Отзыв об Ford KA Хэтчбек 2000 года
Отзыв об Ford KA Хэтчбек 2000 года
8 ноября 2009
Найдено на
auto.ru
Серебристый Ford Ka с надписью "Feja" и медвежонком на заднем стекле это наша бывшая Кашка. Жила в ЮВАО. Всем кто ее видел и знает - привет! Но, машина продана, после почти двух лет эксплуатации. Сейчас, подходя к окну, уже на автомате бросаю взгляд на то место где она обычно была припаркована и понимаю, что скучаю. Покупалась с рук в феврале 2008 года. В России она с конца 2004 года. Год рождения 2000. Мы для нее стали вторыми русскими хозяевами. Нашла ее супруга. Очень хотела "выразительную" машинку. В эту просто влюбилась. И без разговоров, осмотра и торга мы ее купили. Машинок таких по Москве очень мало. А по России-матушке вообще редкость. В общем индивидуальности через край. Для нас встретить на дороге такую же машину было сродни встречи близкого родственника. Моргание фарам и "спартак-чемпион" на клаксоне. И хотя мне не довелось найти форум клуба Форд-Ка все таки есть среди владельцев Кашек негласное братство. На момент покупки на одометре было почти 100 т.км. 1,3 (60лс) инжектор под капотом. Без кондиционера, но с хорошей печкой. На всех (их всего две штуки) дверях стеклоподъемники. Сигнализация, защита картера да MP3 магнитола. Дефектов по кузову, не считая следов от камушков на капоте и потертостей крашеных в цвет кузова переднем и заднем бампере и покоцанного псевдоспойлера под нишей переднего номера не нашлось. Машинку не били. Встречал отзыв, что машина после зимы зацвела. У нас такого не было. Отстояла две зимы под окном. Касательно колес. От предыдущей хозяйки достались зимние и летние покрышки. Каждый сезон переобували родную штамповку. Найти литье оказалось проблемно и эти идею мы оставили. Летом (начавшись от не большой выбоены) на оригинальном лобовом стекле выросла трещина. Поменяли за 5500руб на польское. При моих 195см на передних сиденьях я сидел с комфортом. Особо отмечу большущие двери. Ну а сзади только дети. Правда пару раз на не большие дистанции возил еще трех взрослых дядек. Сидящие сзади роптали :) Багажник, как мне показалось, в два раза больше чем у 107 Пыжа. В него запихивались разобранное шасси от люльки-коляски, пара спортивных сумок, ящик с автоинструментом + еще всякой мелочевки. Главное уметь укладывать с умом. При сложенных задних сидениях перевозили 2ух метровый разобранный книжных шкаф. Машинка оснащена двумя подушками, четырьмя ремнями. Пару раз ремни спасали. Но не при ударе, а при резком торможении. Тормоза кстати работают "что надо"! Штатная замена колодок и дисков обошлась в 4 т.р. И вообще запчасти на нее вполне реально найти. Не оригинал конечно. Мотор резвый. С места уделывает классику, но после 250 метров уже противопоставить более литровым движкам не чего. Максимум, что выжимал из машинки это 150 км/ч. По хорошей трассе на такой скорости идет ровно. Из-за хорошей аэродинамики, развесовки по осям и особенностей кузова в целом, за дорогу держится на отлично. На 60 км/ч не срашно вилять рулем объезжая люки и заходить в резкие повороты. Хотя пару раз заднюю ось срывало, но такие случаи редки и ситуация быстро берется под контроль. Коробка передач с четким мягким ходом. Ни каких АБСа (антиблокировочная система) и антипробуксовки, как любят указывать при продаже, у машинки нет. Рулится машинка (благодаря ГУР) легко. Радиус разворота не большой. Парковка и маневрирование в пробке для ее габаритов и вёрткости плевое дело. Обзорность отличная. Маленькие боковые зеркала компенсировало огромное изогнутое зеркало заднего вида в салоне. Мотор кормили 95-ым и полусинтетикой 10W40. Передние кресла удобные. На панели приборов здоровый "женский" аскетизм: спидометр и уровень топлива. Всё. И по большому счету больше не надо. Есть конечно еще контрольные лампы стояночного тормоза, поворота, температуры двигателя, подушек, уровня масла и дальнего света. Да, вот фары конечно хотелось бы по-ярче. Т.к. это был наш первый семейный автомобиль мы к ней сильно привязались. И продали друзьям, что б совсем не расставаться. Наша семья стала расти. И Кашка всех нас просто уже не может вместить. Был вариант покупки второй такой же машинки на семью. Но решили брать универсал. Всем удачи на дорогах!
Все отзывы о Ford KA 2000
(8 отзывов)
Отзывы о Ford KA других годов
Отзывы о моделях Ford
Aerostar
14
Aspire
4
B-Max
28
Bronco
12
C-Max
538
Capri
3
Cargo
35
Consul
1
Contour
24
Cortina
1
Cougar
29
Courier
24
E-450
1
E-series
1
Econoline
12
Econovan
6
EcoSport
139
Edge
70
Escape
348
Escort
345
Excursion
17
Expedition
80
Explorer
636
F
1
F-150
26
F-250
4
F-350
9
F-450
1
F-550
1
Festiva
3
Fiesta
1 149
Flex
6
Focus
5 800
Freestar
6
Fusion
1 499
Galaxy
302
Granada
33
Grand C-MAX
22
GT
12
KA
95
KA+
4
Kuga
921
Laser
3
Maverick
178
Mondeo
2 177
Mustang
119
Orion
41
Probe
70
Puma
15
Ranger
170
S-Max
313
Scorpio
433
Shelby
1
Sierra
326
Sport KA
2
Taunus
19
Taurus
152
Tempo
5
Thunderbird
19
Tourneo
24
Transit
918
Windstar
23
Купить автомобиль Ford
Aerostar
10
Aspire
5
B-Max
44
Bronco
26
C-Max
989
Capri
1
Cargo
7
Connect
159
Consul
3
Contour
5
Cougar
11
Courier
67
Crown
1
Custom
23
E-250
1
E-350
3
Econovan
8
EcoSport
191
Edge
697
Eifel
1
Escape
1 355
Escort
636
Expedition
15
Explorer
321
F-150
159
F-250
7
F-350
4
F-450
1
F-650
1
F-Max
1
F-Series
37
Fairlane
1
Festiva
4
Fiesta
1 554
Flex
41
Focus
5 329
Focus C-Max
152
Fusion
2 515
Galaxy
212
Granada
40
Grand C-MAX
67
GT
2
KA
44
Kuga
774
Laser
2
LTD
1
Maverick
24
Mercury
4
Model T
8
Mondeo
1 827
Mustang
302
Orion
137
Otosan
1
Probe
21
Puma
18
Ranger
200
S-Max
220
Scorpio
589
Sierra
1 024
Sport KA
1
Taunus
30
Taurus
77
Tempo
2
Tourneo Connect
127
Transit
1 625
Transit Connect
316
Transit Custom
123
Windstar
8
Другая
74