Відгук про Toyota Avensis Універсал 2007 року

Toyota Avensis 2007 року - Фото 1 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 2 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 3 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 4 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 5 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 6 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 7 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 8 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 9 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 10 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 11 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 12 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 13 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 14 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 15 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 16 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 17 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 18 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 19 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 20 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 21 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 22 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 23 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 24 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 25 автомобіля

Toyota Avensis 2007 року - Фото 26 автомобіля

Відгук про Toyota Avensis Універсал 2007 року

6 грудня 2018

Автор: Влад Кутепов

Знайдено на auto.ru

5.0

Начну с дизайна. Я очень много слышу, что все недовольны дизайном этого автомобиля. Многие говорят, что он большой по кузову и уродлив, и самое что ни наесть - это практически схожие фары с задними фонарями, в общем такой автомобиль нацелен на более консервативных покупателей, чем молодежь, а также хорош как семейный автомобиль. Теперь расскажу немного про двигатель. Он очень надежный и несильно шумный при плюсовой температуре. Однако, в холодное время года, когда садишься в автомобиль и только заводишь его, мотор достаточно громко работает, но через несколько минут, когда падают обороты, шум двигателя стихает. Уровень моторного масла остается неизменным после 10 тыс. км пробега. Хорошая механическая пяти ступенчатая коробка передач при правильной эксплуатации прослужит довольно длительный срок, так как качество сборки как самого кузова, так и механических частей у японцев на высоте. Крейсерской скоростью до повышения расхода топлива считаю 110-120 км/ч, что вполне хватает поддерживать достойный расход топлива в городском, так и в загородном цикле движения. Расход же у нашей машины довольно таки хороший: если брать объем двигателя 2,0 литра, то по городу в среднем 10.8 л/100 км, в по трассе достигает и 6.6 л/100 км. Ну вот мы подошли и к салону нашего автомобиля. Начну с пассажиров на задних сидениях: место для них там не так уж и много, комфортного размещения хватит только на двух человек, потому что третьему будет неудобно из-за проходящего там по полу тоннеля, расстояние до передних сидений среднее, а значит высокому человеку там сидеть будет не совсем комфортно. Переднее пассажирское место - самое комфортное, хорошая боковая поддержка, много места впереди, сиденье опускается практически на 180 градусов, при желании можно облокотиться и на удобный подлокотник. Приборная панель вполне компактная, нет безумного количества кнопок, всё в меру, а функциональность всего оборудования еще может полноценно поспорить и с современными поколениями авто даже такого класса. Ещё 17 фото

Поділитися