Отзыв об Ford Tourneo Connect груз.-пасс. 2008 года

Ford Tourneo Connect груз.-пасс. 2008 года - Фото 1 авто

Ford Tourneo Connect груз.-пасс. 2008 года - Фото 2 авто

Ford Tourneo Connect груз.-пасс. 2008 года - Фото 3 авто

Ford Tourneo Connect груз.-пасс. 2008 года - Фото 4 авто

Ford Tourneo Connect груз.-пасс. 2008 года - Фото 5 авто

Ford Tourneo Connect груз.-пасс. 2008 года - Фото 6 авто

Ford Tourneo Connect груз.-пасс. 2008 года - Фото 7 авто

Ford Tourneo Connect груз.-пасс. 2008 года - Фото 8 авто

Ford Tourneo Connect груз.-пасс. 2008 года - Фото 9 авто

Ford Tourneo Connect груз.-пасс. 2008 года - Фото 10 авто

Ford Tourneo Connect груз.-пасс. 2008 года - Фото 11 авто

Ford Tourneo Connect груз.-пасс. 2008 года - Фото 12 авто

Ford Tourneo Connect груз.-пасс. 2008 года - Фото 13 авто

Ford Tourneo Connect груз.-пасс. 2008 года - Фото 14 авто

Ford Tourneo Connect груз.-пасс. 2008 года - Фото 15 авто

Отзыв об Ford Tourneo Connect груз.-пасс. 2008 года

19 мая 2021

Автор: Реб Лучший

Найдено на auto.ru

5.0

Данным автомобилем владел более 2-х лет. До него был Форд Торнео Коннект, дизель 2012 г.в., а до дизельного, был Форд Торнео Коннект, бензин 2007 г.в..(ГЫ). По-большому счёту, без проблем. Мелочи, типа, треснутого лобового стекла, замены расходников и резины, не беру в расчёт. Автомобиль отличный, это точно не "ГОНКА", это мощный упёртый БЫК, при том, что совершенно незаметный в потоке. Дизайн автомобиля, как я говорю, на любителя. По- началу, как посмотрю, так ржал до коликов, потом начал привыкать, ну а ещё потом, вообще не представляю как по-другому может выглядеть машина(Смех сквозь слёзы). Ну на самом деле, нормально всё... Менты, по-моему, при виде моего Фордика, даже специально, демонстративно отворачивались. Останавливали крайне редко. На Полике(Фольцваген), и того чаще приходится с ними общаться. Большой объём машины много позволяет и прощает. На море-рыбалку-охоту-дачу-огород — самое то, что нужно. Установил ГБО-4 поколения, вообще класс! 9-12 литров газа, и нормально. Кому не нужно, значит не нужно. Установил фаркоп, дело тоже на любителя, но мне прицеп с лодкой, и вообще хозяйственный, таскать нужно было. Получается этакий газо-тепловоз, с весьма умеренными затратами на топливо. Я менял масло в 7-10 тыс км., всё хорошо работало. Кузов крепкий, но с порогами конечно приходилось возиться. Я 2 раза в год их зашкуривал до металла, а затем антикорил и красил. По-этому, пороги сохранились в весьма приличном состоянии. Машина ОЧЕНЬ нравилась семье, но время невластно даже над Фордиком... Есть притча: самая лучшая машина это СЛУЖЕБНАЯ. Согласен полностью.Брал машину с пробегом 244000 км, продал с пробегом 306000км. Двигатель родной, коробка родная, ШРУСы родные, не битая, не крашенная. Была неухожена, салон —в какашки, двери зачморённые, петли несмазанные, и т.д. Месяц приводил в порядок... ну а потом, только снимал "сливки". Ну что ещё? Жаль что Форд перестал делать "каблуки", сегодняшний Торнео, это микроавтобус. Тоже классная машина, но цена...За сим прощаюсь. Всем удачи на дорогах!!! Ни гвоздя, ни жезла!!!Ещё 6 фото