Отзыв об Ford Mondeo Универсал 2011 года

Купил мондео 10 000 км назад, уже сложилось мнение об автомобиле, что и подвигло написать этот отзыв. Может кому поможет при выборе. Выбирал наверное как и все между Камри, Тианой, Пассатом да на Инсигнию пару раз смотрел. Понял, что по соотношению цена/качество форд для меня наилучший выбор т.к. в моем случае приоритет был поставлен на запас места в салоне и современность силовой установки, а в данном ценовом сегменте повершифт + экобуст вне конкуренции ИМХО Итак имеем Мондео 11 года в комплектации Титаниум Блэк с 200 сильным экобустом. Что касается ездовых характеристик могу сказать, что машина практически полностью оправдала ожидания. Для машины в этой ценовой категории считаю сочетание двигателя, коробки и массы автомобиля оптимальным. Не знаю как там у кого но у меня машина не тупит, разгоняется достаточно линейно, но при старте с 0 км до 30 -40 есть эффект турбоямы. По этому при светофорных гонках в самом начале разгона сливает многим менее мощным машинам, зато потом …. Ээээх …. Одним словом песня. Поскольку уже давно езжу спокойно и не гоняю по чем зря меня это абсолютно не напрягает. Что радует больше всего так это запас мощности при обгонах на трассе, там где все межуются и ждут больших промежутков на мондео как оказалось можно «мочить» сходу, как только появилось коротенькое окно, наверно даже форточка :). Первое время тоже недооценивал его потенциал, при обгонах долго выжидал, но после 1-2 т. км по трассе все прошло. В общем как нажал так и поехал. Единственное надо привыкнуть к алгоритму работы коробки, в стандартном режиме надо продавливать педаль за 1-2 сек до начала маневра что бы она смогла подумать и дать адекватное ускорение, лечиться переходом в спорт режим. Что касается подвески то о ней у меня двоякое впечатление. С одной стороны машина исключительно хорошо стоит на прямых, отлично а главное очень чисто рулиться, не чувствительна к волнам и колеям, имеет Сильные тормоза (именно с большой буквы) но в расплату за драйв подвеска имеет слишком короткие ходы. Машину можно вывесить даже заезжая на небольшой бордюр, что не есть гуд. Энергоемкости на наших дорогах тоже не всегда хватает так. Возможно в чем то есть заслуга больших дисков с низкопрофильной резиной, но факт остается фактом. Что касается опций, сказать в принципе не чего. С моей точки зрения оптимальный набор для современного авто. Единственное хотелось бы получить обновленные карты для нави а то у нас вместо города сплошное молоко. Про надежность авто судить не берусь но в принципе производит впечатление довольно добротного авто.