Відгук про Toyota Aristo Седан 2000 року

Доброго вам времени суток,хороший человек!!!Если вы читаете отзыв об этом автомобиле,поздравляю, у вас хороший вкус! Давайте познакомимся, меня зовут Алексей, 28 лет, стаж вождения 10 лет. Виновница данного отзыва: TOYOTA ARISTO , VERTEX V300, мотор 2JZ-GTE. Все главы подписаны,вы можете прочитать только то,что вам интересно!Или осилить весь отзыв и написать комментарий или замечание!Решать вам! Предисловие В нашем регионе,а это Алтайский край, каждый моего возраста помнит времена безпробежных автомобилей,которые стояли рядами на авторынке, натертые силиконом и японскими мохнатыми щетками в пластиковых чехлах!!!Даже у меня такая была)))) И конечно же,каждый "пацан" мечтал о марке или чайзере, и лучше что бы это была "ВЭШКА"!Особенно после сериала "Спец" , желание обладать турбовым марком стало только сильнее!! ГЛАВА 1 (про АРИСТО тут не будет ни слова) Вот наконец мне 18,учусь, сдаю экзамен, иду в гаи за правами (ВУ), еду домой на  трамвае с правами в кармане!!!)))Пора покупать машину!!!Ага,я же студент, стипендия рублей 800 может 1000, уже не помню, короче , так и езжу на трамвае)))Хорошо,что отец не жадный, москвич 2141 в моем распоряжении!!!Все как положено: тонировка,  музыка, колпаки (литье дорого), "спортивный" глушитель, теперь не москвич, а красавец!!!))Пол года такого  "тюнинга" закончились быстро))Пора продавать!!! Вот это начало истории!!! Москвич продал, потом мазда демио б/п, Ж/Д сразу на базар ее, следом марк 2, тойота раум, мазда премаси, хонда одиссей,ноах, црв,что-то еще)) Дальше пошли леворукие машины из Москвы и Минска: Паджеро 3 шт., Ниссан патрол,ЦРВ 2 шт. что-то еще!))) Отдаю отцу паджеро 2002 год левый руль,кожа рожа, люк и т.п,говорю спасибо и иду покупать себе первый свой личный автомобиль!!!!! ГЛАВА 2 (Покупка АРИСТы) Первая моя личная машина стала не АРИСТО, а TOYOTA CELICA кузов  ST202, скучная 2-х литровая на автомате!!Внешний вид очень красивый: Черная, диски 17 , Японский глушитель( не то,что я ставил на москвич)), хорошая музыка в штатные места. Уже не какого колхоза.Катался на ней 1 год, продана без торга первому покупателю!!!(надеюсь,она еще жива)(фото присутствует) Пора воплощать свои "детские" мечты!!! Ищу марка, минимум 2,5 мотор, но лучше сразу турбо!!!ООООООооооо грусть,а живих то их совсем не осталось!!!!! На супры,соареры и аристы не смотрю, сильно дорогие!!!! Как то приезжаю к другу на стоянку, стоит АРИСТО под слоем пыли. С горем пополам нашел хозяина. Я: привет,твоя АРИСТО? Он: Да Я: Продаешь? Он:Не собирался, 6 лет стоит,я даже про нее и забыл)))) Я: Продай мне,обещаю,что будет в хороших руках!! Он: А забирай,она как с Японии пришла сюда автовозом,на ней только по стоянке ездил пару раз!!! Я ее даже не открывал,через слой пыли я понял,что она "новая")) Написали договор,вот я владелец ТУРБОДИВАНА!!! Мне отдали два ключа,на одном бирка с японскими иероглифами, открываю  дверь,все в пыли,но запах беспробежной машины,кто знает,тот меня поймет!!))Открываю капот, говорю другу "неси акуму и трос,потащишь меня в гараж" А мне друг говорит "давай проверим масло и попробуем,может заведется" Подключаем клеммы,ключ в замок,поворачиваю и жду,все за жужжало,поворачиваю на старт! ЧИРК стартер и она бум бум бум,приятно за бубнила!!!!У меня улыбка до ушей!!!!))))) ГЛАВА 3 Обслуживание,но еще не эксплуатация и эмоции)) Первое ТО АРИСТы !!Скачиваю книгу по аристе, читаю и еду на оптовку!Покупаю все жидкости, абсолютно ВСЕ, плюс свечи и ВСЕ фильтра, и загоняю к друзьям в сервис!!Весь день мы провели вместе)))) После такого ТО, спокойная эксплуатация, очень хочется ей "навалить" , но пока нельзя, проверяю что и как с машиной, все таки 6 лет стояла!!После 2-х дней езды,снова на ТО!Замена ремня ГРМ, и сальников (высохли,сопливят), замена радиатора( тоже высох) и конечно же полная мойка внутри и снаружи + полировка фар!!! Вот она уже красивая,но все еще я езжу на ней аккуратно, не нравится ее поведение на дороге!! Снова на ТО, горит лампа ARS и что то брякает в подвеске! Читаю,что такое ARS и как это лечить!!Пока весит на подъемнике,меняем высохшие втулки ТПУ и пару пыльников! Тем временем я со схемой хожу вокруг машины,проверяю электрику задней рейки (ARS), нашел под обшивой багажника блок управления, туда не вставлена одна клемма, я ее ТЫК и все,не одной ошибки,все четко!!! Я рад,как ребенок!!!Опускай ее,пора ей уже навалить нормально!!!!! Глава 4 Эксплуатация и эмоции Выезжаю из сервиса,думаю "ну вот,пора малышка показать,что такое 2JZ-GTE" . Давлю на газ,не в пол,но нормально так, Слышу приятное рычание (Японская трасса Toms) и чуть-чуть визга из под колес,и сразу ПИК ПИК ПИК в салоне и машина перестает набирать обороты!!!(не какого страха и удивления) Сразу понял,забыл отключить TRC!!! Стою в правом ряду,вторая попытка! TRC OFF, газ в пол и полетели ))))УУУУУУУУУУУУУУУ после 2800 начали прокручиваться колеса и это при скорости примерно 60 км/ч,жопа пошла в бок и снова ПИК ПИК ПИК,машина встала обратно в колею! Улыбка до ушей,пытаюсь найти,как отключить антиюз, ну охота же боком то по валить,тем более резина 17 235/45 старая,высохшая,она ее в дым сразу пускает!!К сожалению,такой кнопки в машине нет(((((( Ну и ладно,не очень то и хотелось,бе бе бе)))))))))) Дальше неделя эйфории!!!Вечером катаясь по городу,ищешь с кем стартануть со светофора, замечаешь все турбовые марки супры и прочие подобные автомобили,тебя замечают тоже))))) Простят меня хондоводы,  но интегры, аккорды (даже евро Р), ну слабые они,куда вы ребята!!! 10-15 стартов и хватит!!!Машина очень тяжелая и создана для комфортной езды,а не для гонок, так на ней и нужно ездить!!!!! Дальше пошла относительно спокойная эксплуатация!!Расход бензина,если вам интересно, то в городе 16-18, трасса 10-11(120-140кмчас). По трассе на ней,сплошное удовольствие, выходишь на обгон на скорости 90 км/час, и если ты обгоняешь 2-3 машины за раз,то к концу обгона стрелка лежит на 180,при этом не какого дискомфорта,не какой тряски,не какого шума, как будто дальше 90 и едешь! Когда прошла первая неделя эйфории, дальше пошло просто ежедневное удовольствие от управления и просто от владения данным автомобилем, прошел год, а она как доставляла бурю положительных эмоций,так и продолжает это делать!!!! АРИСТО,это именно та машина,на которую ты оглядываешься,когда от нее идешь к подъезду!!! АРИСТО,это именно та машина,от которой у тебя улыбка на лице, когда ты открываешь гараж!!! АРИСТО,это именно та машина, которая мне доставляет удовольствие от вождения!!!! АРИСТО,это именно ТА МАШИНА!!!!!! Пришла зима: Достаю из гаража,оставшиеся от марка колеса 15, ОПАЧКИ, а они не налезают, пришлось купить 16!) Зимой интересно ездить)))))+ еще,что каждый овощной марк считает себя дрифт королем и твоим собратом))))   Езда зимой абсолютно не напрягает, живу в городе, дороги чистят относительно нормально!Да,я далеко не везде еду,где хочу,но как говориться "нельзя и конфетку съесть и .......")) Конечно,на джипе зимой намного комфортнее едить,но второй машины у меня пока нет))) Пришло снова лето: Я по весне прикупил разноширокие 19-е колеса, поменял саб (был штатный, стал HERTS) - установлен в то же самое место, не люблю не какого колхоза и поставил приблуду для флешки USB к штатному магнитофону (ютур-как то так она называется)! ЭТО все переделки которые я сделал!!! В планах: заменить заднюю оптику на  рестайл.  А ГЛАВНОЕ сделать фотосессию аристы со своей любимой девушкой,уж очень она у меня красивая(девушка))))) ну и ариста конечно))( так что добавлю фото с девушкой или девушками только летом 2017)) ГЛАВА 5  ЗАКЛЮЧЕНИЕ Не покупайте "простые,серые,скучные" машины!!!! Прыгните с парашютом !!!! Катайтесь на горных лыжах!!!!! Путешествуйте!!!!! ЖИВИТЕ И РАДУЙТЕСЬ!!!!! Всем добра!)))