Відгук про Toyota Starlet Хетчбек 1997 року
Відгук про Toyota Starlet Хетчбек 1997 року
30 червня 2013
Знайдено на
avtomarket.ru
Заранее прошу пардону, что калякаю не за более-менее современные тачки, которые для большинства будут гораздо интересней, но Кроссер надоел; Пыж - езжу мало; Х-трэйл - кое-как передвигается в пространстве (полутруп в смысле как в фильмах про зомбиков/кривой/косой, но жрать хочет).Собственно, в очередной раз задену тему про новое/старое авно. Вот оно новое - конеШно слаще) А чего - заливай себе бензин, да крути себе одометр до "отсечки". Ну в смысле тыщ до 50000. Кому сильно повезет - до 100000, в зависимости от производителя. У меня таких электричек ровно 3 штуки разной степени использования. Да, все оно здорово... как бы. Но я очень не хочу оказаться в любой из этих колясок вдалеке от цивилизации (читай официального диллера) в какой-нибудь особенно морозный день через 5-10 лет после покупки. Потому как это чревато. А чем высокотехнологичней эта коляска и чем дальше от упомянутого диллера - тем "чреватей". И вот именно в этоих условиях проверенная - "простая" до безумия техника утрет нос любому самому наибрейдовому производителю начисто. Понятное дело, что погружая свое тельце в Старлет я оказываюсь где-то в самом низу "пищевой" цепочки с точки зрения владельца Логана и иже с ними. Как это порой забавляет!!! Ну да ладно.Итак, Старлет)) Тапки бываю старыми (как правило), если они любимые и при любой возможности Вы будете шаркать по дому именно в них. Так и с этим "телепузиком". Ни кожи, ни рожи, ни тем более пулемета - нет почти ничего, но оно... оно едет. Заводится в любой момент, пусть мотор выплевывает литры масла при заводке на "холодную", пусть это самое масло расходуется как бензин, пусть умерли на фиг подшипники ступиц, тормоза ржавые и суппорта закисшие - она каким-то образом заведется/поедет/остановится. Ведь НИКТО и никогда не делал профилактику системы кондиционирования - но она холодит.... тем самым фреоном, которым ее заправили еще в Покемонии. Пусть все предыдущие наездники, оболваненные шильдиком Тойоте, уверовали, что с машиной НИЧЕГО делать не надо - она, мля, регенерируется по частям. Не надо менять ремни, масла/другие жидкости/подшипники/элементы ходовой.... Понятное дело, каждому узлу и агрегату приходит в итоге абздец, как правило не одному сразу при таком подходе. Но каким-то чудом эта милипусина дожила до встречи со мной, охранив относительно исправное техническое состояние по основным ) и не очень) узлам и агрегатам. И всем своим видом давала понять, что она еще "что-то может". Из разряда: не бросай, ДОБРЫЙ ХОЗЯИН, я тебе еще пригожусь....Данную риторику на самом деле можно отнести к любому авто, выпущенному в ту эпоху, когда за разработку и производство любой модели отвечали не менеджеры, а инженеры. Это когда на стойку двери Мерседеса 1993 г.в. клеили "напоминалку", что через 15 лет необходимо проверить подушки безопасности!!! Не в смысле убабахать обо столб эту бричку/позырить, что будет, а цивилизованно - в сервисе прозвонить/обслужить.Дальше, я думаю, понятно... фантазировать, что в том, что стоит сейчас в автосалонах заложен такой же потенциал не стоит. С-кроссер? Или может быть Логан? Да я Вас умоляю...Но и здесь имеется палка о двух концах: очень просто уподобится тем самым уверованным и Ваш Мерседес/Тойота перестанет ими быть и превратится в руины, о прошлом которых будет свидетельствовать только шильдик на капоте (если он вообще сохранится). Для каждой старой машины имеется некая точка "невозврата" - когда она превращается в окончательное и безоговорочное ведро (читай - помойку). И дальше только усилиями профессионалов можно возродить этот хладный труп к жизни (если оно экономически целесообразно, что относится к редкому числу бричек). Задорого. Очень. Комплексно - от пескоструйки кузова, заканчивая заказом оригинальных запчастей. Ну вы поняли... таких машин - которые не прошли указанную выше точку невозврата или были восстановлены - уже очень мало. Просто им сказочно свезло. Остальные же (в боьшинстве своем) - гнилые/косые ведра.Итак... Мой Старлет. Точку невозврата этот пипелац при встрече со мной пройти не успел. Но стремился к этому рубежу изо всех сил. Кузов глобально лечить не пришлось. Навесное - не в счет типа крылья/капоты/бампера - главное, что их было к чему прикручивать. И то к чему прикручивать тоже имело название "металл", а не пористая рыжая штуковина, которую насквозь можно проткнуть отверткой. Машине никогда в жизни не делали антикор. Можно пофантазировать насчет качества металла В ТО ВРЕМЯ. Отчасти да, хотя тех же самых Тойот этих годов гнилых как дуршлаг вокруг только "выйди/оглянись". Просто авто по всей видимости мало эксплуатировалось первой хозяйкой в течение 6 лет в Мск и не хранилось в теплом гараже. Покрасили, одним словом. Не очень знатно - понятно дело - в гаражах. Пусть там делают и несколько более приличные тачки (по секрету скажу я там же Теану и Туссан красил - расходники-то там стырены у Мерседесовского диллера - тссссс)... ну да ладно. И по всей видимости после начала хоть какой-то/"интенсивной"эксплуатации в кузове (на днище) вылезли первые косячные места типа поверхностной ржи в отпескоструеных дорогой местах. Но мы же опытные парни - мы стоим на стреме - мы не дадим прорваться гнили. Одним словом все что можно покрашено/вычищено/протравлено/проантикорено.Про мотор я уже писал в предыдущей части. Заказал контракт в Покемонии/пришел/поставили. К слову сказать заказал - это к тому, что более 50% того, что лежит на складах ничего общего с контракатами не имеют - либо валяются неизвестно сколько долго, либо банально сняты с наших машин и под флагом "вчера из-за бугра" втюханы страждущим. Результат такого действа, думаю, понятен. Случились все же нюансы - вроде того, что двигатель оказался не от полновриводной Старлетки, но это мы понимали - ведущее значение имело только состояние - ну там поддон/крышки не подошли. Практика подтвердила - замена мотора и последующая однократная подливка литра антифриза теперь заставялет поднимать капот только для заливки омывайки. Понятно дело, что все это сопровождалось заменой всех резино-технических изделий/ремней/сальников на "всякий случай". Жрать теперь это чудо-юдо стало вполне осмысленные 10 литров в городе с постоянно включенным кондеем на имеющемся моторчике объемом 1,3. С одной стороны - много, с другой стороны - ватомат и полный привод.Про полный привод - тут никуда не денешься - постоянный,хоть ты тресни. Наверное можно снять на фиг кардан, а потом по первому выпавшему снегу (у нас же зима приходит неожиданно, правда?) бежать его снова вешать на место. Но лучше я не буду лишний раз этим заморачиваться - раз так задумано - пущай крутятся все колесья, тем более нет повода комплексовать перед лужой грязи на даче, которую на Кросссере нежно так объезжаешь по краешку.... - плюх туда по самое брюхо на табуретке - и по-фигу.Ну а дальше уже скучно - обслуженный кондей (осушитель + заправка) морозит, АБС стрекочет вкупе с поменянными барабанами/дисками/жижей, руль крутится с новой жижой во внутрях рейки. В последней, правда, имеется небольшой люфт, но пока не критичный. Хотя все равно надо б перебрать ее при случае. Еще что интересно - без всяких серьезных промывок системы охлаждения/замены гарантированно засранного радиатора и при старой/конрактной помпе в самых лютых пробках не греется ни на градус выше положенного. Странно. Ватомат переключает все также адекватно со своим овер-драйвом в обнимку с тем только нюансом, что после полной замены масла с фильтром в нем, видимо, давление поднялось и в пробке стало необходимо давить на тормоз сильнее привычного ранее - это же и послужило причиной лезть в тормоза с их полной ревизией.Так о чем это я? При всей моей любви к старым машинам я при прочих равных обстоятельствах на дороге буду держать дистанцию побольше... потому что вполне себе отчетливо представляю, что там творится под капотом или в ходовой, особенно если там сидит очередной пресонаж - по машине видно - типа отчетливого четкого флика, который купил это разноцветное/гнилое ведро и уверовал в его непогрешимость. Одним словом, покупайте, люди, себе лучше Калину или чего подороже/поновей, если не нАдолго, потому как восстанавливать старую машину (хладный труп) после тотального пофигизма хозяина, а еще хуже - вмешательства особенно талантливых "ручонок" окажется крайне невыгодно для кошелька. Все равно рано или поздно прийдете к выводу, что лучше непропуканное сиденье из автосалона. Посто для каждого свой срок для понимания этого утверждения.Зы) Никого не хотел обидеть - так, наблюдения из жизни.
Останні знайдені оголошення Toyota Starlet 1997
Всі відгуки про Toyota Starlet 1997
(14 відгуків)
Відгуки про Toyota Starlet інших років
Відгуки по моделях Toyota
200
35
4Runner
185
Allex
15
Allion
45
Alphard
46
Altezza
36
Aqua
28
Aristo
31
Aurion
7
Auris
604
Avalon
73
Avensis
1 257
Aygo
40
BB
51
C-HR
38
Caldina
176
Cami
18
Camry
2 562
Carib
13
Carina
382
Cavalier
1
Celica
207
Celsior
5
Chaser
96
Corolla
3 095
Corolla Verso
113
Corona
148
Corsa
45
Cressida
2
Cresta
65
Crown
157
Curren
15
Cynos
27
DT
1
Duet
26
Dyna
13
Echo
56
Estima
103
F
1
FG
1
FJ Cruiser
76
Fortuner
153
Funcargo
97
Gaia
30
Granvia
3
GT 86
12
Harrier
86
Hiace
77
Hiace пасс.
54
Highlander
510
Hilux
233
Innova
1
Ipsum
145
IQ
7
Isis
11
Ist
46
Land Cruiser
969
Levin
1
Lite Ace
37
Mark
120
Mark II
191
Mark X
12
Matrix
106
MR2
9
Nadia
41
Noah
36
Opa
47
Paseo
27
Passo
30
Picnic
50
Premio
32
Previa
85
Prius
426
Prius v
2
Proace
20
Progres
11
Ractis
3
Raum
75
RAV4
1 795
RAV4 EV
2
Rush
10
Scepter
5
Scion
10
Sequoia
76
Sera
2
Sienna
79
Soarer
15
Solara
26
Sprinter
117
Starlet
62
Supra
31
Tacoma
18
Tercel
40
Town Ace
41
ToyoAce
1
Trueno
1
Tundra
73
Vellfire
3
Venza
160
Verso
134
Vista
136
Vitz
176
Voxy
20
Will
24
Windom
41
Yaris
565
Як ми тестували…
Придбати авто Toyota
02-2FG25
2
02-8FDF
2
02-8FG25
1
32-8FG15
1
32FG-25
1
4Runner
72
5FG60
1
5FGL
1
6BRU18
1
7FB
2
7FBMF16
1
7FGF18
1
8FBET16
1
8FD15
1
8FD30
2
8FG15
1
8FGL18
1
Allex
1
Alphard
18
Aqua
61
Aristo
1
Aurion
5
Auris
400
Avalon
197
Avanza
1
Avensis
1 661
Aygo
69
BB
1
bZ3
1
bZ4X
39
C-HR
256
C-HR EV
5
Caetano
1
Caldina
1
Cami
1
Camry
3 805
Camry Solara
33
Carina
276
Cavalier
1
Celica
27
Century
1
Chaser
6
Coaster
1
Corolla
2 009
Corolla Verso
135
Corona
18
Corsa
10
Cresta
3
Crown
5
Curren
2
Dyna
1
Echo
4
Estima
6
FD
2
FDL
1
FG
1
FJ Cruiser
85
Fortuner
37
Gaia
1
GT 86
12
Hiace
94
Highlander
651
Hilux
163
IQ
4
Land Cruiser
1 051
Land Cruiser 300
165
Land Cruiser Prado
1 631
Lite Ace
5
LiteAce
2
Mark II
13
Matrix
10
Mirai
1
MR2
1
Nadia
1
Paseo
5
Picnic
8
Previa
48
Prius
338
Prius Prime
11
Prius v
25
Proace
20
Proace City
23
Proace Verso
12
RAV4
2 452
RAV4 EV
15
RAV4 PHEV
64
Scion
10
SDK
1
Sequoia
126
Sienna
71
Soarer
1
Solara
12
Sprinter
9
Starlet
29
Supra
6
Tacoma
29
Tercel
15
Town Ace
4
Tundra
94
Vellfire
19
Venza
252
Verso
99
Vista
8
Vitz
2
Voxy
1
XA
1
Yaris
404
Yaris Cross
103
Другая
40