях. 2 подушки безопасности, АБС, электрозеркала и стёкла. Окончательно сразил РАБОТАЮЩИЙ кондиционер: на авто свыше 10 лет я такого не встречал до этого. Автомобиль был с мотором 1,8 и на механике, причём передачи включались так легко и чётко, как не на всяких новых машинах! Говорю это без грамма преувеличения, благо, потом было с чем сравнивать... Цена - 6200 долларов... Заехали на ближайшее СТО, посмотрели ходовую, померяли компрессию. Криминала не нашли. Немного пошарпанный внешний вид продавцы объяснили тем, что машиной якобы владела женщина... На одометре было 139 тыс. пробега... Поехали оформлять в Николаев (машина была оттуда), в ста километрах от родной Одессы. Назад прилетел на крыльях: в машине нравилось всё! Пока оформлял в ГАИ и катал родственников, прошла неделя. Затем начались проблемы... С утра масла на щупе я не обнаружил... Купил, долил до максимума, поехал делать балансировку. Мастера не могли снять колёса: гайки прикипели к шпилькам! Всё заржавело. Такое впечатление, что машина с год простояла на улице... На следуещее утро масла было минимум! Вот и приехали... Опущу все свои мытарства по различным приличным с виду, но шаромыжным по сути сервисам, а также общение с бездарными мастерами, которые кроме тупой фразы "...это же не машина - Форд!..", ничего более умного рассказать мне не могли. Наконец, нашёл людей, внушающих доверие, и оставил им автомобиль... Мотор был в очень плачевном состоянии: очевидно, что машина прошла не 139, а скорее 439 тысяч! Поставили всё оригинальное, точили цилиндры и головку блока. Попал на 1300 долларов (примерно, точно не помню). Поменяли заодно диск сцепления, свечи, провода, ремень ГРМ и все ролики. До капремонта мотора успел ещё сделать ходовую: поменял все резинки, наконечники рулевых тяг и все четыре стойки. Через день после того, как забрал машину, мы с женой поехали на ней к моим родственникам в Рязань... Ехали, конечно, медленно, в рамках требований обкатки. В итоге 1400 км (если не ошибаюсь) преодолели почти за сутки. Благо, границу быстро проскочили. Катались по Рязани, по окрестным лесам, есенинским местам... И так же благополучно, проехав свыше 3 тыс. км, прибыли домой. Без единой поломки... Потом Моня хлопот не доставлял. Почти... Так, по мелочи вылезали последствия предшествующей эксплуатации. Однако в дороге не ломался ни разу (за одним исключением, о котором расскажу ниже). Около пяти раз ездил в Крым (примерно 600 км до Ялты). Изъездил вдоль и поперёк Крымские горы. Без проблем! Неприятность, о которой упоминал выше, случилась с женой. Она поехала по своим делам. Едва отъехав от дома, машина с лёгким хлопком заглохла. Предчувствуя худшее, я открыл капот и убедился, что был прав: порвался ремень ГРМ... Оттащили на СТО. Меня морально подготовили к неслабому ремонту мотора, пожурили, что не заменил ремень раньше - на 30 тысячах. Но я-то был уверен, что его ресурс больше, к тому же машина прошла на тот момент лишь немногим более этих самых 30 тыс. Мотор разобрали... Всё оказалось в порядке! Обрыв ремня ничем не обернулся! Объяснилось это, скорее всего, удачной конструкцией мотора и маленькой скоростью (ок. 10 км/ч), на которой произошёл обрыв... Чтобы ничего не забыть и заботясь о максимальной полноте отчёта, дальнейшее описание автомобиля разобью на тематические главки. Кузов. Оцинкован. Посему коррозии противостоит весьма успешно. Если не бит... Скорее всего, в серьёзных авариях мой Монька не бывал, но от всяких мелочей в разное время пострадали почти все кузовные панели! Сам я помял левую заднюю дверь, мне помяли противоположную. Всё отрихтовалось и закрасилось. Единственное, молдинги пришлось заказывать в Германии. Не сказать, что слишком дорого, но ждать нужно изрядно... Двигатель и коробка. Полный инжектор, двухвальный, шестнадцатиклапанный, с гидрокомпенсаторами. После капиталки проблем не доставлял. Только вот в жару под нагрузкой стучали клапана (вне зависимости от качества бензина), что бесило ужасно. В чём проблема, грамотно не мог объяснить никто. Догадок было множество. Я думаю, что дело в изношенных гидрокомпенсаторах. В жару масло теряет вязкость, и потому они не справляются со своей обязанностью, нарушая зазоры. Это моё мнение. Простите, если технически неграмотное. В целом, двигатель хорош. Тянет для своего объёма и веса авто (свыше 1400 кг) очень неплохо. Расход бензина АИ-95 в городе - около 10,5-11 литров (с кондиционером - 12), на трассе - примерно 7. К коробке - никаких нареканий! Работает великолепно! Переключать передачи на этой машине - одно удовольствие! Ездил впоследствии на разных - немецких, японских и корейских. Такой чёткости и избирательности ходов рычага не встречал. Управляемость и активная безопасность. Управляемость - на высоком уровне! Относительно большая и тяжёлая машина отлично, не требуя подруливаний, идёт по прямой, прогнозируемо и адекватно усилию на руле заходит в любые повороты. Крены невелики, отклики на руль - быстры и чётки. Подвеска в меру мягкая, но на очень плохом асфальте всё же потряхивает. Тем не менее, лежачих полицейских проезжал, не замечая. Тормоза очень точные и не требующие привыкания. АБС работает безукоризненно: доводилось испытать несколько раз... А вот фары светят плохо. Впрочем, я привык, и лампочки менять не стал. Салон и комфорт. Салон, как я уже говорил, довольно просторен. За рулём удобно, всё под рукой. Багажник - очень большой. Если сложить задние сиденья, то он становится огромным! Чего только я не перевозил на Моне: в неё влезает столько, что просто удивительно! Задняя полка легко снимается, благо динамики аудиосистемы установлены не в ней, а в задних дверях, что удобно. Кондиционер - это благо, хотя машина значительно "тупеет". Панель, хоть и мягкая, поскрипывает... Бардачок - стандартного размера, в дверях есть полочки для всякого хлама, между сиденьями - не слишком удобный подлокотник. Электрика. За всё время эксплуатации - никаких нареканий! Даже лампочки не перегорали... Обслуживание и ремонт. И то, и другое - совсем необременительно! Запчастей и расходников - валом, любых производителей. При этом даже оригинальные ценами не кусаются. Если сравнивать с одноклассниками, то цены можно сопоставить с самыми недорогими "японцами".
Последние найденные объявления Ford Mondeo 1995
Все отзывы о Ford Mondeo 1995
(25 отзывов)
Отзывы о Ford Mondeo других годов
Mondeo 2016
28
Mondeo 2015
71
Mondeo 2014
27
Mondeo 2013
42
Mondeo 2012
121
Mondeo 2011
204
Mondeo 2010
129
Mondeo 2009
60
Mondeo 2008
197
Mondeo 2007
105
Mondeo 2006
138
Mondeo 2005
83
Mondeo 2004
83
Mondeo 2003
89
Mondeo 2002
63
Mondeo 2001
75
Mondeo 2000
25
Mondeo 1999
18
Mondeo 1998
43
Mondeo 1997
59
Mondeo 1996
52
Mondeo 1995
25
Mondeo 1994
27
Mondeo 1993
45
Отзывы о моделях Ford
Aerostar
14
Aspire
4
B-Max
28
Bronco
12
C-Max
538
Capri
3
Cargo
35
Consul
1
Contour
24
Cortina
1
Cougar
29
Courier
24
E-450
1
E-series
1
Econoline
12
Econovan
6
EcoSport
139
Edge
70
Escape
348
Escort
345
Excursion
17
Expedition
80
Explorer
636
F
1
F-150
26
F-250
4
F-350
9
F-450
1
F-550
1
Festiva
3
Fiesta
1 149
Flex
6
Focus
5 800
Freestar
6
Fusion
1 500
Galaxy
302
Granada
33
Grand C-MAX
22
GT
12
KA
95
KA+
4
Kuga
921
Laser
3
Maverick
178
Mondeo
2 177
Mustang
119
Orion
41
Probe
70
Puma
15
Ranger
170
S-Max
313
Scorpio
433
Shelby
1
Sierra
326
Sport KA
2
Taunus
19
Taurus
152
Tempo
5
Thunderbird
19
Tourneo
24
Transit
918
Windstar
23
Купить автомобиль Ford
Aerostar
10
Aspire
4
B-Max
35
Bronco
17
C-Max
871
Capri
1
Cargo
5
Connect
160
Consul
2
Contour
4
Cougar
10
Courier
60
Crown
1
Custom
25
E-350
2
Econovan
9
EcoSport
186
Edge
656
Eifel
1
Escape
1 316
Escort
610
Expedition
14
Explorer
291
F-150
125
F-250
7
F-350
5
F-450
2
F-650
1
F-Max
1
F-Series
52
Fairlane
1
Festiva
5
Fiesta
1 465
Flex
36
Focus
5 012
Focus C-Max
148
Fusion
2 334
Galaxy
189
Granada
43
Grand C-MAX
61
GT
3
KA
41
Kuga
737
Laser
1
LTD
1
Maverick
22
Model T
7
Mondeo
1 670
Mustang
294
Orion
126
Otosan
1
Probe
25
Puma
15
Ranger
205
S-Max
193
Scorpio
565
Sierra
1 005
Sport KA
1
Taunus
29
Taurus
76
Tempo
2
Tourneo Connect
109
Transit
1 712
Transit Connect
266
Transit Custom
143
Windstar
10
Другая
82