Відгук про Volkswagen Passat Седан 1990 року
Відгук про Volkswagen Passat Седан 1990 року
19 березня 2017
Знайдено на
auto.ru
Приобрел я этот автомобиль экстренно в 2009 году, рассчитывая поездить на нем максимум пару месяцев. Так вышло, что пришлось поездить 2 года. Поведаю про опыт владения, плюсы и минусы этого автомобиля. Покупал я машину поздно вечером, уставший. Проверив то, что машина заводится и даже ездит, рассчитался и пошел спать. Понимая, что к 300 тысячам, из этой машины было отжато все, что можно было отжать, я даже не утруждал себя проверками на СТО. Заводится, едет, не стучит не хрустит, не дымит вроде. Окэй, беру. Все равно поездить пару месяцев, думал я. Через пару дней, сделав какую-никакую диагностику удивленно обнаружил, что машина по крайней мере была не убита вхлам, как того ожидалось. Из недостатков было выявлено похрустывание шруса. один уставший порог и наличие не очень качественного восстановления после удара в корму. Но все работало по салону и вообще, мотор тянул бодро, салон не был рваным.подвеска не стучала, ничего не отваливалось. Через месяц я как-то трезво понял, что на нашей улице и вообще в стране настал очередной кризис (по моему в нашей стране это хроническое явление, обозначающее скорее константу и слово "настал" можно применять повсеместно либо по случаю, как кому удобнее) и мне не сильно светит новый бентли в ближайшие месяцы. На тот момент я уже успел поменять шрус, вставить музыку и поменять свечи и просто ездил в надежде на светлое будущее. Поскольку будущее было не так светло, как ожидалось, машина была снята с продажи. Началась эксплуатация сего автомобиля. Параллельно кое-то я в ней конечно же шаманил, устранял следы некоторого аццкого колхозинга и старался привести машину хотя бы частично к тому, чем она была 20 лет назад. И вот в какой-то момент, примерно после 3 месяцев езды на нем, я поймал себя на мысли, что эта машина меня не напрягает. Не в том плане, что она там комфортна или некомфортна. Нет. Не напрягает тем, что я осознаю, что могу починить в ней все, что бы там не сломалось, причем малой кровью. Дело это было в Беларуси. А там как известно пасик это как ВАЗ в РФ. Настолько попсовая машина, что иметь ее это дело или совсем взрослых дядек или совсем уж скучных парней. Ну или таких как я - случайных покупателей. Запчастей на эту машину всегда было есть и будет просто тоннами. И не починить ее в случае любой поломки, кроме тотального уничтожения не было никаких шансов. Причем сделать это было можно как угодно. Хочешь дешево - вот 100500 разборок, там есть вообще все. Хочешь новый оригинал (возможно человек болен ВАГом) - пожалуйста, все есть. Есть это означает, что есть в магазине сейчас и по приемлемой цене. А не на завтра. После обладания маздой кседос 9 меня этот факт радовал а еще более радовали цены на все к этой машине. Но вернемся к самой машине. У меня был по стечению обстоятельств самый беспроблемный мотор - 1,8 моновпрыск. Кроме датчика ОЖ там не было никаких хронических болячек. И то,наверное потому, что датчики я покупал китайские. По кузову - был заменен порог, обработано все антикором и все. Про кузов я забыл. Вместительность - про нее уже книги написаны. Самый большой груз - 500 кг ламината. Машина ехала и даже не на отбойниках. Аэродинамические проработки на машине по моему все же есть. По крайней мере над обводами кузова работали. 140 на ней я ездил без проблем. Металл да, ржавеет. Но он толстый и именно ржавеет потиху а на гниет тотально. Паучки я подкрашивал. Красить я ее не хотел. Меня как-то ударили на заправке в заднее крыло. Краска ободралась до металла по ободу крыла. С таким голым металлом я проездил до весны 4 месяца. Ни паучка. Вот и думайте. Салон. Все аскетично. Места много, реально много. Материал сидений вечный. Сами сиденья мягкие и прочные. Из приколов - подсветка задней пепельницы. Оригинальная опция, особенно в машине где из удобств есть ГУР и магнитола. И тут на тебе - имеется подсветка задней блин пепельницы. Видимо опция для человека, купившего эту машину в ее 20 летнем возрасте и задумавшегося на заднем сиденье в темноте (быть может и не в одиночку) о смысле жизни за сигареткой. Подсветка нужна, чтобы он стряхивал пепел в этой интимной темноте четко по адресу. Хз короче, но подсветка есть. Двигатель - очень простой, низкомоментный, всеядный агрегат. Места под капотом столько, что можно и туда еще положить дополнительный мешок картохи. В моем пасике был один самый неприятный косяк, который всплыл к зиме. Радиатор воздушило. Летом я даже не обращал на это внимания. Верхний патрубок был твердый и печка зимой грела слабовато. На холостых все ок, но на ходу грела слабо. Бошку притирали, прокладку поменяли уже перед продажей, пробку менял раз 500 - по моему не помогло или помогло по крайней мере так себе. 2 года так и проездил. Скорее всего была микротрещина в блоке, откуда поддавливало на оборотах. Все жижи были в норме, в масле тосола или наоборот не было. На пробке никакой эмульсии. Загадка короче говоря, которую я так и не разгадал. Из поломок за 2 года. - датчик ОЖ - 3 раза - рабочий цилиндро сцепы - 1 раз (оригинал бу 10 долл) - порог + антикор - 50 долл. - задний тормозной барабан - 10 долл - ручки дверей - постоянно - по 5 долл. - притирка бошки - 50 долл. - бензонасос - 10 долл. - шаровые, стабы, ступичные по 1 разу - все копейки Итого затрачено на машину что-то около 300 - 400 долларов. В принципе все из основного. Машина ездила каждый день, возила много всего и часто. Мое отвращение к этому на мой тогда взгляд убожеству всегда компенсировала низкой стоимостью содержания и неплохой в целом надежностью для 20 летнего автомобиля. Многие узлы стояли еще родные (мотор, кпп, салон, стекла, элементы кузова). Средний расход 10 литров. Бензин сугубо 92-й. Масло - полусинька 10\40. Что я могу сказать в целом по машине - если кто-то как я оказался в подобных жизненных обстоятельствах, то эту машину можно брать в условиях ограниченного бюджета. Главное смотрите на узлы и кузов. Если жив мотор, коробка и с большего жив кузов - можно брать. Мотор и коробас чинятся, кузов тоже, но лучше сразу поискать целые. Эта машина Вас точно не разденет, порадует вместимостью и неожиданным комфортом на трассе.Вы не будете бояться, что на нее нет запчастей или ее не починят качественно. Ее можно качественно починить самому.Запчастей на нее такой выбор, что можно по моему купить от оригиналы до дешмана на уровне вазов. Вазом владел очень давно, не в теме по ценам. Продал я ее дороже чем купил в течение 1 месяца. Машина точно до сих пор ездит не перекрашиваясь, вижу ее часто. Сравнивать ее с чем-то из современных не хочу. Этот автомобиль завоевал свой справедливый статус еще 20 лет назад. В ней осталась харизма еще тех, железных и недорогих фольцов, которые делали для простых людей - врачей, учителей, инженеров. Машина которая без вариантов станет другом семьи и оставит в душе теплое воспоминание. Современные машины конечно же лучше, быстрее и комфортабельнее. Только разовый ремонт некоторых из современных бюджеток превышает стоимость этого пасика. Это не такие плохие машины, это наш плохой уровень жизни. Зачем я написал отзыв - мне просто по кайфу вспомнить эту машину. С ней связано многое хорошее и не очень. Ни разу она не подвела меня. По моему это уже повод.Ещё 1 фото
Останні знайдені оголошення Volkswagen Passat 1990
Всі відгуки про Volkswagen Passat 1990
(57 відгуків)
Відгуки про Volkswagen Passat інших років
Passat 2019
10
Passat 2018
12
Passat 2017
13
Passat 2016
24
Passat 2015
24
Passat 2014
41
Passat 2013
29
Passat 2012
81
Passat 2011
84
Passat 2010
53
Passat 2009
58
Passat 2008
211
Passat 2007
126
Passat 2006
102
Passat 2005
46
Passat 2004
70
Passat 2003
78
Passat 2002
104
Passat 2001
69
Passat 2000
84
Passat 1999
58
Passat 1998
107
Passat 1997
54
Passat 1996
38
Passat 1995
33
Passat 1994
43
Passat 1993
41
Passat 1992
64
Passat 1991
80
Passat 1990
57
Passat 1989
53
Passat 1988
34
Passat 1987
12
Відгуки по моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Як ми тестували…
Придбати авто Volkswagen
1500
14
1600
28
Amarok
99
Arteon
219
Atlas
159
Beetle
271
Bora
556
Caddy
2 034
Caddy груз.
27
Caddy пасс.
21
Caravelle
225
CC / Passat CC
912
Corrado
1
Crafter
621
Cross Touran
14
e-Bora
14
e-Golf
1 022
e-Lavida
14
E-Tharu
9
e-up
32
Eos
47
EuroVan
1
Fox
41
Gol
2
Golf
9 784
Golf GTD
10
Golf GTE
6
Golf GTI
155
Golf Plus
603
Golf R
26
ID. Buzz
2
ID.3
55
ID.4
161
ID.4 Crozz
166
ID.4 X
4
ID.5
4
ID.6
11
ID.6 Crozz
57
ID.7
11
Jetta
2 854
Kafer
2
L80
1
LT
654
Lupo
20
Multivan
325
Parati
7
Passat
12 374
Passat Alltrack
132
Passat B6
11
Passat B7
18
Passat Variant
1 119
Phaeton
74
Pointer
47
Polo
1 328
Routan
3
Santana
13
Scirocco
49
Sharan
374
T-Cross
12
T-Roc
260
T5
2
Taigun
3
Taos
15
Teramont
9
Tiguan
3 278
Touareg
3 246
Touran
1 999
Transporter
2 884
Up
40
Vento
170
Другая
572