Отзывы о Renault Clio
Оценка: 4.1
из 5
Найдено 166 отзывов
Супер автомобіль для повсякденної їзди, комфортне та надійне. Відслужив відмінно
Надёжный, Практичный, Экономный автомобиль. Объёмный багажник. Компактный на разворотах.
Насправді 1,5 дизель, 65 кв., шукав в Польщі і приганяв сам особисто. Наш екземпляр має пробіг 164 тис. км і повну історію обслуговування на офіційному сервісі Рено. Машинка "ігла!, як кажуть поляки, шустра, економна, мяка і гарна на вигляд. 4 подушки безпеки, АБС і ЕСП, 15 шини, достойний кліренс. Вмісткий багажник, сідухи складаються задні, бак 55 літрів, запас ходу при економному режимі 1300 км. Взяла в мене по дорозі додому 4,6 л соляри. Прекрасне світло фар, мякий пластик панелі. Машина мене вразила приємно, але потрібно шукати не вбиті. Чудовий варіант і для міста і для поїздок дальніх. Місця не дуже багато але і не мало, є рейлінги на даху, можна ставити кофр і взяти маленький вагончик речей у відпустку .
Покупали авто с ориентацией на жену, но просчитались с коробкой.Нет, как механизм-коробка класс, но с двумя педалями женщине проще ездить.Других нареканий нет, малые габариты позволяют легко маневрировать и на парковке у супермаркета и на ужасных дорогах среди встречающихся быков и бычек.Динамика разгона просто супер, сто лошадей на эту массу хватает с головой.Но по настоящему Клио ДИНАМИК можно оценить сев в салон, чувствуется французский шарм, да все таки это авто для женщин!!!
Клио выгядит современно, по-европейски,маневренный, приеместый, экономичный просто находка для городского режима вождения.Удобен для городской парковки.Устойчив на трассе,,скорость120-140 км идет легко, без напряжения.Во время сильного ливня,прямо сплошная стена дождя, шел 110 км не замечая неудобств.Клмринс высокий, приспособлен для наших дорог, аккомулятор повышенной емкости для морозной зимы.При- 30 градусах заводится одним поворотом ключа. Техническое обслуживание Клио проходит по графику, спасибо постоянному механику,который контролирует работу машины, своевременно устраняет недостатки, были некоторые мелочи. Меняли дважды АВС, как мне сказали это зависит от некачественного покрытия дорог, мелкие камешки могут попадать в щель где это находится,поменяли левый рулевой наконечник, спасибо нашим дорогам ну кое-что по мелочи.
Первая машина и тут наверно можно сразу заканчивать, так как все уже понятно, но напишу подробнее. Дизайн Рено конечно спорный вопрос: кому-то нравится, кому-то нет, но равнодушных нет. По-моему машинка смотрится очень даже ничего, намного лучше того же Символа, похожа на небольшого забавного лягушонка. Внутри не самый дорогой пластик, но подогнано все хорошо, друг сказал, что намного лучше, чем в его новой Приоре, поверю ему на слово : ).Как и подобает таким машинам внутри больше, чем кажется снаружи. Большой бардачок, если не ошибаюсь что-то около 6 литров, пачка бумаги 500 листов А4 влезет без проблем. За рулем усядется любой, но вот если на место водителя сядет баскетболист, то сзади места будет катастрофически не хватать, но это и не важно, в 90% подобные машинки возят себя любимого и изредка пассажира, хотя даже в 4м можно вполне комфортно передвигаться на ней. Комплектация включает: ГУР, АБС, кондиционер, передние стеклоподъемники, управление CD на руле, 4 подушки безопасности, 6 динамиков. Довольно приличный звук для штатной системы, наверно не зря на ней красуется значок mtv, жаль только что mp3 не играет. Панель приборов отлично читается, черные цифры на белом фоне с красными стрелками, почти как на серьезном спортивном автомобиле.Теперь самое интересное двигатель и ходовые качества. Движка 1.2 вполне хватает для поездок по городу, о его экономичности не стоит даже говорить, это понятно. Для трассы же, уже не хватает силенок, хотя до максимальных 160 запросто, была бы ровная дорога. Что касается динамики, то по данным 15 секунд до 100 км/ч, что для меня вполне приемлемо. Шум двигателя слышно уже после 3000 оборотов, крутится он довольно неплохо, из его особенностей в непрогретом состоянии отсечка срабатывает на 5500, в прогретом 6500. Передачи переключаются хорошо, хотя в самом начале переход с 1-й на 2-ю вызывал трудности, сейчас таких проблем нет, наверно привык.Руль при маленькой скорости довольно «пустой», но с ее набором рулится аVтомобильчик замечательно. Подвеска не мягкая и не жесткая, в общем, как раз такая, какая нужна для наших дорог, сложно объяснить почитайте другие отзывы, думаю там будет примерно тоже самое. В целом довольно неплохая машинка, всегда найдется место, где ее припарковать, из минусов - разве что низкий дорожный просвет и довольно-таки большой радиус разворота для такой малютки 5.2 метра.
Когда увидела её в салоне,сказала,она будет моей и..вот она моя мечта,Машинка замечательная !Довольна всем ,ни разу не подвела ,зимой на дорогах устойчива .Топлива кушает мало,комфортная и что самое для меня ,сидишь как в минивенчике .Багажник в полне вместительный,наш лабрадорчик спокойно помещается в нём,полочку убираем и всё о.к.
RENO Clio мой 6 автомобиль,пересел после совдепа и подержанной япошки,так давно хотелось новый автомобиль и как раз получилось,что попал на эту машину с большой скидкой.За три года эксплуатации машинка показала себя как вполне надежный и удобный аппарат.Приходилось ездить и по разбитым сибирским дорогам и вообще по бездорожью.При росте 190 посадка в автомобиле вполне комфортная и вообще салон вполне вместительный.Багажник невелик,но удобно трансформируется и получается вполне вместительный отсек под погрузку более крупного багажа.Хорошо подготовлена к сибирским морозам,проблем с запуском не было даже при 38.Особенно удивил аккумулятор на движочек 1.2 65А и плюс с пусковым током 720А,так что крутит в любой мороз очень уверенно.Ходовка довольно жесткая по сравнению с японцами,но на наших дорогах самое то,так что пробить очень сложно.Салон по отделке и качеству материалов конечно уступает большинство японцев,но вполне приемлим.В общем автомобиль оставил довольно хорошие впечатления,простой, надежный в эусплуатации.Вполне приемлимый вариант для города и не только.Средний расход бензина АИ -92 по трассе при скорости 100-120км/ч 6л,в городском цикле 7,5л.
На машине катаюсь 2 года. На спидометре 25 тыс. За это время заменила обе лампочки ближнего света и через год после покупки перепускной клапан на коробке передач (автомат/механика), в сервисе по гарантии бесплатно. Комплектация максимальная (АБС, датчик света, дождя, климат, круиз, подогрев сидений, 6 подушек, магнитола 6 динамиков, регулировка сидений по высоте)+ Вебасто. Заводиться в холодное время года без проблем, не завелась только в -44. По городу расход для такой машины великоват 10-12л/100, зато на трассе радует -от 4, 5 до 6. Дети камнем разбили лобовое стекло - трещины пошли сразу во все стороны, придется менять. В салоне тепло, в -32 возвращалась из гостей (750 км) ни одно стекло не замерзло (только салон нужно хорошо прогреть перед дальней поездкой). Дорожный просвет не большой, но на бордюры заезжаю. По трассе разгоняла машину до 170, идет легко, правда в салоне шумно уже при 120. На обгоне немного "притормаживает" первые 3 секунды (в автоматическом режиме), потом очень резвенькая. На рулевой колонке установлены "подрулевые лепестки" (на других моделях с такой же комплектацией не видела) - скорость можно переключать вручную, даже когда коробка находиться в автоматическом режиме (удобно на подъемах). Механикой практически не пользуюсь. Из-за детского кресла заднее сидение маловато, комфортно сидеть только одному человеку. В целом машиной довольна.
Очень резвый автомобильчик, комфортная надежная подвеска - бугры, ямы и переезды мягко ей демпфируются. Шумоизоляция великолепная, в салоне ничего не гремит, не скрипит, не шуршит, но, сказать по правде, сиденья могли бы сделать более удобными, анатомическими, очень не хватает поясничного подпора! В целом-салончик на твердую четверку, качество собранных панелей - хорошее. Багажник просто огромен для такой малолитражки. Из габаритных вещей легко загружаю снеговую лопату, подкатной домкрат и раскладной массажный стол 190-70 (сложенный пополам и в кейсе)! Расходники дешевые: масляный фильтр-115 руб, передние колодки BOSCH-630 руб! Но, к примеру, клавиша включения обогрева заднего стекла с биметаллической пластиной (оригинал)-1200 руб! Неоригинала просто нет! Пришлось заказать б/у из Москвы, привезли на дом через 4 дня -600 руб. В общем, хорошая рабочая лошадка - все основные узлы и агрегаты надежны. В итоге - твердая четверка с плюсом! Chery Amulet, Chevrolet Lanos.Меган Сценик.
