Отзыв об Ford Fusion Седан 2007 года

Долго выбирала автомобиль по цене-качеству, да ещё и чтоб нравился, конечно, внешне. Критериев было несколько:-обязательно большой клиренс. Предыдущая машина - девятка с проставками, чувствовала себя как на джипе, проедет везде и всегда, в такие дороги убитые приходилось залезать, куда только я и нивы проезжали (ну и тракторы), на бордюры не задумываясь и т.п. Вторая машина (мужа) - спортивная, фиг куда проедешь, он постоянно жаловался.-обязательно обогрев лобового стекла, чтобы можно было заказать. Запотевание стекол - ужасно неприятная вещь, да и лед поутру счищать надоело подолгу;- аналогично обязательно обогрев боковых зеркал, зимой совершенно необходимая вещь;- не менее 2-х подушек безопасности, АБС (хочется все-таки, чтоб не просто железная коробка была на колесиках);- небольшие размеры, чтоб везде приткнуть можно было, с московскими проблемами с парковкой немаловажная деталь. Но при этом чтоб было внутри свободно и комфортно-более-менее надежный производитель;- ну и цена конечно;Прошлись по салонам. Посидели в разных машинах, пощупали, потрогали, почитали, послушали. Подходящих машинок по приведенному выше описанию оказалось как ни странно очень мало. Это Ниссан Ноут (отпал сразу из-за своей совершенно уродливой внешности ИМХО), Сузуки SX4 и фьюжн. Сузуки дороговата и по цене изначальной и по цене обслуживания. В итоге - фьюжн. Пока пробег небольшой, но первые впечатления рассказать уже можно. Сперва хорошее:Свои ожидания он оправдал. Действительно большой клиренс (причем на дороге он не смотрится высоким, пока сама за руль не села, всё были сомнения, что обманывают с цифрами), при небольших внешних размерах удивительно свободный внутри (впервые мне не мешается пассажир на переднем сидении). Удивительно теплый. При примерно -15 на улице минут за 10-15 прогрелся салон полностью, выключила вентилятор отопителя и НИ РАЗУ не включила за 1,5 часа - так тепло хорошо сохранялось, порадовало это очень.После прочтения отзывов боялась жесткой подвески странно, ничего такого не заметила, очень плавненько проходит и полицейских и ямки. Может в этом году они что-то изменили в связи с нареканиями постоянными?Движок 1,6 достаточно шустрый, разгон мне понравился, по сравнению с 9-кой небо и земля.Понравился пластик панели - очень мягкий. И неожиданно очень интересно смотрится сочетание двух пластиков в салоне с разными цветами и твердостью, видно хороший дизайнер интерьера у них.И внешний вид – симпатюшка.А теперь то, что не понравилось:Ужасно неудобно то, что заправить бензин просто так нельзя. Надо открыть ключом лючок, а после заправки опять ключом (иначе не получится) его закрывать. Всё время как коршун смотрю на заправщиков чтоб они не думали даже пытаться захлопнуть крышку этуи - поломают же нафиг. В итоге как дурочка стоишь на морозе рядом с заправщиком вместо того чтобы спокойно дожидаться конца заправки в теплой машине. Закрыть то надо лючок!!! Большой минус.Магнитола без МР3 тоже неприятная штука. Иногда ехать надо далеко, и постоянно менять диски, чтоб одно и тоже не слушать за рулем неудобно, всё-таки на аудио-диск мало влезает.В общем и целом удачная машина, покупкой пока довольна, а идеального ничего не бывает.