Відгук про Mercedes-Benz G 400 Позашляховик / Кросовер 1997 року
Відгук про Mercedes-Benz G 400 Позашляховик / Кросовер 1997 року
13 березня 2007
Знайдено на
my.auto.ru
В очередной раз стал владельцем Гелика, и в связи с тем, что появился опыт в эксплуатации данных авто хочу им и поделиться.За последнее время эксплуатировал 2 машина –G500 98 года и G300TDI 96 года. Три года назад был приобретен G500 – машина покупалась исходя из бюджета в 30 КилоБаксов, солидного внешнего вида и неизменности дизайна -т.е. машина будет всегда в «последнем» кузове»,также понравился крепкий рамный кузов –в случае ДТП это вроде как спасает., ну и естественно исходя из незаурядных внедорожных качеств и великой надежности данного авто)). При выборе авто пересмотрел 13 машин. Поразило то, что все осмотренные машины, в принципе изначально недешевые, находятся в полу-убитом состоянии –почти у всех в салоне потертая кожа, чуть-ли не бычки в потолке, какая-то раздолбанность в салоне, люфты в подвеске –скорее всего такие машины использовались в охранке/сопровождении, или, что более вероятно -предыдущий хозяин, решив, что он уже раз заплатил почти 100 килобаксов, и дальнейшие вложения нецелесообразны. Больше половины авто -7 из 13 оказались «мутными» -какие-то вклейки в ПТСах, замены кузова и двигателя, короче они были сразу исключены из списка кандидатов на покупку. В итоге был выбран гелик ,черный, более-менее ухоженный, с чистыми с виду документами. Хозяин – спокойный дядя лет 50 –сразу видно не спортсмен и на гелике под 180 не отжигал). Документы были осмотрены знакомыми милиционерами, машину показали местному гаишному эксперту –оба подтвердили, что к машине претензий нет и ее можно покупать. После чего машина была отправлена в сервис для определения ее технического состояния – были обнаружены некритично потрескавшиеся сайлентблоки, мертвые рулевые тяги и наконечники, еще погибающие подшипники ступиц и треснутое лобовое стекло. Стекло было оценено в 35 USD, остальные запчасти с ремонтом в 43000 руб. Больше плановых вложений в авто не было, все работало как надо…. Поразило то, что покупка запчастей на гелик –это типа как вложение денег –раз купил и будет работать очччень долго)). На данном авто я прокатался 3 года. Немного напрягал расход бензина –до 35 литров и не нравился налог на 296 л.с.)). В итоге появились проблемы с АКПП –за ремонт было уплачено 117000руб и машина была продана, т.к. не было уверенности, что немецкий агрегат будет исправно работать после вторжения наших ремонтников))Следующую машину решил брать, естессно, Gelandewagen, но в более экономичном варианте – дизельном. Изучив модельный ряд авто было выявлено, что машина в нормальном варианте выпускалась с моторами 3.5TDI, 3.0TDI и 4.0TDI. Машины с 3.5л выпускались до 1996 года, имеют механический впрыск, мощность 133 л.с. и, по отзывам сервисных работников считаются наиболее проблемными. После небольшого тест-драйва я пришел к выводу что машина не едет вообще, и , как вариант, сразу отпала.Машины с мотором 4.0 –мотор V8, по всем показателям сопоставима с бензиновой версией 5.0, расход топлива 16-18л, единственная проблема –неподъемная для меня цена)Машины с моторами 3.0тди -177 л.с. выпускались с 96 года, имеют электронный спидометр с борт. Компьютером и электронное управление двигателем. Сервисмены оценили этот вариант как самый надежный, экономичный и резвый, если нету денег на 4.0TDI и напрягает расход 5.0 ))На момент покупки в Москве продавалось 4 авто. Все машины были вообще в идеальном состоянии – свежий пластик в салоне, кожа на сиденьях и дверях почти как новая… и самое главное никаких приколов с документами, типа вклеек и т.д.. Особенно понравилась машина т.синяя, 96 года.Также по старой схеме машину проверили милиционеры и сервисмены. Выявленные неисправности были аналогичные предыдущему авто, плюс какие-то распылители в моторе и петля на левой двери. Машина просто радует: расход 13-16 л/100 км, разгоняется свободно до 160 км/ч, очень устойчивый на дороге и с места рвет всяких дизельных паджер и лэндкрузеров –это из солидных авто, а про всякие сузуки витары, Рафики и прочие лансеры уже и не говорю… А нарисованный портрет тов.Чигивары на запаске делает данное авто вообще бесценным)). В итоге, машина у меня 2 года и проблем с ней никаких, кроме плановой замены масел и копеечных фильтров. Продавать пока не собираюсь, но если будут «лишние» 65000USD обязательно пересяду на G400TDiВот!
Відгуки про Mercedes-Benz G 400 інших років
Відгуки по моделях Mercedes-Benz
190
117
200
38
220
12
230
52
240
9
250
14
260
12
280
7
300
27
320
3
400
1
817
2
A 140
10
A 150
11
A 160
14
A 170
11
A 180
10
A 200
2
A-Class
246
Actros
18
AMG GT
17
Atego
9
Axor
3
B 170
3
B 180
15
B 200
10
B 250
1
B-Class
136
C 180
17
C 200
26
C 220
22
C 240
2
C 270
6
C 280
1
C 300
4
C 320
2
C 350
2
C 43 AMG
3
C 450
1
C-Class
325
Citan
9
CL
15
CL 180
1
CL 420
1
CL 600
3
CL-Class
51
CLA 200
2
CLA 250
3
CLA-Class
61
CLC 200
3
CLC-Class
73
CLK 200
10
CLK 230
3
CLK 240
1
CLK 270
3
CLK 320
9
CLK 350
1
CLK 430
2
CLK-Class
140
CLS 280
2
CLS 350
2
CLS 400
1
CLS 500
2
CLS-Class
81
Coupe
1
E 200
84
E 220
63
E 230
15
E 240
3
E 250
22
E 260
2
E 270
17
E 280
13
E 300
10
E 320
37
E 350
11
E 420
2
E 430
2
E 500
4
E 63 AMG
2
E-Class
1 014
G 300
2
G 320
2
G 350
2
G 400
2
G 500
13
G 55 AMG
7
G 63 AMG
1
G-Class
124
GL 320
2
GL 350
11
GL 420
1
GL 450
11
GL 500
6
GL 550
3
GL-Class
201
GLA 200
1
GLA-Class
79
GLB
9
GLC 220
2
GLC 250
1
GLE 250
2
GLE 350
3
GLE-Class
60
GLK 200
2
GLK 220
18
GLK 250
3
GLK 280
3
GLK 300
3
GLK 350
3
GLK-Class
124
GLS 350
2
GLS 400
1
GLS-Class
35
M-Class
416
MB100
1
Mercedes
1
ML 230
8
ML 250
1
ML 270
13
ML 280
2
ML 300
2
ML 320
36
ML 350
46
ML 400
3
ML 420
1
ML 430
5
ML 500
3
ML 550
2
ML-Class
3
O 403
1
Pullman
1
R 320
4
R 350
11
R 500
1
R-Class
27
S 250
1
S 260
5
S 280
3
S 300
1
S 320
13
S 350
10
S 400
1
S 420
3
S 430
4
S 450
1
S 500
14
S 55 AMG
5
S 550
6
S 600
2
S 63 AMG
6
S 65 AMG
6
S-Class
760
SL
5
SL 500
3
SL-Class
14
SLK 200
13
SLK 230
5
SLK 280
1
SLK-Class
48
Smart
1
Sprinter
182
T1 груз.
17
V 220
6
V 230
5
V 250
1
V 280
2
V-Class
53
Vaneo
30
Vario
3
Viano
63
Viano пасс.
20
Vito
223
Vito 110
1
Vito 113
2
Vito 114
1
Vito 116
1
Vito груз.
25
Vito пасс.
74
W-Class
4
W123
10
W124
27
Як ми тестували…
Придбати авто Mercedes-Benz
190
129
200
105
210
1
220
126
230
35
240
19
250
50
260
7
280
27
300
41
320
65
500
8
A 150
2
A 160
1
A 170
1
A 180
2
A 200
1
A-Class
971
Actros
168
AMG GT
13
AMG GT 4
21
Antos
1
AROCS
3
Atego
223
Axor
39
B 170
1
B 180
1
B 200
2
B 250
1
B 250e
1
B-Class
744
C 180
4
C 200
3
C 220
1
C 250
1
C 300
1
C 63 AMG
1
C-Class
2 032
Cabrio
2
CapaCity
1
Citan
96
Citaro
2
Cito
1
CL-Class
85
CLA 250
4
CLA-Class
230
CLC-Class
40
CLK-Class
171
CLS 350
3
CLS 500
1
CLS-Class
186
Conecto
2
Coupe
3
E 200
2
E 210
1
E 220
10
E 230
1
E 250
2
E 270
3
E 280
3
E 300
1
E 320
3
E 350
2
E 400
1
E 430
1
E-Class
4 475
Econik
1
EQA
36
EQB
32
EQC
75
EQE
41
EQE SUV
22
EQS
58
EQS SUV
31
EQV
12
eVito
7
G 320
1
G 500
2
G 63 AMG
1
G-Class
374
GL 320
1
GL 350
3
GL 400
1
GL 450
5
GL 500
4
GL 550
1
GL-Class
626
GLA 200
1
GLA-Class
178
GLB
1
GLB-Class
29
GLC 300
1
GLC 400
1
GLC 43
1
GLC-Class
264
GLE 400
1
GLE-Class
718
GLK 250
1
GLK-Class
130
GLS 400
2
GLS 63
1
GLS-Class
325
LK-Series
20
LN
42
M-Class
813
Maybach
24
MB-Class
17
MB100
24
MCV
1
Medio
1
Metris
14
ML 320
3
ML 350
17
ML-Class
208
O 303
5
O 304
1
O 307
1
O 403
1
O 404
3
O 405
1
O 408
2
OC 500
3
Pullman
1
R-Class
83
S 350
3
S 400
1
S 500
9
S 550
4
S-Class
1 602
SK
8
SL-Class
31
SLK-Class
37
T-Class
3
T-mod
10
T1
194
T2
141
Tourino
1
Tourismo
9
Travego
1
Unimog
1
V 250
1
V 300
1
V-Class
224
Vaneo
42
Vario
139
Viano
141
Vito
2 933
Vito 110
1
Vito пасс.
10
W123
15
W124
34
X-Class
6
Другая
103