Отзыв об Ford Scorpio Седан года

Ford Scorpio 2000 года
Отзыв об Ford Scorpio Седан года
28 июня 2017
Автор: Гость
Найдено на auto.ria.com
3.8
Скажу сразу, второго скорпа брал не абы как - рассматривал варианты киа-кларус, дэу и прочий автопром. Про мечту детства - скорпио даже подзабыл. И тут подвернулся он: красавец, два литра, МКПП, цвет темно-фиолетовый, почти черный, в довольно простой комплектации (без лишних электроприводов, все механическое - для меня в машине 1996 года это был огромный плюс, особенно начитавшись отзывов о "проблемной" электрике авто). В итоге за скромную сумму 135 тыс. рублей был взят ОН. За полтора года эксплуатации машина себя зарекомендовала как надежная, неприхотливая рабочая лошадка. Не сыпалось практически ничего, а если что-то и выходило из строя - то узнавал об этом заранее. В первый же морозец (машину брал по осени) выяснилось, что в салоне не просто холодно, а зуб на зуб не попадает. Печка категорически отказывалась прогреваться. Виной всему "умерший" термостат. Цена вопроса - 196 рублей + самостоятельная замена. Теперь даже в самые лютые холода в машине можно было устроить баню. Кстати, о холодах - живем за городом, при температуре -20 и ниже взял в привычку каждые 3 часа прогревать машину. Однажды вымотался и устал так, что не услышал будильник и проспал все на свете. Так уж получилось, что в ту ночь и утро столбик термометра предательски ушел далеко за тридцать и остановился на отметке -38 :) Мысли о упражнениях "заведи два литра" не сильно грели, мысленно собрался топать на автобус, но ради интереса все-таки повернул ключ в замке зажигания.... три секунды и двигатель отозвался знакомым рокотом и цоканьем гидриков на морозе :) В то утро Скорп был как никогда популярен у соседей (в качестве буксира) :) . Итог: при новой АКБ, хорошей синтетике и исправных датчиках - машина заводится в любой мороз без всяких проблем. Следующей поломкой стал подшипник передней ступицы - он развалился через неделю после непередаваемого гула. Тут уж "сам дурак" - доездился. Однако авто снова своим ходом добралось до гаража, где из подшипника достали кубики (шариками то, что от него осталось, назвать было нельзя). Цена вопроса - 1790 рублей + 1500 за замену, ибо холодно было и менять своими руками на морозе - не комильфо. Забегая вперед скажу, что этот подшипник же и гикнулся при продаже - покупатель полез его менять на следующий день после покупки. Толи делать такая попалась (а брал не самый дешевый), толи так поменяли его. Заодно выяснилось, что кранты и шаровым. Восстанавливать их не хотелось, отдельно не найти, колхозить желания тоже не наблюдалось - два нижних рычага в сборе - минус 10.000 рублей. Замена самостоятельная и беспроблемная. Разваливался и задний ступичный (их там два). За одно пришлось менять пыльник шруса (оплавился от температуры), да и, была-не была, сам шрус. Все запчасти обошлись в 3000 рублей. При этом машина с уставшим подшипником проехала 60 километров - так не хотелось на эвакуатор :) По первой весне приказал долго жить бензонасос. Вместо положенного, выдавал в два раза ниже давление. Случилось это в пути, в общей сложности до сервиса машина проехала порядка 300 километров. Виной всему наш бензин и моя любовь по первости ездить до горящей лампочки резерва. Бензонасос встал как родной от ВАЗ 2110, цена ремонта - 1800 рублей + замена 3500 (при этом снимали бак, промывали его, и по моей просьбе вырезали люк в багажнике, чтобы было проще подлезть к насосу. Ох, чувствую, скажет за это мне еще спасибо новый хозяин авто...) Больше до резерва не ездил - заправлялся вовремя. Расход по городу - 10-11 литров, трасса - 8-9 литров. Больше не было никогда (но, напомню, у меня комплектация без кондея и климата). Проблемные места - электрика, а именно "большой" блок предохранителей под левым крылом. Его пришлось-таки чистить и кое-что перепаивать - заливает водой, постоянно окисляется, зараза. Неисправности самые разные - на нем висит практически всё. После нормального обслуживания блока - больше косяков по электрике не было. Самая дорогая деталь, пожалуй - бампер. При том что передний, что задний (у меня за зиму об СНЕГ!!! были разбиты оба) стоит не малых денег - от 8000 рублей на разборке за неоригинал. Я нашел новый неоригинал за 9000 (что спереди, что сзади), но заказать их так и не успел. Бампера из хрупкого пластика (неоригинал - вообще стеклопластиковые) - ломаются очень легко, а вот запаять их очень тяжело. Многие сервисы отказываются. Все запчасти на машину брал только в Экзисте. Цены на расходники - где-то выше средних иномарочных, где-то просто смешные. Всего перечислить и вспомнить не могу уже, спрашивайте если что-то будет интересно.
Последние найденные объявления Ford Scorpio 2000
Черный Форд Скорпио, объемом двигателя 2 л и пробегом 350 тыс. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
26.07.2025
2 000 $
Ford Scorpio, 1994
  • 350 тыс.км
  • Киев
Форд Скорпио, объемом двигателя 2 л и пробегом 33 тыс. км за 800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.07.2025
800 $
Ford Scorpio, 1990
  • 33 тыс.км
  • Винница
Синий Форд Скорпио, объемом двигателя 2 л и пробегом 350 тыс. км за 1300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.07.2025
1 300 $
Ford Scorpio, 1985
  • 350 тыс.км
  • Изюм
Синий Форд Скорпио, объемом двигателя 2.9 л и пробегом 317 тыс. км за 500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.07.2025
500 $
Ford Scorpio, 1988
  • 317 тыс.км
  • Черкассы
Серый Форд Скорпио, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 50 тыс. км за 900 $, фото 1 на Automoto.ua
25.07.2025
900 $
Ford Scorpio, 1986
  • 50 тыс.км
  • Драбов
Зеленый Форд Скорпио, объемом двигателя 2.9 л и пробегом 999 тыс. км за 1200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.07.2025
1 200 $
Ford Scorpio, 1994
  • 999 тыс.км
  • Житомир
Белый Форд Скорпио, объемом двигателя 2.3 л и пробегом 310 тыс. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.07.2025
1 700 $
Ford Scorpio, 1996
  • 310 тыс.км
  • Киев
Красный Форд Скорпио, объемом двигателя 2 л и пробегом 0 тыс. км за 600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.07.2025
600 $
Ford Scorpio, 1990
  • 0 тыс.км
  • Бердичев
Белый Форд Скорпио, объемом двигателя 2 л и пробегом 1000 тыс. км за 673 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.07.2025
673 $
Ford Scorpio, 1989
  • 1000 тыс.км
  • Синельниково
Серый Форд Скорпио, объемом двигателя 2 л и пробегом 300 тыс. км за 625 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.07.2025
625 $
Ford Scorpio, 1988
  • 300 тыс.км
  • Кременчуг
Все отзывы о Ford Scorpio 2000 (63 отзыва)
3.9
Общий рейтинг на основе оценок
20.03.2009
4.0

Приобрел сие чудо техники летом 2008 года, за цену в 62 тысячи рублей казалось ничего лучше не найду...

Смотреть весь отзыв
02.06.2008
4.8

Доброго времени суток! Хотелось бы поведать об этом замечательном и ныне забытом производителем авто...

Смотреть весь отзыв
05.11.2017
4.8

Я ездил на Форд Скорпио 2.0i, 20 лет. Машина никогда не подводила. Но надо следить за ней, не запуск...

Смотреть весь отзыв
05.09.2017
5.0

Привет всем. Хочу рассказать о моем Ford Scorpio 2.9 V6 EFI 107 kW, комплектация Сhia. Отличный авто...

Смотреть весь отзыв
05.09.2017
3.0

Хоть автомобиль старенький, но на нем довольно комфотрно ездить. Каждое лето, по несколько раз, езди...

Смотреть весь отзыв
09.07.2017
4.2

В январе 2007-го года, выйдя на работу после праздников я понял, что больше не могу ездить в метро: ...

Смотреть весь отзыв
09.07.2017
3.7

Итак моя история общения с этим чудом техники которая длилась ровно год. Была у меня когда то замеча...

Смотреть весь отзыв
09.07.2017
4.3

харошый просторный салон, удобные сидения, приятный в управлении, на большой скорости очень устойчев...

Смотреть весь отзыв
09.07.2017
4.5

Отличная машина если выбирать между отечествеными и иномарками!!!Красивая, просторная, мощная и экон...

Смотреть весь отзыв
09.07.2017
4.5

Авто купил в 2006 году. Пробег по немецкой карте ТО был 123000 км . Диагностика на СТО(BOSCH) подтве...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Ford Scorpio
Ford Scorpio