Отзывы о Renault Symbol
Оценка: 3.9
из 5
Найдено 268 отзывов
Перестали гореть лампы заднего хода. Схем на машину нигде нет. С трудом нашелся электрик, согласился без схем. За день всё проверил и всё-таки пришлось лезть к многофункциональному переключателю акпп. почему не сразу его? - надо разбирать всё под капотом слева, снимать колесо и подкрылок, всё равно разъем снимается вслепую, только что руку сильно выгибать не надо. Стоит эта штука 8100, плюс работа.Почему не работает спидометр и откуда взялась ошибка обрыв датчика детонации - в этот раз времени не хватило - нигде нет данных - спидометр от чего работает - от датчика на коробке или АБС? Всё надо выяснять - расстыковывать все разъемы, отслеживать проводки, сравнивать с имеющимися схемами клио предыдущего поколения, думать ...
Машина отличная! Очень просторный салон, огромный багажник. Для своего возраста кузов в прекрасном состоянии - он полностью оцинкован и не ржавеет!
Нужен был недорогой автомобиль "на перебиться", смотрел машины от 2000-го года в бюджете до 130 тысяч (2015 год). Нексии, Ланосы, Фокусы в эту цену были уезженные ржавые вёдра, решил смотреть машины с цинкованными кузовами. Если отбросить фольксы, ауди и бэхи, которые не попадали в бюджет, а если и попадали, то в виде дров, выбор становился весьма небогат и сводился к ренохам. Клио, Симбол, Меган и Кангу, вот то, что я смотрел. К сожалению, за 10-15 лет владельцы этих автомобилей обслуживали свои авто только первые два-три года, а потом, видимо, решили их просто докатать, меняя исключительно масло и колодки, перекладывая вопросы по техническому обслуживанию на следующего хозяина, которые, в прочем, тоже не торопились их обслуживать. Короче, сейчас найти француза начала века в хорошем ухоженном состоянии практически нереально. Для того, чтобы купить двух своих ласточек (себе и жене) пришлось просмотреть более двухсот автомобилей. В итоге я стал обладателем двух символов 2003 года выпуска, 75-ти лошадного и 97-ми лошадного. О первом символе нет смысла ничего писать, его взяли из-под первого владельца с пробегом до ста тысяч, просто повезло, а вот второй, более мощный, достался мне, о нём и напишу.Начальный пробег около 200 тыс.км, подвеска была ушатана в хлам, подлежало замене практически всё. Осмотр показал, что большинство резиновых патрубков потрескалось и также подлежит замене. Кондей, хоть и был заявлен, по факту не работал, благо, для меня это не критично. По кузову кое-где вмятины, но я к этому отношусь спокойно. Самое главное, движок был вполне себе живой, не дымил, не кашлял, как я уже потом убедился, масло не подъедал, и с динамикой у него всё было в полном порядке.Очень порадовала стоимость запчастей на этот автомобиль. Тут кто-то писал о полной ремонтонепригодности этих машин. Неправда, вы просто обращаетесь за помощью не к тем людям. Возможно, мне повезло, но ребята-мастера, с которыми я обычно имею дело, являлись в прошлом владельцами клио-символов, поэтому ужаса в их глазах, когда я пригнал к ним своё приобретение на обслуживание, я не увидел. Так вот, в общей сложности за сумму около 30-ти тысяч рублей я смог заменить задние стойки амортизаторов, рулевые наконечники, шаровые опоры, тормозные диски с колодками, тормозные трубки (не текли, но на всякий случай), почти все патрубки и шланги, свечи, масло, фильтры, а так же, на всякий случай, ремень ГРМ, хоть прежний владелец и уверял меня, что менял "совсем недавно, буквально на днях". Учитывая общую запущенность машины в техническом плане, позволил себе усомниться, бережёного бог бережёт. И, собственно, всё. В следующие два года я только заливал бензин (кстати, 92-ой, 95-ый не любит, пробовал) и менял расходники типа масла, фильтров и колодок. Кондей не делал.Кто-то тут писал, что типа машина очень прожорливая. Ничего подобного. При довольно больших городских пробегах он поедал не больше 8-9 литров на сотню, а если учитывать, что погонять я люблю, а его 97 лошадей и малый вес так и приглашают к стремительным передвижениям, эти 8-9 литров 92-го я и расходом-то не считаю.Печка очень слабая, зимой в машине реально холодно, нужно теплее одеваться. Причём в Клио французской сборки, а это такая же машина, кто не знает, в эту же погоду значительно теплее, сравнивали.Если кому нужен задний ряд, то тут его практически нет, ну, при условии, что вы с пассажиром не гномы. При росте 185 см моё сиденье отодвинуто на максимум, и сесть за мной уже нереально. Багажник огромный. Нет, не так. ОГРОМНЫЙ! При этом его лучше особо не грузить, потому что задние стойки слабые, и есть шанс при движении чиркать глушителем по асфальту.Общие впечатления от машины только положительные: за сравнительно небольшие деньги вы получаете надёжный, экономичный и неприхотливый авто с негниющим кузовом и недорогим обслуживанием. Конечно, это не премиум, но каких-либо хлопот своему владельцу эта машина не принесёт. Ещё они довольно ликвидны на вторичном рынке, мой символ улетел в первую же неделю после размещения объявления.
Симбол отличный вариант для начинающих водителей и для семьи из двух-трех человек.
Брав авто б\у у перекупа.
авто дуже комфортне як для міста так і для поїздок на дальні дистанції. Економне по пальному.. Комфорте при їзді(маю службову шкоду октавію - то вона табуретка в порівнянні з цією)
Запчастини дешеві - як до ланоса..Дуже великий багажник. Оцинкований кузов. за 3 роки не підводила.
Рено символ 1,4 98л.с в новом кузове комплектация амбиент куплен в декабре 2008г..На тот момент с учетом новогодних скидок обошелся мне в 367 тыр,сейчас в такой же комплектации 453тыр, по моему неоправданно дорого.Вообще хотел купить в старом кузове,примерно за эти деньги предлагали с полным фаршем,но не успел,расхватали как горячие пирожки. Менеджер в салоне с умным видом распечатал список доп.оборудования, которое мне необходимо купить в придачу к машине, я отказался, он помрачнев,стал убеждать,потом настаивать,потом чуть не плача просил купить хоть что нибудь, т.к.их наказывают и лишают премии если они продают машину без допов.Я сказал нет и он заплакал. Магнитолу купил в два раза дешевле,поставил сам-есть аудиподготовка. Сигнализацию не ставил,машина неугоняемая, центрального замка с дис.управлением и иммобилайзера мне хватает, единственное что не хватает подогрева сидений,спасает коврик емеля, хотя прогревается машина быстро.Об отсутствии кондиционера пожалел два раза за лето,когда стоял в пробке,ехав с дачи и глотал пыль от едущих по обочине шустриков Машину красивой можно назвать с большой натяжкой,сбоку и сзади еще ничего,спереди-уродец,огромные фары не смотрятся на маленькой машинке.За год и два месяца накатал 13тыс.км,ничего не ломалось,единственная неисправность-подсветка прикуривателя то горела то нет,вылечил щелчком,сейчас все в порядке.По динамике приемлема если крутить движок, хотя в сравнении со служебным Форд-Мондео2л145л.с.-черепаха.Пластик в салоне жесткий,но ничего не гремит, не скрипит.Подвеска непробиваемая,скачет по ямам и ухабам упруго,как мячик. По прошествии года сам поменял масло,свечи не трогал,еще походят. У дилера первое ТО около 7.5т.р,вот теперь вопрос с гарантией если что случится. Еще я почему-то был уверен, что спинка заднего сидения раскладывается,это так,но в комплектациях побогаче, в моем случае,чтобы разложить надо отвернуть два болта креплений замков ремней безопасности, неудобно.В целом машиной доволен,но какая то она скучная,хотя достойна уважения за надежность и беспроблемность. Всем удачи на дорогах
Для этого класса машин почти идеальное сочетание динамики ,комфорта, надежности и цены.Двигатель 1.4 16V считаю очень удачным, как по скоростным так и тяговым характеристикам, но при движении на длинных подъемах и резких ускорениях при включенном кондиционере ощущается недостаток мощности. Ходовая подходит для наших дорог. На дисках R15 еще лучше! Салон, конечно, можно было бы пошире и чуть длиннее для удобства задних пассажиров.Но это по-моему учтено в новой модели.
Приобрел я Рено всего три месяца назад,но успел проехать на ней уже девять тысяч км. Ездить приходится каждый день да еще и зима в этом году выдалась как раз для тестов - и морозная и снежная.Итак обо всем по порядку.Внешность.На мой взгляд внешность не главный козырь данного авто,хотя это, конечно, на любителя.Мне в принципе симпатична,но это не главное.Салон.По салону могу многое рассказать,как хорошего так и не очень. Пластик приборной панели, на мой взгляд, чрезмерно дешев,хотя в плане практичности это неплохо .Про чехол рычага коробки передач (у меня механика), я вообще молчу- в мороз он в прямом смысле этого слова встает колом и при включении первой или задней передачи выламывает хлипкое крепление с корнем. Так до сих пор и езжу. Надеюсь это гарантийная неисправность и мне все бесплатно заменят на первом ТО (но впечатление осталось). Так же большое спасибо инженерам компании за "удачное " расположение управлением задними стеклоподемниками. Вспоминается рычаг переключения на ГАЗ-66 (кто ездил - поймет). Задняя полка периодически дребезжит.О хорошем. Салон относительно просторный,приборы находятся на своих местах, руль удобный, посадка достойная.Передачи включаются четко.Огорчает отсутствие подсветки в бардачке (на старой модели она есть). Мотор хоть и работает шумновато,отличается отличной динамикой. Заводится в любую погоду без проблем и с первого раза (было -32). городе потребляет примерно 11 литров 92-ого, по трассе 7. (данные маршрутного компа) Багажник огромный, однако проем явно заужен. Проходимость по рыхлому снегу -выше всяких похвал! Достойна паркетника! За всю зиму умудрился не разу не застрять на (на наших дорогах это подвиг)Очень не любит перепадов температур (как то раз колодки примерзли к барабанам, причем на ручник я не ставлю)Но это скорее изза древности конструкции.Машина надежна,конструкция подвески проверена годами эксплуатации и показала себя с лучшей стороны, моторы Рено- тоже их сильная сторона, практически беспроблемны.Рено Символ - это машина для небольшой семьи,которая ценит надежность прежде всего ,а потом уже все остальное.
ренушка не подводила . зимой проблем не было хотя зимы были суровые в салоне тепло матор закрывал одеялом при запуске с включеной печке двигатель не прогревался но при движении прогревался и держал тепературу. летом кантроль держит температуру, пыли в салоне нет, а в задних крыльях под дверью накапливается много пыли
Впечатления только положительные. Неприхотливая рабочая машинка. Ездил не только погороду, на рыбалку, в сельской местности. Проходимость на уровне. За время эксплуатации никаких крупных проблем не возникало. Цена соответствует качеству и классу авто.
