Отзыв об Ford Mondeo Универсал 2007 года

Сразу скажу, что ездил на разных машинах, разных классов, от моделей произведённых в бывших странах до моделей премиум класса S-класс, Porsche, но тем не менее считаю своё мнение сугубо субективным и только моим, можете соглашаться или нет, Ваше право!Mondeo 2.5 приобрели в 2008г. по акции, были альтернативы VW B6 3.2 , Skoda SuperB 2.8, варианты отпали, т. к нужно было ждать 2-3 месяца.Сначало о том, что понравилось:1. Чудесный двигатель, 5-ть цилиндров от Volvo, турбина, уверенный разгон с любых оборотов (от 1500 до 5000), и при всем при этом средний расход 9, 5-10 л, при спокойной езде нет необходимости поднимать обороты выше 2500.2. Механическая коробка: чёткие переключения, несмотря на то что 6 скоростей перепутать и включить не ту передачу довольно сложно, в общем - хороша!3. Салон: очень просторный, собран качественно из хороших материалов, торпеда на ощупь - вмеру мягкая, сверчки по истечению 60000 км пока не появились, сиденья удобные с хорошей боковой поддержкой.4. Свет: Отличный!5. Ходовая: по хорошим дорогам едет хорошо, на виражах словно ввинчивается.6. Рулевое: острое чуткое.Теперь о том , что не понравилось:1. Багажник: хоть он и большой, но большие дорожные чемоданы входят с огромным трудом, на половину загруженными, у панели которая прикрывает запаску отслаивается обивачная ткань, заменили по гарантии, с которой происходит тоже самое, и тоже производим замену.2. Салон: полное отсутствие шумоизоляции, такое впечатление, что ходовая и все узлы прикреплены прямо к сиденьям, сделали обезшумку стало получше.3. Ходовая: как я говорил выше, только и только для хороших дорог там где другие машины, даже классом ниже, не замечают ухабы, Mondeo встречает сильными пробоями и не имеет значения на какой скорости 40 км/ч или 120 км/ч, первое время даже останавливался, чтобы посмотреть ничего ли не отвалилось, (по этой причине (я так думаю) заменили правый подшипник опоры, хорошо по гарантии), а небольшие ямки жесткими ударами, особенно при полной загрузке, при прохождении поворотов не на идеальной дороге бросает (плавает, рыскает) заднюю ось приходиться ловить, (покрайней мере пропадает уверенность в автомобиле).4. На 30000 км пробега жидкость гидроусилителя почему-то оказалась гораздо ниже нижнего уровня, при этом узнали это только по характерному звуку гидроусилителя, датчика там нет. На сервисе течи нигде не обнаружили, развели руками и долили жидкости, только вот почему-то через 500 км 150 мл пришлось откачивать, т. к было выше максимума. Примерно в это же время ушла охлаждающая жидкость аж целый литр, течей тоже необнаруженно, норма до 200 мл за 20000 км.5. Коректоры фар на 15000 км вышли из строя, просто упали, пришлось выставить в ручную, меняют по гарантии со скрипом (обслуживайтесь на фирменном ТО на перефириях, легче договориться, об обслуживании отдельная история)6. Очень слабое лакокрасочное покрытие, малейший камешек и скол до метала гарантирован.7. Примерно через 3000к м выяснилось что протекает лобовое стекло - заменили по гарантии.8. Бывает зависает электроника (сниманием клеммы с аккумулятора лечится)9. На 54000 Аккумулятор после зимы пришёл в негодность, меняем по гарантии.И купили этот автомобиль за 46500$ сейчас он стоит подешевле. Никого не хочу обидеть, но Ford, по моему мнению, не дотягивает, до уровня бизнес сегмента (в ходовых свойствах) ну а салон и дизайн на высоте.