Відгук про Toyota Corolla Седан 2006 року

Начну с того, что для меня покупка автомобиля Toyota Corolla была неожиданным приятным сюрпризом, преподнесённым мне обстоятельствами.Мы пришли на площадку автосалона с целью подобрать самую первую машину для недавно получившего права родственника. Выбирали из подержанных авто и в пределах определённой суммы. Начинающий водитель ещё и сам толком не знал, чего хотел, по дизайну нравилась одна машинка, по техническим параметрам другая, а по стоимости вообще выходило третье… И тут мы увидели ЕЁ. Немного запылённая снаружи за время ожидания нового владельца, но выделяющаяся среди других авто знакомыми плавными изгибами, она остановила  наше внимание. Привлекательным был небольшой пробег: всего сорок с небольшим тысяч километров для машины 2006 года выпуска. Понравился уютный эргономичный салон и приятный серебристый цвет с лёгкой золотинкой, литые диски. «Toyota – управляй мечтой!» - невольно вспомнился нам рекламный лозунг. Жаль, по цене автомобиль превышал условленный лимит. Но мы не отходили от него, продолжая с восхищением подмечать и обсуждать положительные стороны данной машины. И тут в голову пришёл неожиданный вариант: я решил уступить свой Логан родственнику, а себе с некоторой доплатой приобрести понравившуюся Тойоту Короллу. Все остались довольны.Так что, можно сказать, это была любовь с первого взгляда. Хотя покупка и была спонтанной, я  не пожалел о ней ни разу.В моём владении оказалась Toyota Corollaс двигателем 1,6 л мощностью 110 л.с., МКПП. Как уже говорилось ранее, год выпуска - 2006, и надо сказать, дизайн тех лет мне всегда больше нравился относительно последней версии (одни задние фары чего стоят – красота!) По сравнению с моими предыдущими автомобилями (Копейкой, Гольфом, жигулёвской Четвёркой и Рено Логаном)  Королла  – очень резвая и динамичная машинка: первое время даже жена замечала, как быстро она набирает скорость. Коробка передач, она у меня механическая, включается чётко, тут не воткнёшь по случайности сразу две передачи, как в УАЗике. Руль удобный, информативный, с электроусилителем – ещё один плюс: не нужно будет однажды менять жидкость, как в гидроусилителе.  Конечно, это не единственное техническое преимущество – ещё имеется более надёжная цепь вместо ремешка ГРМ. На всех четырёх колёсах - дисковые тормоза, останавливается машина как вкопанная.Багажник у Короллы просторный и вместительный. Туда без проблем у нас помещается детская коляска-люлька и ещё место остаётся для нескольких сумок.Теперь о моём любимом показателе - комфорте. Салон гораздо уютнее логановского, с хорошей эргономикой и шумоизоляцией. Приятный мягкий пластик, тёмная ткань. Очень порадовало наличие кондиционера и подогрева передних сидений.  Хотя пока и не было возможности оценить в действии всё преимущество подогрева (автомобиль куплен весной), кондиционер очень пригодился летом. В жаркий день он просто не заменим в длительной поездке, особенно с детьми!  Стёкла автомобиля мы почти сразу затонировали  по госту.Зеркала и передние стеклоподъёмники с электроприводом, причём стёкла опускаются с приятной плавностью, без рывков. Есть бортовой компьютер, подсчитывающий расход топлива, и штатная магнитола. Хотя она проигрывает только СD-диски, зато на отлично ловит радио, причём даже при езде в туннелях. И панельку не надо снимать-одевать, уходя из машины - мелочь, а приятное преимущество для ленивого.Задний ряд сидений вполне удобен для троих взрослых человек, но не в том случае, если у вас двое малолетних детишек… Дело в том, что если установить туда два детских кресла, то между ними остаётся очень мало места для взрослого человека. Опыт показывает, что туда можно усадить только самую малогабаритную маму, и то приходится сидеть в полуобороте, т.к. не хватает места для плеч. А ведь обычно ей там приходится ещё производить разнообразные манипуляции вроде переодевания и кормления… В длительных поездках жене просто не позавидуешь.Обобщая вышесказанное, Тоyota Corolla – замечательный автомобиль для города и не только. Надёжный – за всё время эксплуатации ничего не пришлось менять кроме масла и фильтров. Радует хвалёное японское качество. Несомненно, приятно, когда садишься в автомобиль и ни о чём не беспокоишься. Расход топлива небольшой, управляемость у «мечты» отличная. Единственное обстоятельство, побуждающее нас сменить машину – необходимость в более просторном семейном автомобиле, куда бы с комфортом загрузился весь наш «мини-детский садик».