Отзыв об Ford Transit Легк. фургон до 1,5т года

Добрый день, почитав отзывы решил написать свой, достался мне форд транзит 89 года со средней крышей и 3х метровым грузовым отсеком от отца , за машиной он не следил и многие косяки которых могло и не быть исправлять пришлось мне.Пробег большой , до того как попасть в нашу семью рыдлан вкалывал на стройке, потом катался в Москву и вот в нашей семье он уже лет 9.В первое время я занимался подвеской, сзади не хватало одной рессоры и бус был перекошен на один бок, затем последовал передний мост на нем стоят шкворня – дефицит, даже не пробуй искать – был вариант нести шкворень аргонщику а потом расточить, но я решил поменять в сборе с мостом от донора рыдлана .Тормоза только передние колодок хватает тыс на 25, все зависит от того как ездить и как тормозить,Много головной боли с карданом меняется он только целиком, но мы не ищем легких и дорогих путей, крестовины ставлю свои и привариваю на месте, хватает этого решения тысяч на 20, как повезет, еще одна нехорошая веешь – это подвесной подшипник, оригинал я так и не нашел, а тырецкий ходит мало , примерно как и крестовины.Еще немного по подвеске: жестковата но если по ямам и рельсам проезжать неспеша, то сойдет.Теперь по двигателю: надежный зараза никогда не подвел и очень тяговитый трогаюсь без газа в крутую горку, минус вялый но это из-за плохих форсунок и машина-то грузовая чего от нее еще ждать…Расход по городу около 10 литровПроблемы с заводом зимой были только из-за плохой солярки, если хорошая на -15 заводился с пяти оборотов и это без свечей накала, они не просто не работают, а так я всегда имел при себе в салоне пятилитровую баклажку с соляркой, бывало что и по дороге солярку прихватывало (привет ЛУКОЙЛ Роснефть и др жулики , особенно ВТК) если температура ниже -15 то уже на помощь приходил эфир, можно и без него но зачем стартер мучать и акум сажать.Коробка пятиступка, просто сказка, переключается очень легко и очень четко за всю жизнь буса никогда не просила лишнего внимания.Про салон немного расскажу: водительское сидение упругое и с хорошими боковыми поддержками , пробовал посидеть в т4, фольц отдыхает с его твердым и плоским стулом, когда живешь в машине это очень важный параметр. Руль с гуром крутится одной рукой,Шумоизоляция слабовата, дизелек тем более шумный, обзор хороший, стекло открывается полностью и оборотов за пять.Напоследок расскажу о кузове: меня многие спрашивают как эта гробница ездит, в зад был удар и заднюю калитку нафиг ржа покрыла, двери дырявые внизу, арки на задних колесах также дырявые, но главное ходит и ходит.Подытожу машина очень надежная, я на ней пробегаю по 4 тыс км в месяц по городу, залажу в нее редко в основном по мелочам и плановое обслуживание, машиной я очень доволен, для такого возраста такая неубиваемость, сейчас подыскиваю экземпляр посвежее с нержавым кузовом, а этот боец еще будет долго бегать…Все комментарии и замечания прочитаю и отвечу на них