Відгук про Mercedes-Benz M-Class Позашляховик / Кросовер 2006 року
Відгук про Mercedes-Benz M-Class Позашляховик / Кросовер 2006 року
5 жовтня 2011
Знайдено на
auto.ru
Всем добрый ..... (у кого что)! Вот пишу вторую часть о ML / Первая -там ( http://my.auto.ru/my/review/12877.html). После продажи сего Дивного автомобиля (без кавычек), озаботился покупкой совсем нового - но, как обычно, денег не хватило (с кем не бывает), а хочется Мерседеса. Озаботился покупкой БУ. 3-х годовалого... Это преамбула (т.е. литературное вступление- читай - попи@добольство)... Предложили друзья привести с Америки. Дешево. Да с европейской оптикой передней и задней в подарок! Задумался. Согласился. Но, захотел прочитать советы френдов по МЛ 164. И вот.... Решил начать с интернета. И вот тут начинается САМОЕ интересное. По 164-му кузову практической, конкретной информации НЕТ (ну не было на 2009год.) И, что самое интересное, толковых, понятных отзывов не существует. По этому решил восполнить пробел! В начале полез изучать форумы истинных Мередесоводов - но кроме отчаянного пиЗдабольства и похвальбой новыми молдингами, спойлерами, дисками и прочей х-ни, а так же, хамоватыми и бестолковыми ответами модераторами, ничего не узнал. По этому и даю отчет. По, обращаю внимание – отчет по АМЕРИКАНЦУ. Мерседес ML 350 2006г.в. автомат. Американец. Черный металлик, светло серый, состояние - идеальное, один владелец в Америке. Сразу скажу, у меня были америкозы – (GMC Yukon, Chevrolet Taho) – замечательные автомобили …после езды на европейских МВ МЛ и БМВ Х5 я, большой НЕ поклонник кукурузников. Беременные носороги… А теперь отчёт: 1. Внешний вид- салон (светло серый (стандартная комплектация) - х"й с ним, что кож/зам (Называется – кожа "ARTICO" красиво, дешево и… не удобно. Попа потеет отчаянно!), дерево вокруг, люк, задняя дверь с доводчиком - прелесть. Парктроники спереди, камера сзади. Удобно. Салон соответствует Мерседесу и моим запросам. Посадка –европейская, 1500 км за 18 часов – без боли в пояснице и квадратной задницы (кто столько проезжал за сутки – тот поймет). Есть все. От 163 кузова по удобству посадки отличий нет, по эргономике отличия есть и серьёзные. Рычаг АКПП на рулевой колонке - сразу не удобно, потом привыкаешь и даже нравится. Быстро впадает в рефлекс – садишься на другой автомобиль и первым делом пытаешься найти рычаг на рулевой колонке. А вот блок управления стеклоподъёмниками зря на дверь перенесли - не удобно, да и рефлексы подводят. В 164 - блок хилый - кнопки ломаются отчаянно. Ломают их особенно детёныши на задних сиденьях и красивые женщины, сидя рядом. Беда. Замена клавиш – плюс снятие дверной панели. Сумму замены и ремонта прикиньте сами. Сумма грустит. 2. Зеркала и заднее и боковые отчаянно НЕ удобны (НУ очень. Сектор обзора очень узок, (как на плохом Форде Фокусе, т.е заднее слишком приближает, боковые слишком отдаляют.) Запарковаться по зеркалам (без паркторника и камеры заднего вида) смогут только профи... Или настоящие мужЦины (мачо) с категорией «D» - шутка. Жён к ентой процедуре рекомендую не допускать. 3. По ДВС. - полное разочарование. Т.к. авто перед этим было МЛ 430 (сравниваю с чем было) - одно расстройство. Двигатель 3,5 откровенно слаб, хотя по количеству лошадей совершенно (272-275) одинаковы. Как и по крутящему моменту (400 -350), вроде не большая разница, но откровенно проигрывает. Со светофоров -не гонять – ибо будет «СтыднО ». Резкие обгоны рекомендую Не совершать, т.к. крутящего момента банально Не хватает. Сработал рефлекс по старой памяти (МЛ430) , загнал по первоначалу пару встречных авто на трассе М-6 на обочину. Извинения перед водителями... и страшно... и обидно. Сам ДВС достаточно не надёжен. Много нареканий ( статистика сервиса МВ- владелец – мой друг, по этому статистику даю достаточно объективную). Особенно после 120 т.к. Проблемы - впускной коллектор (изменение геометрии), и т.д. Начинается все действо обычно с лампочки «ЧЕК».ДВС троит, мощность падает, расход топлива большой. Лечится заменой свечей…. но не на долго. С виду безобидно, но – прое*бавшим грозит большой ремонт ДВС. Положительные отзывы по ДВС V8 5,0 и дизельным V6 3,2. 3. Руль - удобен, управление всем на руле... Но, клавиши переключения АКПП (спрятанные с тыльной стороны за спицы руля) - это вообще за гранью добра и зла. Абсолютно не нужная функция, которой, к тому же, совершенно не удобно управлять - две кнопки с разных сторон руля, но с одинаковыми функциями (каждая кнопка как качели -повышает и понижает передачу). К тому же начинает облезать "искусственный Ллюминий" со спиц руля. Не комильфо. Управление остальными функциями медиа-системы – логично, понимаемо… если вы не поклонник Apple. 4. Медиа-центр - Эта удобная штука вызвала больше всего нареканий и негативных впечатлений. По порядку: а)Американы в данном году выпуска 05-06 Не поддерживают навигацию (лечится - только заменой). Стоимость процедуры замены (сам блок +панель приборов)- 50 000 руб.( в среднем); Менять по отдельности не имеет смысла. б) На самом центре отчаянно западают кнопки набора телефона и частоты радиостанций (с права). Частоты радиостанций не перекодируются. Ремонт - в зависимости от Вашего внешнего вида (Весёлый перец - Злобный перец - Просто богатый Дурень - Папенькин Сын- Добрый Барин)- прайс отличается в Разы. Толка нет. в) Нет МП3 в принципе…(для тех , кто понимает): в)МУЗЫКА - Просто плохо. Обосновываю: СД -проигрыватель - Оч.плохо (сбоит, теряет дорожку, малый буфер- т.е. на кочках или просто на неровностях CD - находится в тяжелом обмороке, заикается или просто теряет сознание), хотя стоит ТОПовый Harman/Kardon 7 lodgic. Сабвуфер находится в тяжелом обмороке, вместо хороших НЧ, трясет с дребезгом весь кузов. Вернее тряс. Вылечил, но ценой разборки всей левой стороны багажника и лечением хорошей шумоизоляцией. ЗАТО.... Какой стал звук. Прелесть. Но, после доработки.... и вложения денег. в) Соответственно Медиа-центр больше ничего на территории Росси не поддерживает. Ни Wi-Fi телефона, ни АйФон, ни х@я. Радио - только на американской сетке- одно "Гуано" и это на самом деле очень грустно. Ни навигации (замена блока - 25 000 руб.), Опять же кривой спидометр в милях (замена блока -опять же (плюс минус)- 25 000 руб.) Цены средние по Москве (плюс минус 5 000руб. ) 5. Климатическая система : Беда. Замучил глючный блок управления климат-контролем. Лечится заменой ( 15 000 руб. ) Привожу средние цены. по Москве. (Хотя есть умельцы, кто лечит эти неисправности в три раза дешевле – без гарантии). Сама система раздельного климат-контроля работает достаточно Не эффективно - разделение температур особо не замечено, хотя на заднем сидении все работает достаточно хорошо. 6. Очень слабые кнопки управления свеклоподъёмниками на все пассажирских дверях - расходный материал. Ну по салону вроде всё....пробежался. Хотя на кож.заме задница потеет отчаянно. С мокрой задницей и в люди - легко. 7. По АКПП (7G-Tronic) проблем ни каких. Если сравнивать со старым МЛ430 - однозначно превосходная коробка! По коллегам – некоторые меняли прокладку АКПП – мокнет. Замена с работой (около 12тыс.руб.). На что стоит обратить внимание. 8. Не касаюсь прочих новшеств - это вообще отдельная тема (типа, несущего кузова, отсутствия блокировок дифференциала)-ОТСУТСТВУЮТ…. (Зато присутствуют всякие кнопочки на панели - Не обольщайтесь, электронная имитация) - ну редко кто на нем по Говнам отчаянным полезет (они просто Русских не знают)); Но – ездит. Редко езжу на рыбалку, но зато далеко и глубоко - пока засадить не удалось. Но если удалось, берегите задний бампер. при форсировании всяких глубоких препятствий с него просто из за деформаций с бампера может облететь большой участок краски…. Вот. Итак резюмирую свои неоднозначные выводы: -МЛ 164 очень хороший дорожный автомобиль для путешествий на большие расстояния по ровной трассе; -Все так же дорог в обслуживании; -ДВС 3,5м откровенно слаб и безобразен. Совершенно никчёмен. Как костыль для парашютиста. Средний расход топлива (что по трассе (10,5-12,5) , что по городу (17-19,0) соответствует 5,0 литровой восьмерке (ML 5.0). И смысл покупать 3,5 литрового инвалида???? Вывод - ДВС 3,5 - уродец. Как говорят друзья горнолыжники про вставших не давно на лыжи старых пердунов – ГРЫЖА НА ЛЫЖЕ! 9. Ни в коем случае не покупайте МЛ для Америки - только европейцев, почему: Объясняю - Мерседесы любят (ну я вот люблю) не только за надежность,но и за их в меру продвинутую электронную начинку. А когда вы покупаете америкоза и у вас не работает 90% возможностей (причем самых удобных) -это беда... Да, европейцы стоят на 100 000 р. (в среднем) дороже... но оно того стоит. Там все работает, особенно после 08 года. По тому буду менять. P.S. Это только МОЕ Частное мнение владельца МВ. По ценам на обслуживание допишу позже- нет счетов перед глазами, но в среднем, обслуживание такое же как и на 163 V8, - разные работы, а цена одна))))))))) P.S.S.У него куча недостатков, но я его люблю. Даже этого недоАвтомобильного уродца. И уж никогда не променяю на BMW X5. Хотя объективно X5 лучше. И по салону и по управляемости. Но ему не повезло родиться Мерседесом. Вот как-то так получилось.
Останні знайдені оголошення Mercedes-Benz M-Class 2006
Всі відгуки про Mercedes-Benz M-Class 2006
(26 відгуків)
Відгуки про Mercedes-Benz M-Class інших років
M-Class 2014
17
M-Class 2013
14
M-Class 2012
15
M-Class 2011
10
M-Class 2009
12
M-Class 2008
26
M-Class 2007
26
M-Class 2006
26
M-Class 2005
20
M-Class 2003
13
M-Class 2002
19
M-Class 2001
14
M-Class 2000
16
M-Class 1999
18
M-Class 1998
22
Відгуки по моделях Mercedes-Benz
190
117
200
38
220
12
230
52
240
9
250
14
260
12
280
7
300
27
320
3
400
1
817
2
A 140
10
A 150
11
A 160
14
A 170
11
A 180
10
A 200
2
A-Class
246
Actros
18
AMG GT
17
Atego
9
Axor
3
B 170
3
B 180
15
B 200
10
B 250
1
B-Class
136
C 180
17
C 200
26
C 220
22
C 240
2
C 270
6
C 280
1
C 300
4
C 320
2
C 350
2
C 43 AMG
3
C 450
1
C-Class
325
Citan
9
CL
15
CL 180
1
CL 420
1
CL 600
3
CL-Class
51
CLA 200
2
CLA 250
3
CLA-Class
61
CLC 200
3
CLC-Class
73
CLK 200
10
CLK 230
3
CLK 240
1
CLK 270
3
CLK 320
9
CLK 350
1
CLK 430
2
CLK-Class
140
CLS 280
2
CLS 350
2
CLS 400
1
CLS 500
2
CLS-Class
81
Coupe
1
E 200
84
E 220
63
E 230
15
E 240
3
E 250
22
E 260
2
E 270
17
E 280
13
E 300
10
E 320
37
E 350
11
E 420
2
E 430
2
E 500
4
E 63 AMG
2
E-Class
1 014
G 300
2
G 320
2
G 350
2
G 400
2
G 500
13
G 55 AMG
7
G 63 AMG
1
G-Class
124
GL 320
2
GL 350
11
GL 420
1
GL 450
11
GL 500
6
GL 550
3
GL-Class
201
GLA 200
1
GLA-Class
79
GLB
9
GLC 220
2
GLC 250
1
GLE 250
2
GLE 350
3
GLE-Class
60
GLK 200
2
GLK 220
18
GLK 250
3
GLK 280
3
GLK 300
3
GLK 350
3
GLK-Class
124
GLS 350
2
GLS 400
1
GLS-Class
35
M-Class
416
MB100
1
Mercedes
1
ML 230
8
ML 250
1
ML 270
13
ML 280
2
ML 300
2
ML 320
36
ML 350
46
ML 400
3
ML 420
1
ML 430
5
ML 500
3
ML 550
2
ML-Class
3
O 403
1
Pullman
1
R 320
4
R 350
11
R 500
1
R-Class
27
S 250
1
S 260
5
S 280
3
S 300
1
S 320
13
S 350
10
S 400
1
S 420
3
S 430
4
S 450
1
S 500
14
S 55 AMG
5
S 550
6
S 600
2
S 63 AMG
6
S 65 AMG
6
S-Class
760
SL
5
SL 500
3
SL-Class
14
SLK 200
13
SLK 230
5
SLK 280
1
SLK-Class
48
Smart
1
Sprinter
182
T1 груз.
17
V 220
6
V 230
5
V 250
1
V 280
2
V-Class
53
Vaneo
30
Vario
3
Viano
63
Viano пасс.
20
Vito
223
Vito 110
1
Vito 113
2
Vito 114
1
Vito 116
1
Vito груз.
25
Vito пасс.
74
W-Class
4
W123
10
W124
27
Придбати авто Mercedes-Benz
190
135
200
156
220
192
230
48
240
29
250
58
260
13
280
37
300
65
320
69
500
11
609 d
1
A 150
2
A 160
2
A 170
1
A 200
1
A-Class
921
Actros
167
AMG GT
14
AMG GT 4
12
Antos
1
AROCS
5
Atego
214
Axor
34
B 180
3
B 200
1
B 250e
1
B-Class
627
C 180
5
C 200
2
C 250
2
C 300
2
C 63 AMG
1
C-Class
1 738
Cabrio
1
CapaCity
1
Citan
80
Citaro
1
Cito
1
CL-Class
63
CLA 250
4
CLA-Class
211
CLC-Class
43
CLK 200
1
CLK-Class
142
CLS 350
3
CLS-Class
151
Conecto
1
Coupe
4
E 200
3
E 220
11
E 250
2
E 270
1
E 280
2
E 300
1
E 320
4
E 350
2
E 430
1
E-Class
3 703
Econik
1
EQA
31
EQB
31
EQC
59
EQE
34
EQE SUV
25
EQS
54
EQS SUV
31
EQV
9
eVito
8
G 320
1
G 500
2
G 55 AMG
1
G 63 AMG
1
G-Class
278
GL 320
1
GL 350
3
GL 450
5
GL 500
4
GL 550
2
GL-Class
448
GLA-Class
163
GLB
1
GLB-Class
27
GLC 300
1
GLC 400
1
GLC 43
1
GLC-Class
218
GLE 250
1
GLE 400
1
GLE-Class
585
GLK-Class
96
GLS 400
2
GLS 63
1
GLS-Class
296
LK-Series
20
LN
21
LN-Series
11
M-Class
620
Maybach
19
MB-Class
14
MB100
17
MCV
1
Medio
1
Metris
12
ML 250
1
ML 320
2
ML 350
15
ML 500
1
ML-Class
205
O 301
1
O 303
6
O 307
1
O 325
1
O 403
2
O 404
3
O 405
1
O 408
2
OC 500
2
R-Class
61
S 350
4
S 400
1
S 500
9
S 550
3
S 600
1
S-Class
1 245
SK
5
SL-Class
19
SLK-Class
25
SLS AMG
1
T-Class
3
T-mod
17
T1
190
T2
138
Tourino
1
Tourismo
10
Unimog
1
V 250
1
V 300
1
V-Class
158
Vaneo
32
Vario
143
Viano
120
Vito
2 647
Vito 110
1
Vito пасс.
15
W123
29
W124
65
X-Class
3
Другая
165