Відгук про Mercedes-Benz GL-Class Позашляховик / Кросовер 2008 року
Відгук про Mercedes-Benz GL-Class Позашляховик / Кросовер 2008 року
1 січня 1970
Знайдено на
auto.ru
В самый разгар кризиса плюнув на все "рациональные соображения" купил Мерседес GL 320. Немного предистории. До этого ездил на множестве всяких автомобилей, перед Мерседесом владел Субару Аутбэк 3 л.в топе. Гарантийный срок моего Субарика подходил к концу, да и хотелось чего-то "большего" и я чуть не купил Лэнд Ровер Дискавери. Уже внес небольшую предоплату, но машины по неизвестным мне причинам не выдавали несколько месяцев (именно Дискавери), хотя машины были в наличии. Дилер кормил какими-то отговорками, а я особо не торопился, поэтому аванс лежал несколько месяцев. Параллельно с этим я штудировал форумы любителей Лэнд Роверов и "напрягался" по поводу потенциальных "болячек". Сижу как-то в ожидании и тут звонит мне дилер и предлагает РР Спорт по супер-цене (2,6 млн. руб. - конец 2008 года), я опешил и взял паузу. Вечером того же дня звоню ему с положительным решением, но он "мямлит" что-то невнятное, мол машину продал-потерял и т.п. Некрасиво конечно с их стороны, но все что не делается, все к лучшему. Вообще на Лэнд Ровер стал заглядываться после поездки с близким другом на рыбинское водохранилище. Впечатлили брутальные (как мне казалось на тот момент) формы и довольно богатый (в сравнении с субариком) салон. Ситуация с ожиданием мне стала надоедать и тут звонит мне мой друг (с кем ездили на водохранилище) и в трубку кричит - "НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ ЛЭНД РОВЕР", оказывается он вез партнеров из Липецка и у него машина "села на брюхо"- лопнули пневмобаллоны, хотя машине на тот момент не было и полугода. Я тут же забираю предоплату и по совету друга-лэндроверовода еду смотреть дизельный Мерседес GL. Присев на седенье в Мерседес решение принял мгновенно - безупречный салон с торпедой обтянутой кожей, деревянные вставки, внедорожный пакет и всякие "плюшки", неведомые мне, как субароводу))). Даже от тест-драйва отказался, так понравилась машина. Черный авто и черный салон, трехлитровый турбодизель 224 л.с. Цена на тот момент (январь 2009 г.) составляла 3,2 млн. руб. и вот я довольнехонький приезжаю за новой машиной в Панавто, предварительно созвонившись с менеджером. В момент покупки доплатил за пороги, тонировку, иммобилайзер, который программируется на штатные кнопки автомобиля, коврики в салон, брызговики и зимнюю резину купил и переставил сразу (около 200 тыс. все вместе). Ну и естественно ОСАГО плюс КАСКО (то же в районе 170 тыс. на тот момент). Открыв дверь своего нового автомобиля я "теряю дар речи" на водительской сиденье куча песка и отпечатки ботинок, да, да, я не преувеличиваю, как будто узбеки плясали. Встать на сиденье в ботинках? Это как? Только на корточках или карликом надо быть, ужас. Я показываю данный "конфуз" своему менеджеру, но он вместо извинений мямлит - "меня подставили" и зовет какого-то технаря в халате, тот тоже не извиняется, берет тряпку и начинает смахивать песок. Я решил не портить себе настроение, забираю машину и еду за город. Было это почти 10 лет назад, но впечатления до сих пор помню. Огромный авто, свет фар просто потряс меня - как днем, тишина в салоне, вобщем забываю про инциндент, заправляюсь на Лукойле и еду к себе домой. Первое время по дороге от дома до дачи (около 100 км.) чуть не засыпал, видимо привыкал к покачиваниям и плавности пневмы, хотя сглатывает она только совсем маленькие неровности. Поначалу очень расстроила подвеска, там на ямках, где мой субарик издавал просто звук, Мерс не слабо так сотрясался. И это на огроменных колесах с высокопрофильной резиной и пневмоподвеской. По подвескам Субару - фаворит, до сих пор так считаю, хотя на Субарик теперь уже добровольно не пересяду. Да и рулежка огромного "грузовика" на снегу тоже поначалу немного "напугала", но я бысто привык к Мерсу. Достоинства: радиус разворота, звукоизоляция салона, запас хода, комфорт и вместительность. Мотор очень тяговитый, загрузки вообще не чувствует. Считаю этот автомобиль лучшим для семейных поездок на дальние расстояния. По поломкам: В первые недели эксплуатации загорелся аккумулятор на дисплее, все работает и заводится отлично, но значок горит. Поменяли по гарантии аккумулятор, сказали что была партия бракованных. Больше в гарантийный срок (2 года) никаких поломок не было. На 90 тыс. км. машина перестала разгоняться, меняли какой-то клапан турбины или что-то в этом роде, вместе с диагностикой и ТО у официалов - 85 тыс. руб. Хотя сам клапан стоил 8 тыс. руб. На 110 тыс. км. спустил передний пневмобаллон в 600 км от дома, машина накренилась. По возвращению поставил родной оригинальный новый амортизатор - 54 тыс. руб. на тот момент без работы. У официалов около 70 тыс.руб. стоил. Примерно на 140 тыс. км. в Украине, после проезда по "разбомбленным" дорогам на полностью загруженной (даже перегруженной) машине, начинает спускать задний пневмобаллон, доезжаю до Болгарии, там машину поднимают на подьемнике и в момент подъема лопает второй задний пневмобаллон (не тот который спускал), принимаю решения менять все (кроме одного, который уже поменян) три пневмобаллона по кругу, ставлю не оригинал, вместе с работой и ТО у болгарских официалов в Бургасе ценник около 2000 евро. Передний амортизатор забрали взамен установленного. По возвращению в Москву замечаю такую особенность, что если машина долго стоит, то начинает "присаживаться" на одно переднее колесо. Вердикт московских официалов - менять амортизатор с пневмобаллоном в сборе, зная их "компетентность и порядочность" с ремонтом не спешу. Заезжаю к знакомому мастеру, устраняет проблему за 500 руб. Оказывается болгарские мастера плохо закрепили трубочку по которой идет подкачка баллона и она тупо подтравливает воздух. Больше по пневме вопросов не было за всю оставшуюся эксплуатацию. На 170 тыс перетряхиваю подвеску, возможно можно было этого и не делать, не помню уже точно что меняли (рычаги, сайлент-блоки, тормозные диски и тп.), помню смету - 150 тыс. Официалы порекомендовали))) На 210 тыс. рвется ремень генератора (на нем же и гидроусилитель руля), хорошо что был недалеко от сервиса, руль стал туго крутиться и значок аккумулятора загорел. Доехал своим ходом (минут 15 примерно), ремень поменяли. На 235 тыс. км. начинаю замечать что машина стала дымить, дым черный, хотя масла не ест совсем. Каждый сервис выносит свой диагноз, кто датчики, кто форсунки, кто сажевый фильтр. Датчики меняю, но дефект не уходит. Самое интересное, что дефект плавающий - то дымит, то не дымит. Готов был поменять форсунки, но никто не гарантирует что все будет ок после этого. В итоге поменял машину на 243 тыс. км. На момент продажи стоял третий комплект летней резины (почти новый) и второй комплект зимней. Расход топлива по городу 13-15 л, по трассе 8-10 л, зависит от скорости. Помимо перечиленного делал ТО каждые 10 тыс. км. (такой регламент был у дизельных мерсов), колодки - примерно каждые 30-40 тыс.км., каждые третьи колодки менял вместе с тормозными дисками, пару раз менял свечи накаливания, которые подогревают дизель перед пуском (не все менял) и раз блок управления ими. Примерно раз в полтора-два года перегорали лампочки габаритов и подсветки заднего номера, ездил всегда с включенным ближним светом. Один раз менял аккумулятор, примерно на 6-ом году эксплуатации. Штатный ксенон шикарный, поменял всего одну лампу на 6-ом или 7-ом году эксплуатации (мастер сказал что она физически рассыпалась), повторюсь что ближний свет всегда был включен, если автомобиль заведен. Один раз менял сальники между коробкой и двигателем, стало уходить масло из движка. Еще глючил датчик пневмоподвески, но его почистили и менять не стали. Глюк исчез. Один раз уже ближе к 240 тыс. км. загорелся датчик ABS, поменяли в сервисе. Еще ломался ус правого стелоочистителя, рассыпался подшипник, заменил. Перебирал один амортизатор, так как подсаливал. Еще на сервисе сказали что скоро накроется шаговый двигатель турбины, какую-то ошибку выдает. Признаков этого при движении не было, но за перебор турбины заплатил 30 тыс, так как езжу далеко и стараюсь ремонтировать на упреждение. Возможно меня развели на этот ремонт. Вроде ничего не забыл. А - нет, забыл. Коробка! При резком нажатии на газ на непрогретой машине коробка сильно дергалась, точнее делала один мощный толчок и вставала в какой-то сервисный режим (машина переставала разгоняться), глушим, заводим снова - все проходит. С этим дефектом ездил несколько раз еще по гарантии, мастера что-то "блеяли" невнятно, типо - адаптируем коробку и т.п., но ничего не помогало. Плюнул, на холодной машине на газ резко не жал, помнил о "неприятном нюансе". Дефект так и оставался на протяжении всего срока владения Мерсом. Еще в морозные дни переставал закрываться багажник с кнопки, закрывал вручную. Продал, точнее сдал в трейд-ин, в сентябре 2017г., отслужил мне Мерс почти 9 лет и почти 243 тыс. км. Считаю данный автомобиль очень хорошим и достаточно надежным, поломок не так много за такой период эксплуатации, к тому же автомобиль ни разу не "вставал", на сервис всегда приезжал своим ходом. Эксплуатировал и загружал аппарат по полной, и на рыбалку ездил и на ямках не тормозил. Внедорожным пакетом пользовался редко, в основном в глубоком снегу, помощь при спуске не использовал ни разу. Подвеску ставил в режим Спорт при движении по горным серпантинам, крены практически пропадали. Еще к плюсам - в багажнике есть куча свободного места там, где лежит докатка и еще скрытая ниша предназначенная для ног пассажиров третьего ряда, туда, наверное, целого человека можно положить))). У меня третьего ряда не было, но я нишу эту регулярно загружал всякой всячиной при заграничных поездках. Климат-контроль лучший из всех, что я видел, просто выставил температуру и все, тихо и не дует ни в лицо ни в плечи, если, конечно, специально не направлять. Его просто не замечаешь, в салоне всегда комфортно. Сейчас езжу на новой BMW, климат не дотягивает до мерседесовского 10-ти летней давности. На эвакуаторе несколько раз уезжал из-за замерзшей солярки в сильные морозы, но это скорее всего проблема плохого топлива, а не Мерседеса. Вообще мой рецепт такой - ездим до конца гарантии, затем продаем и покупаем новый. Благо гарантии сейчас 3-4 года на автомобили. Неважно мерседес или шкоду, сам буду стараться так делать, хотя мерседес, конечно, здорово подзадержался у меня по фининсовым причинам. Но с другой стороны, если бы не обстоятельства, то я бы не смог написать такой отзыв и поделиться таким опытом. Все разговоры про супернадежные Тойоты или Субару - вранье, знаю не по наслышке, в семье и у близких друзей есть автомобили этих марок. Конечно, чем проще автомобиль, тем меньше там потенциальных поломок, но никто, однако, на ВАЗовску классику не пересаживается. Поэтому покупайте автомобиль по душе и по карману (разумнее всего на мой взгляд покупать автомобиль, стоимость которого не превышает полугодовой, максимум - годовой доход), в противному случае владение "дорогим" авто вас будет здорово "напрягать" и будете писать гневные отзывы. А если очень хочется дорогой и престижный, а денег на новый нет, то будьте готовы к ремонтам. Каждый решает сам - новый Cолярис или 10-летния X5. Всем удачи на дорогах!
Останні знайдені оголошення Mercedes-Benz GL-Class 2008
Всі відгуки про Mercedes-Benz GL-Class 2008
(21 відгук)
Відгуки про Mercedes-Benz GL-Class інших років
Відгуки по моделях Mercedes-Benz
190
117
200
38
220
12
230
52
240
9
250
14
260
12
280
7
300
27
320
3
400
1
817
2
A 140
10
A 150
11
A 160
14
A 170
11
A 180
10
A 200
2
A-Class
246
Actros
18
AMG GT
17
Atego
9
Axor
3
B 170
3
B 180
15
B 200
10
B 250
1
B-Class
136
C 180
17
C 200
26
C 220
22
C 240
2
C 270
6
C 280
1
C 300
4
C 320
2
C 350
2
C 43 AMG
3
C 450
1
C-Class
326
Citan
9
CL
15
CL 180
1
CL 420
1
CL 600
3
CL-Class
51
CLA 200
2
CLA 250
3
CLA-Class
61
CLC 200
3
CLC-Class
73
CLK 200
10
CLK 230
3
CLK 240
1
CLK 270
3
CLK 320
9
CLK 350
1
CLK 430
2
CLK-Class
140
CLS 280
2
CLS 350
2
CLS 400
1
CLS 500
2
CLS-Class
81
Coupe
1
E 200
84
E 220
63
E 230
15
E 240
3
E 250
22
E 260
2
E 270
17
E 280
13
E 300
10
E 320
37
E 350
11
E 420
2
E 430
2
E 500
4
E 63 AMG
2
E-Class
1 014
G 300
2
G 320
2
G 350
2
G 400
2
G 500
13
G 55 AMG
7
G 63 AMG
1
G-Class
124
GL 320
2
GL 350
11
GL 420
1
GL 450
11
GL 500
6
GL 550
3
GL-Class
201
GLA 200
1
GLA-Class
79
GLB
9
GLC 220
2
GLC 250
1
GLE 250
2
GLE 350
3
GLE-Class
60
GLK 200
2
GLK 220
18
GLK 250
3
GLK 280
3
GLK 300
3
GLK 350
3
GLK-Class
124
GLS 350
2
GLS 400
1
GLS-Class
35
M-Class
416
MB100
1
Mercedes
1
ML 230
8
ML 250
1
ML 270
13
ML 280
2
ML 300
2
ML 320
36
ML 350
46
ML 400
3
ML 420
1
ML 430
5
ML 500
3
ML 550
2
ML-Class
3
O 403
1
Pullman
1
R 320
4
R 350
11
R 500
1
R-Class
27
S 250
1
S 260
5
S 280
3
S 300
1
S 320
13
S 350
10
S 400
1
S 420
3
S 430
4
S 450
1
S 500
14
S 55 AMG
5
S 550
6
S 600
2
S 63 AMG
6
S 65 AMG
6
S-Class
760
SL
5
SL 500
3
SL-Class
14
SLK 200
13
SLK 230
5
SLK 280
1
SLK-Class
48
Smart
1
Sprinter
182
T1 груз.
17
V 220
6
V 230
5
V 250
1
V 280
2
V-Class
53
Vaneo
30
Vario
3
Viano
63
Viano пасс.
20
Vito
223
Vito 110
1
Vito 113
2
Vito 114
1
Vito 116
1
Vito груз.
25
Vito пасс.
74
W-Class
4
W123
10
W124
27
Придбати авто Mercedes-Benz
190
196
200
247
220
312
230
69
240
53
250
102
2544
1
260
15
280
58
300
83
308
1
320
103
500
19
500K
22
609 d
1
815
2
A 150
2
A 160
2
A 170
1
A-Class
1 188
Actros
223
AMG GT
17
AMG GT 4
18
Antos
1
AROCS
5
Atego
294
Axor
46
B 180
3
B 200
1
B 250e
1
B-Class
782
C 180
7
C 200
4
C 220
2
C 250
3
C 300
2
C-Class
2 197
Cabrio
1
CapaCity
1
Citan
106
Citaro
1
Cito
1
CL-Class
88
CLA 250
5
CLA-Class
326
CLC-Class
63
CLK 200
1
CLK-Class
194
CLS 350
3
CLS-Class
202
Conecto
1
Coupe
4
E 200
5
E 220
11
E 240
1
E 250
2
E 270
1
E 280
3
E 300
1
E 320
6
E 350
2
E 430
2
E-Class
4 613
Econik
1
EQA
31
EQB
33
EQC
72
EQC-Класс
10
EQE
42
EQE SUV
28
EQS
66
EQS SUV
34
EQV
14
eVito
10
G 300
1
G 320
1
G 500
1
G 55 AMG
2
G 63 AMG
1
G-Class
361
GL 320
1
GL 350
3
GL 450
4
GL 500
4
GL 550
3
GL-Class
555
GLA 180
1
GLA-Class
213
GLB
2
GLB-Class
30
GLC 300
1
GLC 400
1
GLC 43
1
GLC-Class
274
GLE 250
1
GLE 400
2
GLE-Class
733
GLK-Class
116
GLS 400
2
GLS-Class
357
LK-Series
21
LN
21
LN-Series
15
M-Class
767
Maybach
21
MB-Class
15
MB100
16
MCV
2
Medio
1
Metris
14
MK
3
ML 250
1
ML 320
2
ML 350
13
ML 430
1
ML 500
1
ML-Class
233
O 301
1
O 303
7
O 307
1
O 325
1
O 402
1
O 403
2
O 404
3
O 405
1
O 408
2
OC 500
2
R-Class
80
S 320
1
S 350
4
S 400
1
S 500
10
S 550
5
S 600
1
S-Class
1 647
SK
9
SL-Class
21
SLK-Class
28
SLS AMG
1
Sprinter 313
20
T-Class
3
T-mod
27
T1
218
T2
162
Tourino
1
Tourismo
13
Unimog
1
V 250
1
V 300
1
V-Class
210
Vaneo
42
Vario
173
Viano
162
Vito
3 355
Vito 108
1
Vito 110
1
Vito 114
1
Vito пасс.
14
W123
42
W124
114
X-Class
2
Другая
263