Объявления о продаже Форд Флекс в Украине
- Форд Флекс в Днепре (Днепропетровске)
- Форд Флекс в Житомире
- Форд Флекс в Запорожье
- Форд Флекс в Ивано-Франковске
- Форд Флекс в Киеве
- Форд Флекс в Луцке
- Форд Флекс в Львове
- Форд Флекс в Николаеве
- Форд Флекс в Одессе
- Форд Флекс в Сумах
- Форд Флекс в Тернополе
- Форд Флекс в Харькове
- Форд Флекс в Чернигове
Марки авто по странам
- Jaguar 948
- Land Rover 2 822
- MINI 948
- Alfa Romeo 343
- Fiat 4 251
- Chery 4 136
- Geely 2 883
- Great Wall 380
- Audi 21 228
- BMW 23 286
- Mercedes-Benz 23 280
- Opel 21 473
- Porsche 1 692
- Smart 728
- Volkswagen 51 950
- ВАЗ / Lada 50 855
- ГАЗ 3 751
- ЗАЗ 9 096
- ИЖ 281
- УАЗ 793
- Москвич / АЗЛК 1 253
- Lada 42
Необычный Ford Flex 2019 не придерживается правил. Привила это четкая классификация типов кузова как универсал или минивэн и перечень функций, которые должен выполнять каждый из них. Вместо этого, Flex существует в собственной реальности, где функцио...
Читать как мы тестировали Форд ФлексНапишу немного. Это мой второй Форд - до этого был 4 года ФФ2 немецкой сборки, который не разу меня не подвел и был достаточно быстро и по приемлемой цене продан. Авто на литье, ксенон, все подогревы + подогрев лобовика, климат и немного другого. Пока катал на ФФ2 протестировал все кроссоверы в бюджете до 1, 3мл. руб. В финал вышли Тигуан и Флекс, победил Флекс за счет более мощного мотора и отличного, на мой взгляд, экстерьера, а также отличной надежности немецких Фордов. На сегодняшний день пробежал 2, 5т. км, средний расход по компьютеру 12, 2л/100км (вроде сходиться с чеками, но конкретно не проверял). Как она едет - просто замечательно, стыки практически беззвучно, лежащих полицейских также, шумка на 4+ (гораздо лучше Фокуса), в поворотах не крениться но мешает немного не привычное высокое положение водительского кресла и увеличенный вес, по сравнению с Фокусом. Но в повороты все равно прекрасно заходит, руля слушается великолепно, тормоза так же на уровне. Динамика - это первая моя турбобензинка и 320н*м с 1600об/мин дают о себе знать, динамика поражает - с любых оборотов разгон великолепен (в спинку вдавливает). АКПП на кикдауне скидывает две передачи вниз - и не успеваешь очнуться как уже прилично за 100. Думал с начала чипануть после обкатки (залить стандартную для Вольво прошивку на этот мотор с 230 л. силами), но пока все устраивает. Что в итоге: в "+": - отличный мотор и неплохая экономичность для такой мощности (рассчитывал не как не меньше 15л/100км); - превосходная динамика; - звук мотора просто пьянит; - отличная эргономика, хорошая шумка; - климат работает замечательно, поставил температуру и забыл; - экстерьер и интерьер мне очень нравятся. в "-": - не куда бросить сотовый, или в дверь, или в нишу под подлокотником, или на панель приборной доски - все варианты не очень удобны; - АКПП могла бы иметь 6 передач, на Тигуане АКПП работала лучше (быстрее и плавнее); - только докатка (для экономистов вообще ремкомплект), запаски нет и это плохо для России
Машина просто огонь! После покупки сразу же уехал путешествовать по Европе. Наездил 5400 км. средний расход составил 11л на 100 км, скорость 100-160. Были пробеги за день и 200 км и 1300км. Усталости почти нет. Плавность хода, мягкость, комфорт, удобство управления борт.компом и дисплеем с кучей всевозможных функций и настроек делают поездки приятными. Отличная навигация 2018 г .Адаптивный круиз-контроль и т.д. Только звук мотора чего стоит _3.5 л. Экобуст 365 л.с.! На втором и третьем рядах для пассажиров куча места, большой багажник. Все в восторге от поездки и от авто.Машина необычная, в городе все оборачиваются. А видели бы вы лица таможенников ! просились посидеть внутри.Пока тратился только на замену масла и фильтров. Цены божеские. Нареканий пока нет ни на что.