Отзыв об Ford Explorer SUV / Кроссовер 2005 года

Для тех, кто хочет купить не новую и надёжную машину с БОЛЬШОЙ буквы (большую машину). Много тут написано про ФОРД ЭКСПЛОРЕР, Много хорошего, И много - не очень. Поэтому не удержался и поделюсь своим опытом владения данного авто. Скажу сразу что искал себе джип и остановился на ФОРДЕ ЭКСПЕ 3 по нескольким причинам : 1. Цена подержанного авто 5 лет очень привлекательна. За 750 - 800 тыс. ничего более большого и мощного вы вряд ли найдёте. Масса в 2,6 т - и 4 литра под капотом впечатляют. Рама - ну я не видел таких балок у других авто. Это два швеллера шириной в ладонь (а ладонь у меня не маленькая). Может у "Крузака" и больше (не знаю), но Крузак и денег других стоит! 2. Скажу сразу что для такого "АВТО-буса" - 5 лет не срок. Мне думается, что к этому возрасту он только "прикатался". Брал машину в 2011 году, сама машина 2005 г выпуска. Катаюсь на ней уже 3 года. Американка с "кочергой" на руле - это вообще РЕТРО. Круто и удобно. ничего не мешает, между водителем и пассажиром первого ряда. Кто лазил с места на место - знает. На одометре было 84 000 км, но думаю это можно умножить на два. Так правдивее будет. Состояние нового авто по состоянию салона, взгляда под капот и под "брюхо". На подвеске ни точки ржавчины ! А машина эксплуатировалась в РФ с самого первого дня. Железо - то что нужно, это вам не "жигулёвские консервы", которые на третий год уже дыры показывает. Кстати капот и крылья - из Al !!! А это лишний + по защите от коррозии. Подкрашивать сколы конечно нужно, но они хотя бы не прогрессируют и краска вокруг них не пузыриться. Некоторые "точки" не закрашивал годами ! И ничего. 3. Зап части на машину есть в достатке на выбор и не дорого. Отдельно скажу про БУ зап части. Если хотите "за даром" - то берёте БУ на разборах и никаких проблем. У меня например БУ-шный подшипник передней ступицы вот уже второй год бегает. Хочу сменить (есть новый), но слесаря отгораривают - а зачем колесо мёртво стоит, никакого люфта. Послежу ещё. ДА - Была авария. Чудак один не глядя повернул в мою сторону - и разодрал всю бочину. Под замену крыло переднее дверь передняя, дверь задняя, накладки на крылья и двери, петли, рихтовка заднего крыла, бампер задний. Ну думаю попал ! Всё обошлось в 53 тыс.Рэ с покраской. Страховка ОСАГО всё покрыла ! Поставил БУ двери и крыло - без проблем. Краска без отличий. Поэтому берите "чёрную" - подберут всегда и не выцветает. 4. НАЛОГ на машину 13 500 Рэ.в год. Это согласитесь не много для такой машины. 213 лошадей вполне хватает. У меня дочь за БМВ Х3 - платит больше - 15.700 ! А это машины разного класса. Хотел брать ТАХУ, но там налог 49 000 ! Кусается. 5. Конечно подержанная машина это не новая. Но новая - то стоит под 1 700 000. А вы берёте за полцены ! Ну сиденья немного потёрлись, ну и что - одели чехлы и всё ! У меня например кожа - есть сбоку несколько трещин там у Экспа дермантин. Если вы эстет - замена обшивки (кожа) - 7 - 9 тыс. руб.за 1 сиденье. Можно раскошелиться. Я езжу так, на "скорость это не влияет". В остальном салон идеальный. 6. Машина ходит на бензине от 80 до 95 на ваш выбор. Пользуюсь 92. Это не дорого и машина ведёт себя хорошо. Ей нравиться. По расходу 11,5 л. на трассе (до 140 км.ч) и в городе до 17л. Зимой в пробках бывает до 19 и 20, Но это неделя в год. Когда в Москве пробки на 2 часа. В среднем 15-16 литров. Опять вспомню дочь - на БМВ Х3 - 15 - 16 литров, НО это же движок на 2,5 литра, а не 4,0 ! Так что считаю что экономично. 7. Кто здесь "брехал", что у американцев свет слабый ? На стандартных лампах мне хватает с головой. Езжу часто ночью - встречный транспорт "истерит" постоянно - не успеваю переключаться. Видимость на 100%. Есть ещё и противотуманки. Скажу честно - ждал, от неё сюрпризов, как от любой подержанной машины. Заменил по первому году подшипники и тормозные диски по кругу, сальники полуоси - 2шт. и всё. Теперь только масло и колодки меняю. 8. Зимой прокладываю дорогу до дачи по целине. Включаешь понижающую, руль "прямо" и вперёд - назад, вперёд- назад. Так челноком прокладываю дорогу. Если "сел", то достаточно выгрести снег из под "брюха" лопатой и опять челноком. Это наверное не Паджера по проходимости. Тяжеловат и низковат он для бездорожья, Но при соответствующей резине машина готова забраться и выехать сама из не простых мест. Паркетники - рядом не стоят ! 9. Огромный просторный салон. Климат контроль и печка справляются с этим вагоном прекрасно. 3-тий ряд сидений - тоже никогда не помешает. Тем более, что складываются они в пол, так что сразу и не заметишь, что есть 3-тий ряд ! 10. Тонированные стёкла (фабричная) Обогрев зеркал,подогрев сидений, круиз контроль, Контроль давления в шинах, Ну что ещё вам нужно ? КОНЕЧНО подержанную машину нужно правильно выбирать. Попадаются "убитые" в хлам, Хотя больше всё-же в нормальном состоянии. Диагностика всей машины, ремонт того, что нуждается и Вы обладатель хорошего надёжного авто ! С ФЭ-3 я теперь надолго, что следующее покупать даже не представляю.Наверное опять ФЭ но только 4-тый. Пятый мне совсем не нравиться - не джип это. Американский автопром - это лучшее что есть на планете, хотя бы из соображений цена -качество. И не нужно бояться брать подержанные авто. Выбирайте только внимательнее и не ошибётесь. Возьмёте хороший аппарат за 50% от стоимости нового.