Відгук про Honda Civic Седан 1994 року
Відгук про Honda Civic Седан 1994 року
7 січня 2007
Знайдено на
carexpert.ru
Примерно в начале 2004 г. приобрёл Сивик 94 г/в., трёх-дверный хетч., 90л/с. Эксплуатировал машину где-то года 1,5, накатал за это время тыс.60, пробег на момент продажи (мной) составлял где-то 180тыс. О достоинствах говорено было много, с чем-то согласен, с чем-то нет, перечислю только неполадки, с которыми сам столкнулся, может будет кому-то полезным. Барахлил датчик включения вентилятора системы охлаждения, также вызывала настороженность работа релюхи этого же вентилятора. Выражалось это всё либо в запаздываемом включении вентилятора (стрелка указателя поднималась выше середины), либо включался вентилятор вовремя, но при работе выключался на несколько секунд, потом опять включался и т.д. Бывало, что и совсем не выключался, даже при выключении зажигания (на этих машинах нет функции задержки выключения вентилятора при остановке двиг.). Избавился от всего этого заменой датчика (находится в корпусе термостата) и релюхи. Поставил б/у с машины примерно такого же года, проблема исчезла. Однажды прогорел клапан. Чем это было вызвано, я так и не понял, перетянуты клапана не были, мотор до отсечки не крутил. До этого инцидента, ещё в самом начале эксплуатации мной авто, пытался клапана отрегулировать (было слышно постукивание), но регулировка как в фирменном сервисе, так и позже самостоятельно, ощутимых результатов не дала, хотя за то, что все зазоры соответствовали указанным в спецификации, могу ручаться. Для себя сделал вывод, что небольшой стук клапанов на этих моторах криминалом не является. Самое интересное было дальше. Был выбор: либо менять прогаревший клапан, либо поменять всю голову целиком, благо у знакомого в гараже была голова от точно такого же мотора. Решил выбрать второй вариант и, как оказалось, напрасно. Всё собрал, но при попытке выставить фазы газораспределения обнаружил, что шкив распредвала по меткам не совпадает с меткой на самой голове, причём не совпадает ровно на пол-зуба. Т.е. при совмещении меток ремень не ложится в зубья шкива, а ложится только при проворачивании распредвала либо на пол-зуба вперёд, либо назад. Пришлось собрать и попробовать ездить и так, и так. Получилось следующее: если метка на шкиве распредвала не доходит до установочной, зажигание получается слишком позднее (видно со стробоскопом), если же провернуть распредвал на зуб вперёд, т.е. он будет смещён относительно установочной метки вперёд на пол-зуба, то зажигание получится слишком ранним и при движении будет слышен стук пальцев. Причём попытки выставить зажигание вращением корпуса трамблёра проблему не решили, у него просто не хватает регулировочного диапазона. В итоге выставил распредвал с запаздыванием на пол-зуба относительно коленвала, трамблёр повернул до упора на самое раннее зажигание и ездил так, пока не продал. Причём такую же ситуацию видел и на другой машине, с таким же двигателем. Там тоже метки на распредвалу не совпадали с установочной меткой на голове. Хозяин говорил, что тоже её менял. По всей видимости, это особенность хвалёной селективной сборки. Единственное, что тут можно было бы сделать, это переставить распредвал вместе со шкивом (один шкив переставлять без толку) с родной головы на устанавливаемую голову. Сам этого не делал, так что это просто предположение. И ещё. При замене головы решил поставить полностью металлическую трёх-слойную прокладку. Делать этого не советую, поскольку полную герметичность она не обеспечила, при последующей эксплуатации обнаружил следы масла и избыточное давление в системе охлаждения. Пришлось по новой снимать голову и менять прокладку на обычную. Кстати, при снятии клапанной крышки её прокладку менять не обязательно, если конечно она не совсем задубела. Достаточно просто нанести герметик по углам прокладки. У знакомых было в пользовании ещё несколько сивок. По наблюдениям могу сказать следующее: хондовский мотор хорош, тяговит и долговечен при одном условии, что туда не залезали руки мастера, и неважно, где работает этот мастер, в фирменном сервисе, или нет. Если уж с мотором что-то не так и требуется его разборка, нужно не париться и искать б/у. Видел человека, которому в фирменном сервисе перебрали мотор после перегрева, взяли с него порядка тыс. баксов. В итоге, после нескольких месяцев эксплуатации, при замере компрессии мы намерили ровно по 5(!) в каждом цилиндре. Что там ему делали с мотором? На разборе двигатель тогда стоил баксов 600, плюс установка. Единственная засада в том, что на разборках двигателей с моно-впрыском может не быть, нужно узнавать.
Останні знайдені оголошення Honda Civic 1994
Всі відгуки про Honda Civic 1994
(27 відгуків)
Відгуки про Honda Civic інших років
Civic 2018
10
Civic 2014
10
Civic 2013
14
Civic 2012
70
Civic 2011
31
Civic 2010
53
Civic 2009
101
Civic 2008
480
Civic 2007
296
Civic 2006
92
Civic 2005
17
Civic 2004
22
Civic 2003
22
Civic 2002
21
Civic 2001
53
Civic 2000
26
Civic 1999
30
Civic 1998
58
Civic 1997
65
Civic 1996
44
Civic 1995
25
Civic 1994
27
Civic 1993
20
Civic 1992
34
Відгуки по моделях Honda
Accord
1 765
Acty Van
3
Aerodeck
3
AF
1
AF-17
1
Airwave
12
AquaTrax
1
Avancier
20
AX-1
9
Broad
1
Bros
11
C
7
Cabina
1
Capa
17
CB
51
CB 1000
9
CB 1100
6
CB 1300
6
CB 500
6
CB 600F
2
CB 750
3
CBF
18
CBF 1000
3
CBR
61
CBR 125R
1
CBR 600
1
CBR 600F
24
City
18
Civic
2 078
Clarity
5
Concerto
27
CR
16
CR-V
1 634
CR-Z
10
CRF
10
CRF 250
1
CRF 250L
1
CRF 250R
2
CRF 450R
4
CRF 450X
2
CRM 250
3
Crosstour
64
CRX
13
CTX
2
CTX 1300
2
CTX 700
1
Dio
116
Dio 110
2
Dio AF18
1
Dio AF35
1
Dio AF56
1
DN
2
DN-01
3
Domani
28
Element
83
Elysion
8
F
3
FIT
224
Forza
5
FR-V
81
Freed
5
Fury
3
Giorno
10
GL
1
GL 1500
4
GL 1800
10
GLR
2
Gyre-x
1
Gyro
8
HORNET
6
HR-V
265
Insight
50
Inspire
39
Integra
60
Jade
4
Jazz
329
JF19
1
Joker
9
Lagreat
2
Lead
32
Legend
142
Life
6
Logo
56
Magna
9
Mobilio
28
MSX
1
NC
3
NC 700S
2
NC 700X
12
NC 750
3
NC 750XD
1
NS
1
NSR
2
NSX
2
NT
2
NTV 650
2
NV
1
NX
1
Odyssey
127
Orthia
31
Pantheon
1
Partner
44
Passport
10
PC 800
6
PCX
4
PCX 125
1
PCX 150
6
Pilot
271
Prelude
93
PS
6
Quintet
1
Rafaga
2
Rebel
2
Ridgeline
24
S2000
15
Saber
13
SH
4
SH 150
1
SH 300i
1
Shadow
23
Shuttle
52
Sm-X
4
Spacy
1
ST
7
ST 1100
1
ST 1300
4
Steed
22
StepWGN
84
Stream
130
TA
1
Tact
34
That S
1
Today
15
Torneo
23
Transalp
1
TRX
4
Valkyrie
1
Vamos
5
Varadero
2
VF
5
VFR
41
VFR 1200
2
VFR 750
3
VFR 800
22
Vigor
9
Vocal
1
VRX 400
12
VT
10
VT 1100
7
VT 400
12
VT 600
2
VT 750
24
VTR
10
VTR 1000
2
VTX
7
VTX 1300
11
VTX 1800
8
Wave
2
X
4
XL
3
XR
32
XR 125
1
XR 150L
3
XR 250
2
XR 650L
3
XRV
1
Z
11
Як ми тестували…
Придбати авто Honda
250T
1
Accord
2 055
Acty
1
AquaTrax
4
Bali 50
10
CB
1
CB 1000R
2
CB 1300
1
CB 300R
4
CB 400
2
CB 400F
4
CB 400SF
16
CB 400X
4
CB 500
28
CB 500F
5
CB 500X
6
CB 650F
1
CB 650R
11
CB 750
2
CBF 1000
7
CBF 500
4
CBF 600
10
CBF 600N
8
CBR
1
CBR 1000
1
CBR 1000RR
11
CBR 125R
2
CBR 250
1
CBR 250R
10
CBR 300R
1
CBR 400R
10
CBR 500R
10
CBR 600F
23
CBR 600RR
12
CBR 650F
3
CHS 125
2
City
13
Civic
1 415
CL 400
1
CL 500
1
Clarity
43
CMX 500
1
Concerto
14
CR-V
1 645
CR-X
3
CR-Z
16
CRF
1
CRF 250L
7
CRF 250R
3
CRF 450R
10
CRF 450X
2
CRM 250
1
Crosstour
53
CRX
3
CTX 1300
2
CTX 700
1
Dio
28
Dio AF-18
13
Dio AF-27
51
Dio AF-28
10
Dio AF-34
68
Dio AF-35
34
Dio AF-56
12
Dio AF-62
26
Dio AF-68
20
e
3
e:NS1
20
Element
1
Elysion
7
eNP1
5
eNS1
27
Everus
1
FIT
26
Forza
2
FR-V
50
Freed
1
Fury
4
GL
4
GLH 125
1
GLR 125
3
Gyro Up
2
HORNET
5
HR-V
195
Insight
59
Integra
8
Jazz
134
Joker
1
Joker 90
2
Lead
3
Lead 100
1
Lead 90
4
Legend
58
Logo
5
M-NV
115
NC 700S
8
NC 700X
16
NC 750S
11
NC 750X
37
NC 750XA
4
NRX
1
NT
2
NT 700V
5
Odyssey
37
Passport
11
PCX
1
PCX 125
22
PCX 150
17
Pilot
155
Prelude
19
Quintet
1
Scoopy
1
SH 125
7
SH 150
6
SH 300i
1
Shadow
1
Shuttle
22
Steed
1
Stream
27
Tact
2
Today AF-61
13
Transalp
2
VFR
2
VFR 750F
2
VFR 800
2
Vigor
1
VT 1300
2
VT 400
10
VT 750C
8
VTR 250
2
X-NV
6
X8R-S
1
XL
4
XL 700
2
XR 150L
18
XR 650L
1
ZR-V
10
Другая
43