Відгук про Mercedes-Benz GL-Class Позашляховик / Кросовер 2014 року

Mercedes-Benz GL-Class 2014 року - Фото 1 автомобіля

Mercedes-Benz GL-Class 2014 року - Фото 2 автомобіля

Mercedes-Benz GL-Class 2014 року - Фото 3 автомобіля

Відгук про Mercedes-Benz GL-Class Позашляховик / Кросовер 2014 року

1 січня 1970

Автор: serment

Знайдено на auto.ru

5.0

Привет, собратья по марке с «шильдиком»! Пишу первый в жизни отзыв, сорри за дебют, коли что не так  Приобрел GL350, дизель, 166 кузов, в августе 2014 г. Комплектация: AMG-пакет (и все, что с ним ставится: подножки, расширенные арки, диски на 21 и пр.), комфортные сиденья спереди (вентиляция), сервопривод дверей и багажника, подвеска для плохих дорожных условий, камеры по кругу, эл/складываемый третий ряд сидений. Цвет – коричневый, кожа черная. Цена: 4,2 млн. руб. Сейчас пробег 20.500 км. До этого был владельцем Е-шки в 211-м кузове, С-шки в 204 кузове + сейчас у жены LR RR Evoque. Выбирал этот авто, поскольку живем в загородном доме и нужен большой, просторный автомобиль, в котором можно и шесть гостей привезти, и холодильник, и покупки из Икеи и пр. Впечатления от авто только положительные, хотя за 20 тыс. пробега редко на какой машине они могут быть иными. Очень, ну, просто очень нравится пневма: реально сглаживает все выбоины и небольшие ухабы в режиме comfort и становится ощутимее жестче в режиме sport (на трассе, кстати, прибавляет адреналина). При нажатии на педаль газа мягко, отзывчиво и уверенно, чуть вжимая в кресло водителя, набирает скорость. Проблем с обгонами на трасс со скорости до 160 км/час не возникает, потом уже чуть медленнее, но терпимо))) Сверчков нет, в салоне тишина и можно на скорости в 201 км/час (больше пока не разгонялся) беседовать, не надрывая голосовых связок. На маленьких скоростях руль реально пустой, настолько легко крутить, что ребенок справится. Система Eco не напрягает и глушит мой дизельный мотор при каждой остановке в пробках при температуре выше -15 С. Пакета on&offroad у меня нет, но ради интереса залазил в полуметровые сугробы на поле с подъемами и спусками градусов в 20-25: гребет, только в путь  Замечательная функция помощи при парковке (сама руль крутит), хотя у меня пару раз сердце замирало, как она в сантиметрах влезает между припаркованными тачками (фото прикладываю – это она сама запарковалась)))) Кроме того, есть система сигнализации сближения с попутным ТС: начинает пикать и если только коснешься педали тормоза, машина сама приложит столько усилий, чтобы не въехать (вплоть до экстренного торможения). Очень надежно и заботливо))) Авторитет на дороге – это отдельная песня  Действительно, как только включаю поворотник, вокруг все уважительно пропускают (главное самому не тупить, и если начал маневр – действуй, дабы причинить наименьшие возможные неудобства соседям по дороге). Средний расход топлива летом и сухой осенью – 14,2 л, зимой – 12,4 л в ежедневных пробках (от Люберец до Кутузовского пр-та и обратно) Запаса топлива при полном баке хватает на 900-920 км (на фото видно) В ноябре был в Минске и прошел у официала первое ТО (обошлось, кстати, в пересчете на русские рубли - 15.000)))). На 20 000 км загорелся датчик износа тормозных колодок, заменил на втором ТО в Москве (стоимость ТО2 с колодками обошлась в 78 тыс.руб.) Больше вроде пока и поделиться нечем, чувство защищенности и уверенности вне зависимости от того, что у тебя под колесами пленит на этом авто. О том чтобы поменять даже и речи нет))) Всем, кто раздумывает приобрести такой аппарат – не пожалеете, уверяю Вас! Удачи на дороге, товарищи))))7 сентября 201550 000 км пробега за год...приветствую, дорогие сотоварищи по трехлучевой эмблеме, а так же им "сочувствующие")))) решил дополнить отзыв следующими цифрами и фактами относительно владения моим GL-ем) на сегодняшний день пробег на авто - 50.000 км, пройдено пятое ТО. В среднем стоимость ТО, кстати, около 35-40 тыс.руб. поменял тормозные колодки (что заводские, что последующие по кругу прошли ровно по 20 тыс. км) и щетки стеклоочистителя. остальное - фильтры, масло, это даже не считаю, поскольку это само собой разумеющее. хочу сказать только, что за год мои настроения относительно тачки нисколько не изменились, разве что чуть поменьше эмоций)) Все стабильно, надежно и предсказуемо. автомобиль на любой дорожной поверхности окружает водителя и пассажира своей заботой) единственный минус, который за этот год я ощутил, это резина, которую ставит дилер((( стоит Пирелли и на колее в асфальте машину начинает немного кидать из стороны в сторону, однако, этот минус с лихвой компенсируется вмешательством электронных систем, препятствующих непрогнозируемому поведению машины. Еще раз говорю: машиной очень доволен и два года на ней точно проезжу, после чего скорее всего снова возьму такой же))) успехов Вам)10 октября 2016100.000 км, полёт нормальный...вот и разменял сотню километров на одометре :) хочу Вам сказать, что эмоции радости за рулем + ощущение спокойствия и уверенности в своем "железном коне" не изменились, а лишь усилились. из расходов: 1. замена тормозных дисков - передние на 75 тыс. км, задние - 85 тыс. км; колодки загораются все так же - каждые 20 тыс. км, но об этом уже писал ранее. 2. лампочки стоп-сигнала (70 рублей каждая) :) 3. ... и всё. совсем все :) новый GLS, конечно, радует взгляд, но все же менять пока не планирую ибо нет нужды: все системы работают штатно, полет нормальный :) всем удачи на дорогах :)4 августа 2017Это позор!!!!!!! Позор Даймлер АГ!!!!вот и все...на пробеге 139.000 км вышла из строя турбина. ремонт 51 тыс., с работой - 85! проехал 6 км и (!!!!) заклинил двигатель!!!! это вообще как??? машине ровно 3 года, пробег 139 тыс.км, ТО кадые 10 тыс.км, как такое может быть???? Это мерседес? мне очень горько и где-то даже больно это писать, поскольку мне БЕЗУМНО нравится мой GендаLьф, но вот вам и "Бэст ор нафинг". ремонт приблизительно выйдет в 450-500 рубликов, после которого принято решение однозначно его продавать. жаль расставаться с ним на этом этапе, но хваленых миллионников на GL походу просто не существует!!!прощай, мечта! прощай, друг! прощай, шильдик! простите, если кого разочаровал, но пишу абсолютную правду, есть и заказ-наряды и чеки...просто мой совет: продлевайте гарантию на 3 и 4 года у дилера!! стоит 76 тыс.руб, я бы уже на турбине окупился, а уж про движок и говорить нечего. Удачи Вам, пусть мой опыт будет самым печальным из автолюбителей, прочитавших этот отзыв!!! )))

Поділитися