Відгук про Toyota Passo Хетчбек 2016 року

Toyota Passo 2016 року - Фото 1 автомобіля

Toyota Passo 2016 року - Фото 2 автомобіля

Toyota Passo 2016 року - Фото 3 автомобіля

Toyota Passo 2016 року - Фото 4 автомобіля

Toyota Passo 2016 року - Фото 5 автомобіля

Toyota Passo 2016 року - Фото 6 автомобіля

Toyota Passo 2016 року - Фото 7 автомобіля

Toyota Passo 2016 року - Фото 8 автомобіля

Toyota Passo 2016 року - Фото 9 автомобіля

Toyota Passo 2016 року - Фото 10 автомобіля

Toyota Passo 2016 року - Фото 11 автомобіля

Toyota Passo 2016 року - Фото 12 автомобіля

Toyota Passo 2016 року - Фото 13 автомобіля

Toyota Passo 2016 року - Фото 14 автомобіля

Toyota Passo 2016 року - Фото 15 автомобіля

Відгук про Toyota Passo Хетчбек 2016 року

16 березня 2021

Автор: Youkio

Знайдено на auto.ru

4.0

Мой первый(из собственности) автомобиль, Toyota Passo. Сам с дальнего востока, поэтому к ПРАВильным и Левым автомобилям отношусь одинаково, но к японской сборке лучше :) Ибо даже Toyota которая собирается в России это ВАЗ. Пишу отзыв по преодолению 10000 км за пол года. общий пробег ~32000И так по опыту ездил на ЗИЛ131М, ВАЗ 2105 + много чего по каршерингу(объездил всех видов коней из yandex и делимобиля). Поэтому для новичка сравнивать есть с чем)Toyota Passo превосходно подходит для первой машины, хоть и на первый раз когда пересаживаешься с условного VW Polo, то ощущаешь некую тяжесть руля, а возможно это даже и плюс :). В Passo и прекрасный вариатор (что немаловажно для Москвы, а toyota делает одни из лучших вариаторов), и хорошая посадка для водителя (сидишь высоко как в джипе или паркетнике) причем расстояние до потолка еще остается(а у меня рост 186 и вес 95) из-за чего обзорность феноминальная! Двигатель 1.0, вполно хватает по городу, но ощущается нехватка динамики на трассе, хоть на вариаторе есть режим S! но его не хватает на обгоны. Passo долго разгоняется но держит скорость и дорогу очень хорошо. Спидометр ограничен японскими стандартами 180 км\ч, я максимум разгонялся на наших платных хайвеях до 160.По расходу (благо собираю статистику в приложении) зимой от 5,5 до 6,4. летом от 4,0 до 5,4.Меняю только расходники, масло(только японское Totachi ), масляный фильтр и омывайку. Место в салоне достаточно, влезало 5 человек, а вот багажник маленький, пару коробок с мелочью для машины и пару пакетов из ашана влезает. Но для города это отменный вариант, на парковке влезаешь там где не влезет паркетник.В один момент приключился со мной неприятный казус, когда ехал из Москвы до Брянска начал посвистывать моторчик печки, думаю все, приплыли. По приезду в пункт назначения разобрал моторчик, смазал подшипники, вроде свист ушел. Спокойно доехал обратно до Москвы. Мужики из ДВ(Дальнего востока) никогда такого еще не встречали, обычно этот моторчик один и на всю жизнь.Но через неделю опять началось, пришлось менять подшипники, старые были тайваньские, поставил итальянский аналог, звук стал намного тише и при включенной магнитоле вообще не слышно, но все таки заказал из Японии целый моторчик встало это мне в 6т.р., т.к. аналогов нет, то деваться некуда, когда-нибудь отдам все таки машинку в другие руки.По звуку, т.к. машинка эконом сегмента, то о шумоизоляции здесь речи не идет. Может быть когда-нибудь ее поставлю, но в первую очередь решил апнуть звук. У меня стоял китаец за место нормальной магнитолы, нашел хороший пионер и колоночки к нему так же от пионера. Поставил почти 1:1 влетело, только фишки от японского на европейский стандарт применил. С колонками пришлось немного попотеть, т.к. крепеж разный, то разобрал старые колонки, взял из них карказ и надел(самопально прикрутил саморезами) на новые, все отлично встало, звук стал феноминальным!Ещё 1 фотоКак будет что то новое, еще напишу :)

Поділитися