Отзыв об Ford Focus Универсал года

Доброе время суток. Моему фокусу 2 рестайлинг исполнилось 3 года, пробег 40 тыс км. Автомобиль куплен в марте 2010 года в Москве у официального дилера. 1. Выбор. Возможно это сейчас не актуально так как прошло 3 года, изменились цены, появились новые модели, но все же. Выбирал новую иномарку для семьи, автомат, до 700 тыс руб. Отбор претендентов проводился методом исключения в два этапа, сначала нравится/не нравится, цена/опции, затем сбор информации и тест драйв. Таким образом каждый выходной я с супругой ездили по салонам и выбирали автомобиль. То что не нравилось или было дороговато отметалось сразу, таким образом круг претендетов существенно сужался, чем уже он становился, тем труднее было сделать выбор. В финале сошлись Киа Сид и Форд Фокус. При прочих равных Киа была дороже, тест драйв был в пользу Фокуса, да и он просто нравился, выбор был сделан. Хотя изначально Фокус нравился давно, еще до рестайлинга, в 2006 году, но тогда были очереди по 6-8 месяцев, и мы купили другое авто, но он вернулся! 2. Покупка. Автомобиль покупался за наличные, не в кредит. То что было в наличии у официального дилера - Дженсер Ясенево, не подходило, песни менеджера я выслушал, на работе ведь человек), но выбрал то, что мне нужно, ничего лишнего, оформили договор, выбрали комплектацию, опции. Через 1,5 месяца автомобиль пришел с завода. Вот он, мой долгожданный Фокус! Темно-синий красавец, хетчбек, комплектация титаниум, 1,6 автомат, кондиционер, 15-тая резина штамповка с колпаками, из опций зимний пакет (зеркала, передние сиденья, лобовое стелко, форсунки стекломывателя с подогревом) и магнитола Сони с динамиками, также стояли брызговики, коврики и набор автомобилиста, что было прописано в договоре, пустячок а приятно. Стоимость автомобиля составила 609 тыс руб. Также дополнительно за отдельную плату установил сигнализацию с обратной связью, защиту двигателя (металл), сеточку в решетку радиатора бампера и конечно КАСКО с ОСАГО. Спустя немного времени установил в другом месте парктроник и замок на рулевой вал Гарант. Железу доверяю больше чем электронике, был жизненный опыт. Владел в свое время новой 9-кой инжектор, металлик, все дела. Было две попытки угона, обе без успешные. Один раз боковое малое стекло срезали аккуратно, поставили у колеса, открыли стекло задней двери, затем передней. Ничего не сломали, не взяли. Была сигналка не сработала, но было и железо - замок на рулевой вал Гарант и механический замок капота. Это так для информации, деньги на машину зарабатывались честным трудом и копились, и чтобы какая-то мразь ее угнала, КАСКО делал 2 года, на третий нет. 3. Эксплуатация. Двигатель 1,6 100 л.с. и 4-х ступенчатый автомат - просто, надежно, достаточно, комфортно, низкий дорожный налог. Резина 15-тая также выбиралась осознанно дешевле, комфортнее. Еще раз повторюсь, автомобиль покупался как средство передвижения, надежное, комфортное, безопасное в рамках финансовых возможностей. Мощности двигателя не хватает лишь на трассе при обгонах, в остальном вполне устраивает. По трассе идет мягко, комфортно, шумоизоляция вполне достаточна, но можно было бы и потише. В городе мощности двигателя хватает за глаза, автомат в пробках просто необходим. Средний расход трасса/город и зима/лето по бортовому компьютеру 9,3 литра. Бензин только 95 и только Лукойл. Машина очень массова и известна, описывать подробно не буду. Скажу лишь кратко: обзор хороший, в т.ч. и сзади, салон приятный, багажник невелик, но достаточен, выезд семьей на дачу: 2 взрослых, ребенок в кресле, коляска, манеж, вещи, продукты помещаются. При необходимости складываются задние сиденья. Также при необходимости можно перевести мебель в разобранном виде, плинтуса и прочее. 4. Техобслуживание и ремонт. Гарантия составляет 2 года, первый год почти на все в т.ч. щетки стеклоочистителя, второй год намного скромнее. Проехав календарный год и не набежав 20 тыс км регламентированные ТО,забиваю на гарантию. Имею опыт работы в автосервисе, купил книжку ремонт Фокуса,поэтому ТО делал самостоятельно, даже после того как ушел на новую работу не связанную с автомобилями. Лишь замену масла и сход-развал пришлось делать в обычном сервисе. Каждые 10 тыс км, смена масла и масляного фильтра(сервис), раз в год весной смена всех фильтров, щеток стеклоочитителя, сход-развал (сервис). Через два года 27 тыс. км поменял свечи. Отдельно выделю замену салонного фильтра - менять его крайне не удобно находится он внизу, где педальный узел, требует снятия педали газа, причем рекомендуется не отсоединять разъем и не включать зажигание, педаль электронная может ошибка вылезти. Сам фильтр рекомендую использовать оригинальный, он упругий и жесткий, надо сжать его гармошкой, установить и он примет свою форму. Все расходники использую только оригинал, цена их вполне приемлема, масляный фильтр стоит около 200 руб, салонный, воздушный около 800-1000 руб. Колес имею два комплекта: лето/литье и зима/штамповка оба 15 радиуса, меняю самостоятельно. Колодки передние только подошли, потеплеет на даче поменяю. Поломок не было. За 3 года поменял только лампы ближнего света в обих фарах. Все. Фары снимаются элементарно, нужна лишь длинная прямая отверка, открутить винт, и отщелкнуть две защелки, фара снимается, лампа меняется, что можно сделать в течении пяти минут даже в дороге, желательно иметь фонарь, чтобы увидеть защелки фары. Из неприятностей : один раз разбили ночью стекло в передней пассажирской двери, сработала сигналка с обратной связью. Отпросился с работы, поехал с Иннгосстрах, потом в Дженсер, поменял стекло за день по КАСКО, остался доволен. Не оставляйте на стекле присоски для навигатора!!!! полезли за ним, хорошо я его домой забирал, распотрошили бардачок,а там хрен, хорошо салон не повредили и не испачкали. Неделю назад поехал к официальному дилеру Форд, прошел техосмотр с первого раза, попросил присутствовать, расписался за технику безопасности, заодно самостоятельно осмотрел машину на подъемнике, все в идеале, подвеска, течей нет, и как уже говорил колодки передние подошли, стенд прошел, поговорил с ребятами в ремзоне. Времени ушло от и до 1,5 часа,сам осмотр около 40 минут, денег 720 руб. через банкомат, 30 руб. комиссия. 5. Итог. Автомобиль комфортен, надежен, дешев - я им доволен. Стоимость расходников и запчастей приемлемая. Это моя 4-ая машина, были 2 наши и 1 иномарка. Фокус - это первый автомобиль, который спустя 3 года продолжает радовать и нравиться, еще год буду ездить,а там будет видно, хотя уже сейчас начинаю подумовать о новом автомобиле, скорее всего кроссовере или как минимум универсале. Возможно это будет новый Форд Куга. Через год будет статистика и информация о машине, тогда будем примать решение, а сейчас - Фокус! Все изложенное является личным мнением автора основанным на его опыте владения данным транспортным средством.