Отзыв об Ford Mondeo Универсал 1996 года

Я ни разу не пожалел о том, что купил именно эту модель Форда, и именно в этом кузове. В машине больше всего ценю практичность, поэтому с кузовом «универсал» определился уже давно. Плюс за имеющуюся на тот момент сумму хотелось найти авто относительно свежих годов и относительно высокого комфорта.После старушки Волги не мог нарадоваться каждой приятной и непривычной мелочи, коих в Форде оказалось немало. Салон удобный как спереди, так и сзади. На заднем диване, конечно, ногу на ногу не закинешь, но и в спинки передних сидений тоже упираться коленками не будешь. Передний пассажир может свободно вытянуть ноги вперёд. Но вот место водителя можно настроить под себя практически идеально! Сиденье можно поднять или опустить, а в самой спинке – отрегулировать поясничный валик, что как раз входит в список ну очень приятных мелочей. Руль регулируется в двух направлениях. Рукоятка КПП лежит прямо под рукой, центральная консоль слегка повёрнута в сторону водителя, так что ни до чего тянуться не надо, всё расположено очень грамотно. Слева от педали сцепления есть специальный выступ для ноги. Тоже приятная мелочь. При открывании двери подсвечиваются педали. Если после поездки забыл выключить наружный свет, об этом напомнит звуковой сигнал. Ну, ведь приятно же! А сколько там всяческих кармашков и ниш для мелких вещей! И в дверях, и в сиденьях, и в самой панели их аж несколько штук, и подлокотник между сиденьями тоже является бардачком, который, кстати, при открывании образует ещё и подставку для двух стаканов. Да и вообще, после Волги едва слёзы не текли от мысли о том, насколько здесь всё сделано для людей! Приятный, продуманный дизайн салона, удобное расположение всех органов управления, ненавязчивая подсветка всех кнопочек, рычажков и крутёлочек, мягкая не гремящая панель. Тишина! Шумоизоляция на высоте: на холостых оборотах работу двигателя видно только по стрелке тахометра. Я уже не говорю о таких давно привычных для всех вещах, как ГУР, ABS, кондиционер, подушки безопасности, центральный замок, электрозеркала и стеклоподъёмники...Помимо просторного комфортного салона немалую радость доставляет огромный багажник, который можно и вовсе увеличить до безразмерной величины путём складывания спинки заднего сиденья. При этом получается ровный пол и в машине можно даже жить! Простора с лихвой хватает для двух человек, лежащих в полный рост. В боковых стенках багажника также есть закрывающиеся ниши для аптечки, огнетушителя и прочих штук.По поводу надёжности… Машина в дороге не подвела ни единого раза! Всегда безотказно заводится и всегда едет. И всегда доставляет массу удовольствия при управлении. В поворотах не кренится, на ямах не раскачивается, хотя подвеска довольно мягкая и плавная, тем более, если учитывать, что это универсал. Я не скажу, что машина надёжна как скала. Конечно, приходилось целиком ремонтировать переднюю подвеску, менять помпу, натяжители ремней, устранять некоторые течи, подваривать кузов, возиться с электрикой и многое другое. Но и требовать абсолютной безотказности от автомобиля в таком возрасте тоже нельзя. Любое авто нуждается в постоянном уходе и своевременной замене всех расходников, и уж тем более авто, повидавшее виды. Да и потом, все эти неприятности случаются не так часто и устраняются не так дорого. Так что, в общем и целом машинка показала себя очень даже неплохо: и в плане надёжности, и в плане практичности, комфорта, управляемости, и в плане цены её самой и всех её маленьких капризулек :)