Відгук про Volkswagen Passat Седан 1990 року
Відгук про Volkswagen Passat Седан 1990 року
19 березня 2017
Знайдено на
auto.ru
4.0
Приобрел я этот автомобиль экстренно в 2009 году, рассчитывая поездить на нем максимум пару месяцев. Так вышло, что пришлось поездить 2 года. Поведаю про опыт владения, плюсы и минусы этого автомобиля. Покупал я машину поздно вечером, уставший. Проверив то, что машина заводится и даже ездит, рассчитался и пошел спать. Понимая, что к 300 тысячам, из этой машины было отжато все, что можно было отжать, я даже не утруждал себя проверками на СТО. Заводится, едет, не стучит не хрустит, не дымит вроде. Окэй, беру. Все равно поездить пару месяцев, думал я. Через пару дней, сделав какую-никакую диагностику удивленно обнаружил, что машина по крайней мере была не убита вхлам, как того ожидалось. Из недостатков было выявлено похрустывание шруса. один уставший порог и наличие не очень качественного восстановления после удара в корму. Но все работало по салону и вообще, мотор тянул бодро, салон не был рваным.подвеска не стучала, ничего не отваливалось. Через месяц я как-то трезво понял, что на нашей улице и вообще в стране настал очередной кризис (по моему в нашей стране это хроническое явление, обозначающее скорее константу и слово "настал" можно применять повсеместно либо по случаю, как кому удобнее) и мне не сильно светит новый бентли в ближайшие месяцы. На тот момент я уже успел поменять шрус, вставить музыку и поменять свечи и просто ездил в надежде на светлое будущее. Поскольку будущее было не так светло, как ожидалось, машина была снята с продажи. Началась эксплуатация сего автомобиля. Параллельно кое-то я в ней конечно же шаманил, устранял следы некоторого аццкого колхозинга и старался привести машину хотя бы частично к тому, чем она была 20 лет назад. И вот в какой-то момент, примерно после 3 месяцев езды на нем, я поймал себя на мысли, что эта машина меня не напрягает. Не в том плане, что она там комфортна или некомфортна. Нет. Не напрягает тем, что я осознаю, что могу починить в ней все, что бы там не сломалось, причем малой кровью. Дело это было в Беларуси. А там как известно пасик это как ВАЗ в РФ. Настолько попсовая машина, что иметь ее это дело или совсем взрослых дядек или совсем уж скучных парней. Ну или таких как я - случайных покупателей. Запчастей на эту машину всегда было есть и будет просто тоннами. И не починить ее в случае любой поломки, кроме тотального уничтожения не было никаких шансов. Причем сделать это было можно как угодно. Хочешь дешево - вот 100500 разборок, там есть вообще все. Хочешь новый оригинал (возможно человек болен ВАГом) - пожалуйста, все есть. Есть это означает, что есть в магазине сейчас и по приемлемой цене. А не на завтра. После обладания маздой кседос 9 меня этот факт радовал а еще более радовали цены на все к этой машине. Но вернемся к самой машине. У меня был по стечению обстоятельств самый беспроблемный мотор - 1,8 моновпрыск. Кроме датчика ОЖ там не было никаких хронических болячек. И то,наверное потому, что датчики я покупал китайские. По кузову - был заменен порог, обработано все антикором и все. Про кузов я забыл. Вместительность - про нее уже книги написаны. Самый большой груз - 500 кг ламината. Машина ехала и даже не на отбойниках. Аэродинамические проработки на машине по моему все же есть. По крайней мере над обводами кузова работали. 140 на ней я ездил без проблем. Металл да, ржавеет. Но он толстый и именно ржавеет потиху а на гниет тотально. Паучки я подкрашивал. Красить я ее не хотел. Меня как-то ударили на заправке в заднее крыло. Краска ободралась до металла по ободу крыла. С таким голым металлом я проездил до весны 4 месяца. Ни паучка. Вот и думайте. Салон. Все аскетично. Места много, реально много. Материал сидений вечный. Сами сиденья мягкие и прочные. Из приколов - подсветка задней пепельницы. Оригинальная опция, особенно в машине где из удобств есть ГУР и магнитола. И тут на тебе - имеется подсветка задней блин пепельницы. Видимо опция для человека, купившего эту машину в ее 20 летнем возрасте и задумавшегося на заднем сиденье в темноте (быть может и не в одиночку) о смысле жизни за сигареткой. Подсветка нужна, чтобы он стряхивал пепел в этой интимной темноте четко по адресу. Хз короче, но подсветка есть. Двигатель - очень простой, низкомоментный, всеядный агрегат. Места под капотом столько, что можно и туда еще положить дополнительный мешок картохи. В моем пасике был один самый неприятный косяк, который всплыл к зиме. Радиатор воздушило. Летом я даже не обращал на это внимания. Верхний патрубок был твердый и печка зимой грела слабовато. На холостых все ок, но на ходу грела слабо. Бошку притирали, прокладку поменяли уже перед продажей, пробку менял раз 500 - по моему не помогло или помогло по крайней мере так себе. 2 года так и проездил. Скорее всего была микротрещина в блоке, откуда поддавливало на оборотах. Все жижи были в норме, в масле тосола или наоборот не было. На пробке никакой эмульсии. Загадка короче говоря, которую я так и не разгадал. Из поломок за 2 года. - датчик ОЖ - 3 раза - рабочий цилиндро сцепы - 1 раз (оригинал бу 10 долл) - порог + антикор - 50 долл. - задний тормозной барабан - 10 долл - ручки дверей - постоянно - по 5 долл. - притирка бошки - 50 долл. - бензонасос - 10 долл. - шаровые, стабы, ступичные по 1 разу - все копейки Итого затрачено на машину что-то около 300 - 400 долларов. В принципе все из основного. Машина ездила каждый день, возила много всего и часто. Мое отвращение к этому на мой тогда взгляд убожеству всегда компенсировала низкой стоимостью содержания и неплохой в целом надежностью для 20 летнего автомобиля. Многие узлы стояли еще родные (мотор, кпп, салон, стекла, элементы кузова). Средний расход 10 литров. Бензин сугубо 92-й. Масло - полусинька 10\40. Что я могу сказать в целом по машине - если кто-то как я оказался в подобных жизненных обстоятельствах, то эту машину можно брать в условиях ограниченного бюджета. Главное смотрите на узлы и кузов. Если жив мотор, коробка и с большего жив кузов - можно брать. Мотор и коробас чинятся, кузов тоже, но лучше сразу поискать целые. Эта машина Вас точно не разденет, порадует вместимостью и неожиданным комфортом на трассе.Вы не будете бояться, что на нее нет запчастей или ее не починят качественно. Ее можно качественно починить самому.Запчастей на нее такой выбор, что можно по моему купить от оригиналы до дешмана на уровне вазов. Вазом владел очень давно, не в теме по ценам. Продал я ее дороже чем купил в течение 1 месяца. Машина точно до сих пор ездит не перекрашиваясь, вижу ее часто. Сравнивать ее с чем-то из современных не хочу. Этот автомобиль завоевал свой справедливый статус еще 20 лет назад. В ней осталась харизма еще тех, железных и недорогих фольцов, которые делали для простых людей - врачей, учителей, инженеров. Машина которая без вариантов станет другом семьи и оставит в душе теплое воспоминание. Современные машины конечно же лучше, быстрее и комфортабельнее. Только разовый ремонт некоторых из современных бюджеток превышает стоимость этого пасика. Это не такие плохие машины, это наш плохой уровень жизни. Зачем я написал отзыв - мне просто по кайфу вспомнить эту машину. С ней связано многое хорошее и не очень. Ни разу она не подвела меня. По моему это уже повод.Ещё 1 фото
Останні знайдені оголошення Volkswagen Passat 1990
Всі відгуки про Volkswagen Passat 1990
(57 відгуків)
Відгуки про Volkswagen Passat інших років
Passat 2019
10
Passat 2018
12
Passat 2017
13
Passat 2016
24
Passat 2015
24
Passat 2014
41
Passat 2013
30
Passat 2012
81
Passat 2011
84
Passat 2010
54
Passat 2009
59
Passat 2008
211
Passat 2007
126
Passat 2006
103
Passat 2005
46
Passat 2004
70
Passat 2003
79
Passat 2002
104
Passat 2001
70
Passat 2000
85
Passat 1999
59
Passat 1998
108
Passat 1997
54
Passat 1996
38
Passat 1995
34
Passat 1994
43
Passat 1993
41
Passat 1992
65
Passat 1991
80
Passat 1990
57
Passat 1989
54
Passat 1988
34
Passat 1987
12
Відгуки по моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
177
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
14
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
21
Golf
2 012
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
8
ID.4
2
ID.6
7
Jetta
1 356
Kafer
3
LT
47
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 668
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 363
Santana
11
Scirocco
84
Sharan
291
T (Transporter)
329
T-Cross
4
T-Roc
36
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
49
Tiguan
1 511
Touareg
1 194
Touran
406
Vento
222
Як ми тестували…
Придбати авто Volkswagen
1500
13
1600
19
181
2
412
1
Altair
1
Amarok
118
Arteon
166
Atlas
269
Beetle
272
Bora
495
Caddy
1 857
Caddy пасс.
28
Camper
1
Caravelle
265
CC / Passat CC
806
Crafter
699
Cross Polo
18
Cross Touran
19
Derby
2
e-Bora
28
e-Golf
1 251
e-Lavida
26
E-Tharu
6
e-up
79
Eos
55
EuroVan
1
Fox
55
Gol
1
Golf
9 883
Golf GTD
17
Golf GTE
4
Golf GTI
253
Golf Plus
868
Golf R
54
ID. Buzz
1
ID. Unyx
191
ID.3
94
ID.4
362
ID.4 Crozz
188
ID.4 GTX
3
ID.4 X
9
ID.5
16
ID.6
11
ID.6 Crozz
71
ID.7
15
Jetta
3 175
Kafer
5
L80
3
LT
511
LT пасс.
9
Lupo
25
Multivan
325
Parati
2
Passat
13 956
Passat Alltrack
156
Passat B3
16
Passat B5
60
Passat B6
77
Passat B7
56
Passat B8
38
Passat Variant
931
Phaeton
94
Pointer
31
Polo
1 449
Routan
6
Santana
8
Scirocco
72
Sharan
513
Sirius
1
T-Cross
16
T-Roc
106
T4
1
T5
1
Tacqua
2
Taigun
4
Taos
22
Tayron
36
Teramont
4
Tiguan
4 276
Touareg
3 228
Touran
2 332
Transporter
2 936
Up
56
Vento
181
Другая
807