Відгук про Toyota RAV4 Позашляховик / Кросовер 2017 року

16 березня 2018

Автор: Дмитрий

Знайдено на drom.ru

Приветствую всех неравнодушных автомобилистов, "тойотофилов" или тех, кто выбирает какую машину купить. Сам, наверное, из тех, кому нравится продукция марки "Тойота". Прежде всего у меня эта марка ассоциируется с надежностью. Да, в последнее время качество упало (спасибо российской сборке), но и другие производители не лучше, а если и лучше, то стоят в другом ценовом диапазоне. Итак, что мы имеем: Тойота Рав4 2017 года выпуска, покупалась новой в автосалоне. Цвет - серебро, 2.0 л, МКПП (целенаправленно). Комплектация "Комфорт". На данный момент пробег составляет без малого 10 000 км. Буду краток, распишу минусы и плюсы, а вы сами решите прав я или не прав. Ведь общее мнение о машине складывается из мелочей. Приступаю: Плюсы (или что нравится): *внешность, особенно нравится "мордашка" и профиль. *экономичность, в городском режиме г.Сургута получается 12-12,5 л. в среднем режиме, на трассе где-то 7,5-8,5 л. при скорости 90-110 км в час *шумоизоляция, ДВС практически не слышно, как говорится "урчит" *РАВ4 наконец-то начал интересно рулиться (наравне с Камри). До этого руль был скучнее что-ли *ручки на дверях изнутри как на Тойоте Аллион (!!!), добротные и приятно держаться за них *неплохое оснащение в этой комплектации (электробагажник, камера заднего хода, электро-складываемые зеркала, рейлинги на крыше, климат-контроль, электрообогрев лобового стекла, электрообогрев руля, омыватель фар, противотуманные фары, обогрев передних сидений) *отличный головной свет *клиренс - несомненно "плюс", никогда не ездил на паркетниках и теперь понимаю за что их так любят в России *полный привод, для небольшого бездорожья идеально подходит *огромный салон, а когда задние сидения раскладываешь, то вместе с багажным отделением получается ровная площадка *неплохая музыка (монитор, колонок, USB-порт), порой сильно басит. В этой комплектации отсутствует проигрыватель СD-дисков *автосвет (!!!), удобная опция *автоочистители лобового стекла (для лета) *уверенно держит скорость 140-160 км в час, без напряга так скажу. Во многом благодаря 6 передаче, при скорости 130-140 км в час на тахометре 3000 оборотов в минуту (поправьте, давно не ездил с такой скоростью) *подсветка ног Минусы данного автомобиля: *экстерьер. Что они сделали с панелью? Дизайнер куда смотрел? Нельзя ли было сделать панель в стиле Ниссана Х-треила? *слабое лакокрасочное покрытие. Нет, за год сколов не словил, но передвигаясь летом по дачным дорогам задевал веточки малины (колючки), после чего на кузове остаются мелкие царапинки. Полирольки спасают *МКПП. В городе "д*очилово". Короткая 1 передача *легкие двери, надо приложиться и хлопнуть, чтобы закрылась. Может сэкономили на шумке дверей? В общем, двери невесомые *приборная панель скучная, нет "экшЭна" *долго открывается 5 дверь (электробагажник), я успеваю сигарету на "треть" скурить *фары зимой изнутри покрываются узорами *качество сборки (Питер, привет!) В целом оцениваю автомобиль на 6 баллов из 10. Так за год и не проникся любовью к нему. Есть машины ТВОИ и НЕ ТВОИ. Может просто это НЕ МОЁ. Ездит? Да, ездит. Не более. Души мало в нем. Кому-то понравится, кому-то нет. Помним про "разные фломастеры". Выкладываю только одну фотографию, все ведь примерно знают как выглядит РАВ4 2017 года выпуска? Если будут вопросы - задавайте. Постараюсь ответить. Всем добра!

Поділитися