Відгук про Volkswagen Passat Седан 2004 року

23 листопада 2009

Автор: Ростислав

Знайдено на auto.ria.com

4.6

Вот и год с лишним прошел владения данным авто. За плечами 45 т.км моих. И опять отчет: За это время было установлено: -тв, двд, нави -пролоджи (кто плюет на эту марку-мягко говоря, подверает - работает отменно) -акустика по-кругу -компрессор (+- 300 л.с.) -ксенон(птф) -насадки на глушитель -нулевик в штатное место ИТОГО:125 т.р. Заменено: -Насос ГУРА -1 раз свечи -2 раза передние колодки, 1 раз задние -Передние тормозные диски(это не удивительно при моем стиле вождения) - Датчик температуры ОЖ - ДМРВ (зря кстати старый рабочий, дело было в катах) - Вырезаны все 4 ката и раскоксовка колец (сам виноват - до покупки машина стояла 2 месяца, а я сразу до отсечки-итог все каты забились маслом из-за севших колец) -Ну и масла фильтры ИТОГО: +- 50 т.р. И что мы получаем, Сначала о чем жалею: -Что раньше не вырезал катализаторы -Поменял акустику (теперь двери трещат, наверное пистоны сломали установщики - поправимо) -Расход город 22-24 трасса 13 минимум 98 ultimate, за компрессор надо платить Что радует: -ВСЕ остальное... Машина прелесть, ни одного рычага, втулки, сальника и т.д. не менял и даже намека на это нет. Машина используется на пределе возможностей, после установки компрессора 40 т.км за плечами ни одного намека не на коробку не на двигатель, компрессия по 13,5 в каждом, грязь и легкое бездорожье почти каждый день. Почти Каждый месяц комплексная диагностика - и тишина... Уже становится даже забавно когда же что-нибудь застучит или не заведусь сутра... Когда брал думал что буду вкладывать в ремонт, а вот все не получается - только в тюнинг... Понял одно - дилерское авто брать надо а не америкоса и проблем нет... Всем удачи..

Поділитися