Отзыв об Ford Mondeo Универсал 2012 года

 Автомобиль был реквизирован для новогодне-каникульного путешествия как незатонированный. Проехали более 3-х тыс.км. в режиме трасса-заснеженная трасса-горы-автобан я, жена и младший (11 лет) плюс багаж под завязку. Хочу поделиться впечатлениями с теми, кому Мондео интересен.Сначала о минусах. Чтобы их выделить напрягаю память, т.к. откровенно ничего на нервы не действовало.- боковые зеркала маловаты, приходится активно крутить головой и не забывать о "мертвых зонах";- дальний свет включается и выключается рычагом на себя до щелчка, а "моргаем" рычагом на себя без щелчка. Без привычки несколько раз вместо предупреждения о патрулях просто включал дальний, что в мои планы не входило:) Потом за этим следил, но все равно неудобно. Переход с дальнего света на ближний требует больше времени, чем хотелось бы. Быстро это сделать не дает длинный ход рычага, щелчок и возврат - уходит лишняя секунда по сравнению с другими авто;- когда обороты превышают 4500 (под 130 км/ч) шум двигателя становится назойливым и некомфортным (не забываем об объеме двигателя и массе машины);- багажник глубокий, но невысокий, что создавало неудобства в укладке багажа. 2 чемодана только плашмя, остальное - "расстыкиваем".  Возможно, нужно было брать сумки;- пропускал, двигаясь вверх по заснеженной узкой дороге, автобус - была проблема при переходе на 2-ю передачу - не хватило тяги. Пришлось интенсивно разгонять машину на 1-й, чтобы перейти выше. Об этом уже писал в первом отзыве. Переходы 2-я - 3-я и 3-я - 4-я - без проблем ;- дизайн торпедо - на любителя. Потом привыкаешь и перестаешь обращать внимание.   Что понравилось:-  удобное место водителя. 18-часовой бросок был совершен на одном дыхании, что не в каждом авто возможно;- большой, комфортный салон. Родные чувствовали себя нормально. (Пару дней назад проехал 1 тыс.км. на машине, которая дороже в 2 раза, на пассажирском сидении спину ломило). Выезжали на небольшие расстояния в составе 4-ро взрослых и 3-е детей (11-13 лет) - помещались без проблем (в ауди А6 даже пытаться влезть не стали);- климатический  блок работает замечательно. Настроить потоки и температуру - никаких проблем;- в звуке двигателя отсутствует эффект "швейной машинки" - звучит приятно и солидно, что в целом не характерно для объема в 1.6 л.  Про высокие обороты - см. выше;- для разумной езды по трассе мощности хватает, только приходится чаще работать рычагом КПП и воздержаться от обгонов в "лоб";- шумоизоляция достойная. Отсутствие аэродинамических шумов, что раздражало на 40-й кэмри;- подвеска проявила себя хорошо. Нагруженная машина не проседала, не раскачивалась на волнах;- ходовые качества "в порядке" - траекторию держит, не рыщет, за рулем идет, как того ожидаешь (были и заснеженные, и обледенелые участки);- "эластичные", "длинные" передачи, что позволяет при спокойной езде реже их переключать;- стеклоподьемники только передние, зато оба "авто", что удобно;- расход топлива "по кругу" получился 7.3 л.