Отзыв об Ford Mondeo Универсал 2011 года

Добрый день! Таки 11 апреля продал Теану, а 15-го – купил Мондео. Прошел месяц, накатал одну тыщу с небольшим километров… Для оценки эксплуатации авто – маловато, но впечатления свои уже описать можно. Теану планировал продавать летом, но появился покупатель и я продал. Дешево, но быстро. Даже отзыв на авто.ру разместил уже в ходе продажи. К замене авто оказался не готов – на примете ничего не было. Хотелось не старше 2011 года, АКПП и до 550 т.руб. Под эти параметры попадали только авто класса «С» и ниже, а этой категорией автомобилей я ранее практически не интересовался. Начал активно изучать рынок. Сразу отбросил авто с маленькими турбированными двигателями. Брать авто б/у с таким двигателем как-то стремно. Откинул авто с французскими АКПП. Отбросил «роботов». Остались только «корейцы». Хрен с ним, вернул Фокус – вроде у третьего Фокуса робот не совсем дерьмовый. В итоге нарисовались КИА Сид и Форд Фокус. 2012 год. Приятные машинки. Начал поиск. В ходе поиска обратил внимание на Ауди А3 (за такие деньги можно взять 2010 год). Трешка – супер. Всю малину обгадила коробка DSG. На Аудюшых форумах – просто караул по этой коробке. Вообщем А3 вычеркнул. Мондео же за эти деньги можно было взять только дорестайл. Нехотелось. И тут нарисовался рестайлинговый Мондео слегка дороже запланированной суммы. Двигатель 2,3, базовая комплектация + датчики дождя-света и подогревы. Скудновато, но за такие деньги больше ничего не было. Засада оказалась в ПТС – «питерский» учет (проблема «пробить» автомобиль), первый владелец – ООО (такси???), три перекупа (два ООО и один частник). Вообщем – повод задуматься. Привлекало состояние авто и цена, да и первый владелец оказался обычным ООО, не такси. Взял. После Теаны – другая машина. Абсолютно. Только размеры те же самые. Мондео очень жесткий, плюс (и огромный) – проще проехать по плохой дороге. Там, где на Теане возникали проблемы, Мондео проходит свободно. Минус – чувствует «колейность» дороги, приходится подруливать. Двигатель, субъективно, кажется резвее, нежели на Теане. Может из-за коробки? АКПП на Мондео однозначно приятнее. Расход бензина в городе примерно такой же. Съезжу летом в Казань – Йошкар-Олу, проверю на трассе. Салон Мондео проигрывает Теане и очень сильно. И дело даже не в качестве материалов – у Теаны выше качество исполнения. По размерам салоны не особо отличаются. Мне показалось, что совсем не отличаются. Багажник у Мондео больше + складываются задние сидушки. Мне это не надо, но вдруг? «Шумка» Мондео хуже, свет – хуже, музыка – хуже. Но я сравниваю Мондео Тренд и Теану Премиум. Слегка необъективно… Зачем поменял авто? Ну уже пора было. Климат работает вполне достойно, управление удобное. Есть зимний режим – включаются обогревы стекол, зеркал и максимальный обдув лобового. У Теаны обогрева лобового не было. Датчик дождя – приятная штучка, тоже у Теаны не было. Покупка с рук – рискованное мероприятие. После покупки проснулся ночью, чот пригрезилось – авто после страшного ДТП, собрано из трех, хозяин спал и видел, как от него избавиться, потопу так недорого и продал! Да еще я подушки безопасности забыл проверить!!! До утра уже не заснул. Утром на учет поставил – чуть-чуть полегчало. Поехал по сервисам знакомым. В одном двигатель и кузов посмотрели, в другом ходовую и пр. В обоих сказали, что пробег (34 034 км) похож на реальный, ДТП (по крайней мере серьезных) не было. Поменял масло и фильтры (воздушный, масляный, за все с работой 2350 руб.), на душе полегче стало. Через день после регистрации в ГАИ машина в базе появилась: в такси не была, в ДТП не была. Выдохнул. На форум Фордовский идти не хочется. На Ниссановском рассказывать про Мондео? Ну не знаю… Буду тут отписываться.21 сентября 201445 000 кмВот и проехал первые 10 тыс. км. В целом впечатление от машины не изменилось - Теана была лучше, НО!!! На Мондео чувствую себя увереннее: намного проще ездить по неровным дорогам - ни разу не задел днищем или еще чем нибудь; железо Мондео намного серьезнее, нежели железо Теаны. Я считаю это огромным плюсом. ИМХО машину поменял не зря. Хотелось авто из 90-х годов (сейчас таких не делают) - и, как мне кажется, Мондео по своим качествам близок к тем машинам. Расход средний по БК (половина город, половина трасса) - 9,0-9,2 л/100 км. По баку расход (от полного до полного) таки не проверил. Бак больше Теановского на 10 литров - приятно. Думаю, что на одной заправке можно до Йошкар-Олы доехать. Проверить в этом году не получилось. На дороге машина ведет себя предсказуемо, разгоняется уверенно, АКПП работает без рывков. В принципе мощности двигателя достаточно для уверенного обгона фур. Авто, конечно, не пуляет, но выскочить в левую полосу, обогнать фуру и вернуться обратно - нормально, хватает. ТО-45 проводил у официалов. Хорошо, но дорого. По стоимости от Теановского не отличается. Замена масла ДВС, фильтров масляного, воздушного и салонного, чистка дроссельного узла и всякие проверки - 13 000 руб. Плюс поставил стальную защиту картера - около 5 тыс. с установкой. Плюс замена колодок по кругу и замена тормозухи (в домашнем сервисе) - 4 800 руб. У официалов за замену колодок запросили более 12 тыс. Я сказал - спасибо, я уж как-нибудь... Для себя решил - обслуживаться буду в своем сервисе, но периодически к официалам буду заезжать. Тем более, что когда машина станет старше 3-х лет - скидки заметные и на работу, и на з/ч. Вообщем машина пока не разочаровала. Нормальный повседневный автомобиль. Посмотрим, как зиму переживем (т-т-т). PS Многие, да практически все, отмечают мой "странный выбор". Х.з., согласен, выбор странный, в комментах (о причинах выбора) я по этому поводу неоднократно высказывался. Вот еще одна из причин - теперь у меня есть опыт эксплуатации Форд ))) Да нормальное авто - Форд Мондео. Да, попроще Теаны, но нормальное!27 августа 201555 000 кмЗиму пережил нормально, хотя морозов больших и не было. Минимум, при котором заводился, - 24 градуса. Не показатель. Была зимой одна проблема: при температуре ниже 20 переставали открываться изнутри передние двери. Выбирался через задние. Дурдом. Думал, что вода попала или конденсат какой... Потом нашел, что срабатывает защита от угона. С какого перепугу??? Закрываешь-открываешь водительскую дверь ключом - и проходит. Ерунда какая-то... Первая неисправность: при пробеге примерно 48 000 км перегорели одна за другой лампы ближнего света. Для замены надо вытащить блок фар. Откручиваются два винта и чуть отгибается пластик облицовки. Делов на 10 минут. В октябре 2014 купили еще Киа Сид 2009 года, пробег у Мондео снизился и 50 000 км накрутил только к концу марта. Таки съездил летом в Йошкар-Олу - 850 км туда и примерно столько же обратно. Расход по БК - 8,2 л/100 км, при средней скорости 85 км/час. По баку (от полного до полного) получилось 7,5 л/100 км. В принципе бака бы хватило на дорогу, но рисковать не стал, один раз заправился. Веселит моментальный расход бензина на БК. У Теаны больше 15 литров не показывал, берег нервы водителя, а на Мондео, при хорошем разгоне, до 55 литров доходит. Но, как говорят, иногда надо движку давать хорошо "просраться" :) Замена масла через 15 000 км, но я чот не могу без замены больше 10 тыщ ездить. И как раз от официалов СМСка пришла: акция! замена масла 2,5 тыщи! Нормально. Съездил, поменял. Тут же официалы напрягли: рулевая стучит, наконечник левый менять надо, всё будет стоить 23 000 руб. Я припух слегка, сказал спасибо и уехал. Дома проверился, да, левая тяга рулевая постукивает, правая на подходе, наконечники нормальные. Но, на всякий случай, поменял и тяги и наконечники. Один фиг развал-схождение делать. Получилось за всё 6,5 тыщ, но не 23 :) Это, я думаю, в Йошкар-Оле разбил. На улице Водопроводной. Вот, блин, дорога... но ул. Строителей еще круче оказалась :) И как местные там ездят? Хотя в центре дороги нормальные. Привез за всю дорогу только один штраф в 500 руб. из Нижегородской. Хотя и старался соблюдать скоростной режим (100-110 км/час трасса и 70-75 в населенных пунктах по спидометру) не всегда получалось. машина разгоняется хорошо и 130-140 км/час практически не заметны. Да и надоедает постоянно на спидометр смотреть, а круиз-контроля в этой комплектации нет. Коробка переключается тож незаметно. Единственное, на плохо прогретой машине, заметен переход с 1 на 2. Вообщем машина пока не разочаровала :)16 августа 201665 000 кмТихонько, не спеша, подобрался к очередному ТО. Делал там же, у официалов. Проблем не обнаружилось, стандартное ТО - 9,5 тыщ. рублей. Плюс еще, повелся, почистили дроссельный узел (хотя нафига? 20 тыщ назад чистили? ну да ладно, сам согласился) и поменяли тормозуху. Пора уж было. Почти 4 года не меняли... Покрасил бампера: передний-задний. С прошлого года собирался. Передний порвал о бордюр, рвал похоже и старый хозяин до меня... Подкрылок поменял, а бампер и не трогал. А зимой чувырло какое-то задело меня на парковке, задний бампер, и уехало. Камеры хреновые на парковке. Видно, что жигуль классика, а номеров не видно. Еще и соседа по парковке задел, посильнее нежели меня. Сосед гайцов и вызвал. Всё написали, что положено, но чувырло того так и не нашли. Да и хрен с ним... Покрасил и задний :) За 2 года накатал чуть более 30 тыщ, впечатление о машине составил полное. Ежели одним словом, то автомобиль нормальный. Вполне. Что не нравится: - датчик температуры наружной. Пока авто стоит в тенёчке - всё нормально. Температуру показывает правильно. Но в движении, в пробках, показывает и 40 и 50 градусов. На Теане такого не было :) - датчик дождя. Ежели летом работает более-менее нормально, то зимой рукой приходится включать-выключать. Дождя нет, летит мелкая хрень из-под колес, датчик ее не воспринимает. - авто очень чувствует колейность. Я привык к спокойному вождению и меня такие рывки в колее напрягают. Особенно вчера, когда дождь этот в Москве шел. Выехал уже из Москвы, по минке, дождь льет, реально больше 100-110 км/час страшно ехать - колея чуть заметна, заполнена водой, чуть в колею сорвался, машина очень даже заметно дергается в сторону. Напрягает. Но зато в повороты великолепно входит :) Всё остальное вроде как хорошо :) Климат приличный, информации БК хватает, музыка нормальная, правда нет разъема для флешки, но можно AUX подключить. Шикарная штука - подогрев лобового стекла! В морозы до 20 градусов лобовое стекло очищаю на раз-два. Просто супер! Вот вроде всё :)16 июля 201775 000 кмПланировал после трех лет владения авто поменять, ан нет, не сложилось… Чот с деньгами не получилось, решил еще покататься. Вот только резину летнюю не поменял. Зимняя – отличная, а летнюю надо бы поменять (на прошлогодних фото немного видно). Но, как говорит мой знакомец, тебе до «слика» еще тыщ 40 ездить ;) Полное ТО проходил в прошлый раз и думал сейчас только масло и фильтра поменять, но хотелось, чтоб коробку посмотрели, свечи, то да сё… Так и получилось, что проще ТО заказать. По деньгам так же, как и прошлом году, цены у официалов не изменились. ТО особых проблем не выявило, кроме неисправности передних колодок и левого наконечника рулевой. Колодки не так давно менял по кругу – 30 тыщ. км. назад. Ставил не оригинал, но брал приличного производителя, типа Лукаса (точно уж не помню). А что получилось: буквально недели за 2-3 до ТО появилась небольшая вибрация при торможении на скорости свыше 110-120 км/час. Через день всё нормально стало. Я не заморачивался - один фиг на ТО собирался. На сервисе показали, что начала расслаиваться одна колодка. Вот фиг его знает, ни когда такого у меня не было. Предложили тут же поменять. Согласился, ибо не хотелось ехать с такой неисправностью. Поставили оригинал, обошлось в 5 тыщ. руб. В своем сервисе было б существенно дешевле, ну да ладно… А наконечник опять левый застучал. 20 тыщ. км. тому назад тяга левая застучала, поменял и обе тяги и оба наконечника. И вот опять… Наконечники оба поменял в своем сервисе. Получилось в 2,5 раза дешевле, нежели у официалов один поменять. Обошлось работа + зап. части + сход-развал 5,5 тыщ. руб. Больше каких-либо особенностей не выявил :)