Отзыв об Ford Focus Универсал года

Доброго времени суток. Уже год собираюсь сесть и поделиться своими впечатлениями от вождения данного авто, и вот наконец-таки нашел время. Авто: FF2 хэч 2007 г.в. 1.8-125 л.с. МКП, Trend Sport + допы, черный металик. Итак. Авто покупал полтора года назад на рождение сына. Очень долго выбирал т.к. хотелось определенную комплектацию. В итоге жену отправили в роддом и она грозно приказала ускорить мой процесс с выбором. Нашел, купил одну из самых дорогих из всех предложений. Обошлась она мне в 450 т.р. Долго грустил, что переплатил, т.к. предложения были всреднем по 360-390 т.р. Но вскоре понял за что с меня взяли столько денег. А теперь по-существу: 1. Внешний вид. - дело здесь конечно каждого, и писать-то впринципе нечего. Я счетаю, что это строгая класика, которая останется в моде на долго. Твердая 5. Лакокрасочное покрытие довольно стойкое. В день езжу по 150 км, из них 80 по трассе. Машине 5 лет и кузов я оцениваю на твердую 4, если не с плюсом. Одна у них болячка есть,- это скол на задних крыльях, на примыкании крыла к бамперу. Не считаю это проблемой, потомучто скол с пятирублевую манету (максимум) и дальше не ползет. И не ржавеет. Исправляется локальной закраской и специальной липкой пленкой с туже пятирублевую манету, придуманную специально для этой проблему на фф. 2. Салон. - не маркий, легко чистится, за пять лет на сиденьях (ткань) ни одной надорванности. Летом заметно пылятся. Сделана тройная шумоизоляция салона по кругу, но от арок шум конечно громковат. Пластик отличного качества, мякгий и приятный на ощуп, у конкурентов такого не наблюдал. Аудиосистема стоит стандартная 6000CD, может конечно и не сони, но меня звучание устраивает вполне. Хорошо настраивается и звучит. На максимальной громкости,- хрипов в динамиках замечено не было. Климат контроль. Раздельный. По-моему мнению через чур холодит и и очень сильно дует. Жарким летом постоянно продувало шею. Но тем не менее работу выполняет на твердую 4. Один балл срезал за шею. У людей с другим телосложением и настройками сиденья возможно таких проблем и нет. Подлокотник. Очень удобная штука. Без нее вообще не представляю как можно было бы управлять с комфортом. Приборка. Читается отлично. В темное время суток выглядет красиво. Больше добавить нечего. Борт. комп. В моем фф три режима управления. Спорт, комфорт и стандарт. Между комфортом и стандартом разницы, если честно не почувствовал. А вот между спортом и остальными разница очень существенная. В спорт режиме подвеска становиться заметно жоще и реакция руля увеличивается. Виражи на большой скорости проходит великолепно. 3. Ходовая. - в предисловии могу сказть, т.к. машина покупалась на рождение сына и подразумевала ежедневные его перевозки,- отношение к безопасности и осторожности эксплуатации авто были повышенные. ТО проходил каждые 10 т.км. в Бош сервисе на Наставников 4, вся история обслуживания моего автомобиля сохраняется в базе. Не хочу делать рекламу, поэтому те, кто этот сервис знают,- меня поймут. Машину брал с пробегом в 80 т.км. сейчас стрелка минула расстояние в 125 т.км. Все ТО обходились в 5-6 т.рублей с учетом материалов. Это замена фильтров, свечей, масла и диагностика ходовой. За все это время был заменен левый привод и то, 500 км назад. Подвеска, по-моему мнению выше всяких похвал, очень надежная и энергоемкая. На сегодняшний день подвеска полность перебрана, запчасти использовал всегда оригинальные, в силу того, что есть приятели, которые работают на заводе во Всеволожске. Так что вся подвеска мне встала в 24 т.р. Ставлю твердые 5 с +. 4. Двигатель. - хоть на фф и стоит электронная педаль газа, двигло позволяет порадоваться динамикой и ускорением. Очень много начитался про проблему с этим двигателем, но меня слава богу эта проблема видимо минула. Масло не поджирает вообще. Бензина жрет 10.5 литра на сотню при моей манере,- по трассе езжу 160, по городу 80, но постоянно в ускорении. Ради интереса пробовал покататься в спокойном режиме, хватило меня на две недели, но тем не менее компьютер показал 9.4 литра на сотню. Не знаю много это или мало, но я всегда ориентировался на 12 л/сотню. Для меня это приемлемо. Зимой проблем никаких не испытывал, всегда заводилась с пол оборота и в любых условиях. 5. Освещение. - на моей обычные галогенки + заводская тонировка фар, никогда не испытывал нехватки света. Ну вот вроде и все. Если что-то вспомню допишу. В завершении хочу сказать одно: До фф владел мерседесом це класса в 202 кузове, и был ярым противником фф, т.к. он был у всех, и меня это очень сильно раздрожало (юношеские загоны), но когда пришлось выбирать соотношение экстерьер цена, выбор пал на фф. о чем на сегодняшний день никапельки не жалею! В итоге так прикипел к этой марке, что через неделю закажу себе Ford Mondeo. P.S: брать или не брать? БРАТЬ!! Отличная машина, которая полность оправдает Ваши желания! У кого есть вопросы.- пишите,- отвечу.