Отзыв об Ford Focus Универсал года

Купил с пробегом в 3000 км в начале 2015 годом, так сказать сделал себе подарок. Уж больно сладкая цена оказалась в период скачка курса валют. Продав своего Focus II (76000 км без проблемного владения) долго не думая, надо было что то брать, зашел в салон - машин почти нет, все конца 2014 года, цена заоблачная. В остатках 2013 года 3 машины, на кугу не хватало, фиеста ниже уровнем, Focus III то что доктор прописал по цене. Подкупил новым двигателем и комфортной ездой. ходовая почти как у Focus II по тому знаю что проблем с ней не будет. Проехался - все под рукой. Эргономика продумана, за исключением парочки моментов о которых поведаю дальше. Двигатель приятно урчит, езда приятная, в меру жесткая, динамичная, шумка в сравнении с пред Авто очень очень. В общем надумал брать, т.к. на рынке в том ценовом диапазоне из доступных были лишь Emgrand E7. Выбор пал на проверенное. Через 7 мес. и 23 дней Серж дописал: Всем привет. Весна. Апрель. Наездил уже 18800 км. ТО 1 было в январе 2016 года обошлось в 2200 грн. Замена всего кроме фильтра салона и свечей зажигания. Полет нормальный. Зиму откатал на Goodyear UltraGrip Ice Arctic в размере 205х60х16 шип.Рекомендую. И клиренс почти на 10 мм увеличился. Резина бомба. роет и едет. потерял 2 шипа по одному на каждое ведущее. Резина стала хорошо, ничего не затирала. можно и в 215 размере брать, нормально станет. Зима. Ощущения. Машину почти не прогревал, пару минут, двигло чугунина, прогревать на холостых долго не резонно. 1 км по грунтовки - двигатель прогрет. Салон прогревается достаточно быстро, как для двигателя 1 л. 10-15 минут езды и вуаля, можно раздеваться. Расход зимой на шиповке в среднем 6.6 л/100 км. Дорога Харьков-Курск-Харьков показала расход в 6л/100 км. На российском бензине расход всегда падает. Бака хватает на 950-1000 км. На дорогом украинском ОККО, ВОГ бака хватает на 750-800 км. После смены лаптей на летние 215 остался пока таким же. Машиной доволен. Нареканий нет. Рекомендую. Машина надежная, двигатель - эксперимент! Попробуем узнаем что за зверек. Для сельской местности не вариант. в обслуживании не сильно дешевая (на начало сентября 2015 года цена на оригинал такая: масло 5 литров 1200 грн, свечи 3 шт по 300 грн, менять можно раз в 30-60 тыщ км, фильтр салона и двигла 300 грн, масляный 150 грн) ТО раз в 20 тыщ . На сегодня аналогов по маслу и по расходникам много, можно уложиться и в меньшую сумму. На зиму лучше ставить резину 205/60/16, желательно шип. Морда у машины легкая, надо нагружать передок (субективная мысль). Машина достойная уважения, подвеска надежная, управление приятное, поездка комфортная, мощность двигателя при включенном климате не падает. Всем удачи и приятного владения!