Відгук про Toyota Corolla Седан 2014 року

Владею Короллой 1.8 (140 лс) с марта 2014г. Выбирал между Октавией, Маздой 3 и Короллой. Больше склонялся к японцам за их "легендарную надежность", т.к. не склонен менять машины раз в год на "чуть выше классом, но не новую". Рассчитывал владеть долго и без головной боли из-за поломок. Посему Октавия как вариант отпала, по цене она также не выигрывала не смотря на более привлекательный стартовый ценник - после подбора всех желаемых опций как ни старался вылезал за миллион. Прошел тест-драйв на обеих машинах. Мазда не понравилась, точнее не понравилось как едет - объективных четких причин назвать не могу,просто не понравилось как едет и управляется, что-то на уровне ощущений и индивидуального восприятия машины, в остальном она хороша - и экстерьер и интерьер на высоте. Сев же за руль Тойоты я как бы "расслабился", сразу создалось ощущение, что за рулем не первый день и к машине не нужно привыкать. Отличный, на мой взгляд, баланс настроек рулевого управления, работы двигателя, коробки и подвески. Купил я, в общем, Короллу в комплектации "Комфорт плюс" (сейчас комплектации немного изменили, и по названию тоже) за 830 000р, на тот момент на эту комплектацию с этим движком действовала скидка 80 000р. Тестировал ода движка и, не задумываясь, остановил выбор на 1.8 - не смотря на маленькую разницу в лошадках едет он по ощущениям на порядок бодрее, а учитывая, что в машине не автомат, а вариатор дополнительный плюс в сторону 1,8. Далее коротко опишу плюсы и минусы которые для себя выявил. Плюсы определенно перевешивают, покупкой очень доволен. Авто, наверное, не для молодежи которая ждет драйверских ощущений от вождения или кричащего шика/лоска. Я для себя определил главные приоритеты - надежность, комфорт (без изысков), безопасность и...еще раз надежность! Новая Королла подошла идеально. Друг, который не женат и владеет BMW 3 считает машину старперской) отчасти согласен - если ты не семейный человек, нет необходимости думать как прокормить не только себя и есть задача покрасоваться перед женским полом, то Королла не для тебя) У меня же как раз всё наоборот. На момент написания отзыва пробег 22 тыс. км. Проблем выявлено - ноль. Первое ТО - 10т.р. с расходниками ОД. Второе ТО (март 2015) - 12т.р. со своими расходниками. О последующих думать страшно. Межсервисный интервал 10 000 км.21 февраля 2017Спустя 3 годаНу вот и подходит к концу гарантийный срок и 3 года эксплуатации автомобиля. Пробег на данный момент 55к. Подведу итог что было сделано, что ломалось и т.д.: 1. Примерно на 40к пробега зашумел подшипник ступицы (вина моя, влетел в бордюр). ОД без проблем заменил всю ступицу. 2. Крышку багажника ОД также перекрасил без лишних вопросов замерив размер вспучившихся точек. 3. Помаялся с направляющими тормозного суппорта, из-за заводского (как потом выяснилось) дефекта со временем они начали стучать об колесный диск. ОД морозил меня порядка 2х недель, поменяли мне половину подвески пока нашли причину стука)) хотя потом поизучав форум королловодов наткнулся на сервисный бюллетень от Тойлоты где подробно описывался данный косяк и рекомендации ОД. 4. К 50к пробега в ноль стёрлись колодки и диски на передке. Поплакав над ценами у дилера купил и заменил всё сам. При разборе на родной колодке увидал надпись "Textar" после чего стала понятна причина столь быстрого износа дисков. 5. При сильных морозах начал посвистывать приводной ремень, к ОД не успел обратиться, проявлялось только под -15/-20. Заводилась кстати без проблем в любой мороз. 6. Появившийся через год после покупки сверчок непобедим и неуловим. Ну да хоть новых не прибавилось. В целом по "громкости" салона - доволен. На этом всё! Всё перечисленное считаю абсолютно плёвыми проблемами, машина абсолютно не доставляет неудобств и по техническому состоянию на уровне нового авто. Покупкой по-прежнему доволен. Цены на ТО точно не помню, но не превышали 15тыр, главное обзвонить побольше дилеров, цены очень разнятся с учетом разных персональных скидок.