Відгуки про Volkswagen T (Transporter)
Оценка: 4.2
из 5
Знайдено 90 відгуків
для довгих подорожей неберіть
Один із кращих мінівенів за всю історію.
Шикарна машина!пригнана з Німеччини,перероблена з вантажного на пасажирську,двигун 2,5 TD.Пробіг 223000.Розхід від 7,5 до 9.
Привіт Всім хто купив або хоче купувати VW T5.Хочу поділитися досвідом експлуатації Т5 1,9 ТДІ, (насос-форсунка) 2004 р.в.Ось і настала мить коли я став щасливим власником машинки яка б мені допомогла і грошей заробити і задоволення від кермування отримати і палива зекономити і взагалі надійного німецького автомобіля. НО НЕ ТУТ ТО БУЛО. Вирішив я поміняти колеса на зиму і передні стійки зі всіма причандалами, все купив(амортизатори брав «монро» - 620 грн., + опорні по -175 + пильники по 80 грн. + відбійники – точно не пам'ятою. Робота 300 за все) і по дорозі на сервіс мені глохне двигун!!!!!!!! Пробую заводити - глухо! Відбуксирував на сервіс і почалося! Діагноз встановили наступний – «виробітка стаканів форсунок в наслідок чого саляра потрапила у двигун» Питаю: моя вина є? Відповідь: Ні! Це такі кончені двигуни дизельні зараз ставлять на Т5 і не тільки. Як результат я відреставрував головку 4000 грн. Нові: болти, втулки розпредвала, розпредвал, прокладки і ще всякої хрені на загальну суму +- 6000 грн. Ітого 10000 + робота 1500 = 11500. + 26 днів.Тепер я на седані 2,2 бензин і ну його нафіг з тією економію і надійністю дизельних двигунів.
Всі хто планує придбати Т5 - не рекомендую! Рік як придбав Т5 - сплошний геморой. На вигляд машинка хороша, дужеее жостка, слабинка тяги стабілізатора. Чого тільки не поміняв за рік, зриває шліци з правої полуосі - це в них слабинка, ще одна слабість щеплення (стоїть демфер) дуже дорогий, ще одна слабість коробка. Ціни на запчастини космічні. Дуже делікатна машинка. До цього 4 роки їздив на Т4 1.9TD, горя не мав з машиною, тільки масла міняв і по ходовій мєлочі. Буду продавати, візьму Т4 лисичку 2.5TDI 75kw.
Со статьей выше согласен на 100%у самого т4 три года,не нарадуюсь!!!Машина действительно сделана инженерами для работы,а не маркетологами для продажи!!!
Фольксваген мультивен т3 раньше я думал машина тяжелая, не удобная как автобус. Брат купил т3 с мотором 1, 8 бензин от пассата. Поездил час влюбился в машину. Легкая управляемость, высокая посадка, не плохой разгон, разворот очень маленький, мягкая ходовая в общем хоть и машина старенькая, но удовольствие от вождения на очень высоком уровне. Поехал купил себе мультивен 1986 года с дизелем 1.9 без турбины от пассат в3 или в4. Сзади раскладной диван, столик, коробка 5 ступка. В общем хоть и владел до этого разными новыми и не очень машинами им по удобству и комфорту до траспортера в3 далеко. Был бы такой новый. Эмоции от авто только положительные. Имел честь владеть газелью 2015 г.в. взяли новым ломался много раз. Газель рядом не стоит. От перегрева на газели за два года три раза меняли новый ГБЦ. А фольксваген т3 простой надежный трудяга.
Т5 2003г пробег 250000,за всё время менял один раз ходовку , свечи и насос омывателя,за ТО не буду говорить,Не устаёшь при вождении,не чувствуется скорости,едешь и отдыхаешь за рулём
НА САМОМ ДЕЛЕ ЭТО КАРАВЕЛЛА, комплектация GL, северная. Была собрана на заказ для новержской туристической фирмы. С завода в Ганновере вышла с оппозитным инжекторным 2,1 105 л.с. двигателем. Уже в Туле был установлен 1,6 54 л.с. дизель от донора - VW Jetta II. Просторный, комфортабельны и сверхнадёжный бус. Несмотря на преклонный возраст бегает и таскает за собой современных неженок;), возит команду, оборудование на работу или семью и друзей на отдых. 4 звезды за управляемость - из за парусности.
Владею авто полгода. Намотал 30 000. Отличное авто для семьи и бизнеса. Расход 12 -14 литров по городу, трасса 8 (до 100) - 10 (100 и выше)
