Отзыв об Ford Mondeo Универсал 2009 года

До Мондео были ВАЗ2108,09,111,Вольво440,Меган2. Все познается в сравнении и оценивается по прошествии времени. Из перечисленных самый выгодный по затратам- удобству ВАЗ21111, по надежности ( отказам)- 2109 ( одна поломка термостата- на 50 руб замены за 4 года и 70 т.км), самый лучший по надежности+комфорту+безопасности+вместимости - меган ( аварий не было вообще за 4 года и 80 т.км), самый экономичный по топливу - вольво ( потому что был на газу и расходы ниже в 2 раза чем на бензине - это экономия ок 20 т.руб в год по ценам на сегодня) По Мондео пока общие впечатления. Плюсы: вместительный и удобный салон ( сначала задевал руль при посадке, через неделю организм привык и не задевает), вполне достаточная для города динамика ( 160 нм выдает двигатель), эргономика и алгоритмы вполне продуманы и удобны, посадка и обзор хорошие. Расход по трассе ок.7л по городу ок 11. ( с учетом снега и пробок). средний пока 10,4л На Мегане средний расход был 9,1л по аналогичному характеру движения ( счетчик не обнулялся год). Недостатки: Гидроусилитель руля хуже адаптивного электроусилителя на Мегане, у которого чем выше скорость тем он жестче и машина не рыскает на скорости, даже по асфальтовой колее на трассе. У Мондео на скорости руль легкий на плохом покрытии( снег, лед , неровности) машина менее уверенна. На парковке разницы нет. Двигатель Модео 1,6 более шумный. Подвеска низковата (130мм против 160мм). На бордюр не залезешь как на Мегане, но это плата за больший комфорт на трассе и более мягкую подвеску. Меган из-за высокой подвески сильно раскачивает на неровностях, Мондео на мелких идет плавно , мелкие отрабатыет отлично, но большие ямы пробивает на подвеску. У Мегана штатная подвеска для плохих дорог ( более упругая и большие ямы отрабатывает лучше), а расплата за это - замена элементов подвески с 40-80 т.км. Посмотрим как будет с надежностью на Мондео. Качество обивки на Амбенте не на высоте, но кресла удобные. Пока Мондео вцелом нравится комфортом, американской фунциональностью и удобством, характеристиками. Машина для семьи, для хороших дорог за городом и в городе ( но не для гонялок, езды по лесу, грунтовке и складам). Мне полностью подходит и внешний вид не противный ( руку немцы приложили) и двигатель современный с двойным фазорегулятором без турбины ( руку японцы из Мазды приложили).