Відгук про Mercedes-Benz M-Class Позашляховик / Кросовер 2002 року

Mercedes-Benz M-Class 2002 року - Фото 1 автомобіля

Mercedes-Benz M-Class 2002 року - Фото 2 автомобіля

Mercedes-Benz M-Class 2002 року - Фото 3 автомобіля

Mercedes-Benz M-Class 2002 року - Фото 4 автомобіля

Mercedes-Benz M-Class 2002 року - Фото 5 автомобіля

Mercedes-Benz M-Class 2002 року - Фото 6 автомобіля

Відгук про Mercedes-Benz M-Class Позашляховик / Кросовер 2002 року

6 лютого 2022

Автор: neagent66

Знайдено на ab.api.onliner.by

4.6

Катаясь на разных авто все время смотрел в сторону Мерседеса.Зайдя на сайт продаж обнаружил что среди меринов недорогим оказался МЛ.Долго не думал.Купил.Сразу убил два зайца.Мерседес да еще внедорожник.Первый мой МЛ был дизельный 2,7см/куб.Продал через пол года.Это была ошибка.Начитавшись отзывов о неубиваемости мерседесовского дизеля 2,7.Мне не повезло.Двигатель был ушатан и хотел капиталки.Я решил первый блин комом и купил другой МЛ 320 бензиновый.Поиски этого экземпляра были долгими.Я хотел вообще МЛ500.Но нашел в хорошем состоянии только 320.Поэтому могу сравнить дизель и бензин.Сразу хочу сказать за последние деньги этот автомобиль покупать не надо.Обслуживание не дешевое.Машина возрастная и требует внимания.Но если все исправно доставит удовольствия много.По динамике они одинаковые.Дизель турбированный.Бензин атмосферник.По экономичности разница будет небольшая.Всего в 2 литра.Самое малое что я видел 10л на сотню по трассе.расход в городе 16л зимой 20.Залить два ведра бензина на сотню.не каждай себе позволит.Поэтому покупая машину расчитывайте свои возможности.чтобы машина не стала памятником.Машина старенькая.но встречая такую на дороге вспоминаю хорошим словом.Машина рамная настоящий внедорожник полный привод не отключается.Сэкономить не удастся.зато на скользкой дороге спасет.В кювете валятся не будете в отличии от современного подлючаемого полного привода.Есть понижайка - для любителей погрязнее.Машина не маленькая тяжелая 2700кг.но дорогу держит отлично и на большой скорости.этому способствуют разрезные мосты.В салоне просторно.Места достаточно всем пассажирам.задний ряд двигается вперед назад.Места как в членовозе.Подстаканники спрятаны выдвигаются удобно расположены.Кожанный салон из толстой кожи.но если не работал кондиционер и клиент потел трещин не избежать.А климат система болеет у 163-го.Все сделано добротно но все уже старое, пластикковые изделия уже не отщелкиваются а отламываются и это просто возрастные изменения.Ржавеер снизу.На раме номер.Можете не найти по причине ржавчина съела.При снятии постановке на учет вынесут мозг.Багажник огромный.Запаска докатка снизу.ржавеет.При чем сильно ржавеют американцы.европейцы.как правило дизельные лучше справляются с ржавчиной.Моторы хорошие.но...Дизель должен заводиться в мороз.если не заводиться проходите стороной.Турбина и мотор должен быть сухим.В расширительном бачке прозрачная жидкость не ржавого цвета.Бензинка безпроблемная относительно.но масло может кушать не в себя.в зависимости от износа.алюсилового блока.7.5л обьем для замены масла в ДВС.АКПП надежная но убить можно все.ее тоже нужно обслуживать.В общем машина хорошая.Самый главный недостаток это возраст.

Поділитися