Всем доброго времени суток!Отзыв о машине пишу в первый раз, строго не судите.Итак, озадачился я покупкой автомобиля, но это должен быть машин:1. большой,2. импортный, благо на российском автохламе наездился предостаточно,3. внедорожник (были мысли о ниве, но п.2) На тот момент я был ограничен по средствам в пределах 150 - 180 тыр. Искал машину по объявлениям, на рынках все было битое косое кривое и не в эти деньги. В итоге взял Surf 1991 г. с бензиновым V6 3vze объемом 3 литра. Машина понравилась сразу несмотря на помятое и отрихтованое молотком переднее крыло, подтеки масла на движке, сломаный кондер и заклинивший люк. Предыдущий хозяин говорил что машина 2 года не эксплуатировалась, как знать... Но по кузову из косяков только мелкие сколы и царапины да крыло. и никакой коррозии. Ну вот, свершилось. Первые ощущения: большой, неудобный, руль не с той стороны. Но дури! Я наконец понял, что с правым рулем и мощным движком обгонять куда удобнее чем на волге с левым, которая у меня еще была тогда. В пробках все видно, что творится в соседних рядах и куда лучше ехать. На дороге уважают, нарваться на сигнал практически не реально, пропускают всегда, хоть машина и старая. Да и вообще эта машина сама просит искать объезды в пробках через бардюры, снежные отвалы и другие подобные говна. Поездки на природу правратились вообще в увлекательные путешествия, чаще туда, куда как говорится не ступала нога человека. Зима прошла тоже вполне успешно, заводилась ВСЕГДА в любой мороз с первого раза, причем ночью не грел. Сколько народу перетаскал на тросу из сугробов и говен - не счесть! В машине 2 печки для суровой зимы вполне достаточно.А теперь о ремонте.Начну с того, что пока ни разу не случалось чего-то такого, чтобы меня тащили или я не мог бы самостоятельно передвигаться. После покупки сразу поменял масло, фильтра, передние колодки. После 10000 моего пробега застучала шаровая сверху справа. Разобрали, решили поменять все 4. Обошлось гдето в 4000р с работой, поставили неоригинал, оригинал вышел бы раза в 2 дороже и их надо было заказывать. Еще через 5000 решил поменять клеммы АКБ - стартер щелкакл иногда. Цена вопроса 200р. и пол часа времени. Далее приключилась авария с бедным ваз2106. Он в хлам, у меня загнуло угол бампера, кингурятник, смяло крыло и уничтожило поворотник. Расправил бампер трубой, чтоб колесо не тер, да поехал. А на металлический трос еще и виновника дтп ВОЛОКОМ прицепил :-). Далее кузовные работы, все без замены благо хороший сервис и прямые руки.Решил обновить кузов по кругу, все поправили и покрасили по деньгам 60000р, зато вид нового, сделали все хорошо. заодно починил люк. Сам. Затраты: 2 болтика на 3мм и 30 минут времени. Еще через 10000 примерно поменял ремень грм и ролики, а еще сальники колена и распредвалов. Ремень оригинал около 2 тыр, ролики неоригинал еше 2500, сальники 300р. работа 3500р. Перед зимой поменял АКБ - 6000р. крестовину 3000р. с работой, пыльник гранаты 2000 с работой. За зиму менял только масло. Весной поменял все сайлентблоки передней подвески и 2 пыльника - 10000р с работой. Сейчас потек редуктор гура, надо менять целиком - обойдется в 6 - 7тыр с работой и редуктором с разбора. Радует, что за все время не возникало внезапных поломок, все было прогнозируемо.Итак, машина очень выносливая, проходимая, я доволен.
