Відгук про Mercedes-Benz SLK 230 Кабріолет 1999 року
Відгук про Mercedes-Benz SLK 230 Кабріолет 1999 року
14 лютого 2014
Знайдено на
my.auto.ru
Кабриолет был моей с детства. Но по практическим соображениям моим первым автомобилем стал русский внедорожник "Нива" ВАЗ 21214. Тем не менее мечта всё равно взяла своё, и я стал копить деньги на кабриолет. Мечтателям могу написать сразу: "Как только ваши близкие и друзья узнают, что вы серьёзно решили купить кабриолет - вас не поймут". Насмешки и упрёки будут сыпаться чередой. Скорее всего вам в одиночку придётся воплощаться свою мечту в жизнь. Но добившись её, вы не разочаруетесь! Тоже самое было и со мной. Меня никто из моих близких не понял. По мимо этого была ещё одна проблема. Я живу в Кулебаках, это небольшой городок в Нижегородской области. Ближайшим городом в котором я мог приобрести эту машину был Н.Новгород. Но там выбор не достаточно велик, поэтому пришлось выбирать в Москве. Муки выбора:Какой кабриолет выбрать? Я считаю, что каждый должен решать сам. Это машина для души, вот и выбирать её нужно с душою!Для меня сомнений не было, среди всех автомобилей мне приглянулся Мерседес SLK 230. Не могу сказать, что я не смотрел на другие, но его внешность и технические характеристики мне понравились. Ещё были варианты: BMW Z4 и Мазда MX 5. У BMW мне не понравился дизайн и низкая подвеска (не для провинции), у Мазды меня не устраивала мощность мотора. И моим выбором, где бы сочиталось: мощность мотора, высокая подвеска, и превосходный дизайн, стал Мерседес SLK 230 в кузове R-170.Покупка:Объявления искал в Интернете. Так как мой бюджет был сильно ограничен, пришлось выбирать из поддержанных автомобилей. Но здесь всегда есть риск. Машина может иметь как технические дефекты, так и может оказаться в угоне. Помимо покупки и проверки юридической чистоты, требовалось ещё и перегнать машину. Больше всего я боялся, что незнакомая поддержанная машина сломается где-нибудь на трассе. Чтобы решить эти проблемы, я взял с собой специалиста. Он прекрасно разбирался в автомобилях, в своей жизни он много лет проработал автослесарем и водителем. Много раз перегонял машины из Москвы. В общем с техническим консультантом и одновременно водителем, мне очень повезло. Выбирали мы из нескольких автомобилей. Чтобы не переплачивать за накрутку, покупали не в автосалонах, а только с рук. Уже самая первая машина при осмотре меня сильно заинтересовала: 1) машина была на учёте в ГАИ (при снятии с учёта проверяют на угон и на участие в ДТП);2) коробка передач была механическая, а не автомат. ("убитый" автомат гораздо сложнее и дороже чинить, чем механику и изнашивается он быстрее)3) автомобиль был растоможен, ПТС подозрений не вызывал и был оригинальным, так же имелась в наличии страховка и тех талон.4) По ПТС, владелец автомобиля был один. К тому же у автомобиля за весь срок его эксплуатации было всего два хозяина.5) автомобиль находился в очень хорошем состоянии. По словам моего технического консультанта Евгения: "Все выявленные дефекты незначительны, серьёзного ремонта машина не требует. Ходовая, кузов, двигатель и крыша (включая её механизацию) находится в хорошем состоянии. Машину можно перегнать хоть сейчас."6) автомобиль был достаточно не дорогим, и стоил всего 370 000 рублей. Хотя учитывая год выпуска 1999 и сравнительно небольшой пробег для данного возраста. Я думаю можно было попросить за такой автомобиль и побольше. Но хозяин его срочно продавал, поэтому цену установил не высокую.После технического осмотра и проверки документов, мы отправились в ГАИ. Во время снятия с учёта там проверили машину на угон и участия в ДТП. Получив транзитные номера, всё было ясно, машина "чистая". Далее последовало подписание договора купле-продажи и передача денег.Эксплуатация:После успешного перегона из Москвы. И постановки автомобиля на учёт. Началось воплощение моей мечты. Я наконец-то ехал на кабриолете. Эмоции зашкаливали. Когда я ехал по улицам, на меня смотрели все. И это не удивительно. Мой кабриолет, был единственным в городах: Кулебаки, Выкса, и Навашино. Провинция увидела чудо инженерной мысли. Машина была очень динамичной, лёгкой в управлении, маневренной. Стоило было немного нажать на педаль газа и она устремлялась вперёд. Металлическая крыша легко складывалась в багажник и возвращалась в своё исходное положение. И это всего лишь от одного нажатия кнопки. Мощная печка при поднятых боковых стёклах могла обеспечить комфортную езду на скорости до 100 км/ч при температуре наружного воздуха + 10 град. по Цельсию. Максимальная скорость у такого автомобиля достигает 240 км/ч. Однако, как я понял в дальнейшем, на наших дорогах, с одними поворотами, здорово не погоняешь. 240 км/ч выжимал только один раз, чисто для интереса. Машина действительно летит как пуля. Но я по своему характеру больше романтик, чем гонщик, поэтому в основном мне понравилось ездить не быстро, и наслаждаться всеми прелестями поездки с открытым верхом. Но больше всего меня поразила панарама звёздного неба, которое я наблюдал через открытый верх под звуки лиричной музыки. Был октябрь месяц, чтобы не замёрзнуть я включил электро подогрев сидений, включил (подобранную заранее музыку) и стал любоваться звёздным небом. Это было шикарно и незабываемо. Кабриолет воплотил в жизнь многие мои мечты. И это было здорово!Поломки и ремонты:Серьёзных поломок пока не было. Однако уже сейчас я сменил аккумулятор. Начались проблемы в эл.сети: частично гаснет приборная панель. Левая фара потеет, её придётся заменить. Масло моторное сменил сразу. Однако думаю заменить масло в трансмиссии и другие тех жидкости на более новые. Некоторые сколы и царапины тоже нужно устранить. Не горит лампочка в заднем правом фонаре, тоже нуждается в замене. Сильно потёрты задние покрышки, нужно поставить новые. А далее покажет практика. Машиной владею недолго. Купил её в августе 2013г. В конце ноября 2013 года поставил в гараж. Сейчас готовлю её к новому сезону. Модернизация:В новом сезоне планирую поставить навигатор и видео регистратор.От автора:Каждый кто прочитает мой отзыв наверняка подумает: "Ему везёт". Но поверьте моему опыту: "Всё зависит только и исключительно от Вас. Не бойтесь покапать эту машину. Не слушайте никого идите вперёд к своей мечте, тогда она обязательно сбудется! Я желаю Вам всем удачи и как говориться: "Ни жезла ни гвоздя" Мечты сбываются!С Уважением: Алексей Комзиков.
Всі відгуки про Mercedes-Benz SLK 230 1999
(2 відгука)
Відгуки про Mercedes-Benz SLK 230 інших років
Відгуки по моделях Mercedes-Benz
190
117
200
38
220
12
230
52
240
9
250
14
260
12
280
7
300
27
320
3
400
1
817
2
A 140
10
A 150
11
A 160
14
A 170
11
A 180
10
A 200
2
A-Class
246
Actros
18
AMG GT
17
Atego
9
Axor
3
B 170
3
B 180
15
B 200
10
B 250
1
B-Class
136
C 180
17
C 200
26
C 220
22
C 240
2
C 270
6
C 280
1
C 300
4
C 320
2
C 350
2
C 43 AMG
3
C 450
1
C-Class
325
Citan
9
CL
15
CL 180
1
CL 420
1
CL 600
3
CL-Class
51
CLA 200
2
CLA 250
3
CLA-Class
61
CLC 200
3
CLC-Class
73
CLK 200
10
CLK 230
3
CLK 240
1
CLK 270
3
CLK 320
9
CLK 350
1
CLK 430
2
CLK-Class
140
CLS 280
2
CLS 350
2
CLS 400
1
CLS 500
2
CLS-Class
81
Coupe
1
E 200
84
E 220
63
E 230
15
E 240
3
E 250
22
E 260
2
E 270
17
E 280
13
E 300
10
E 320
37
E 350
11
E 420
2
E 430
2
E 500
4
E 63 AMG
2
E-Class
1 014
G 300
2
G 320
2
G 350
2
G 400
2
G 500
13
G 55 AMG
7
G 63 AMG
1
G-Class
124
GL 320
2
GL 350
11
GL 420
1
GL 450
11
GL 500
6
GL 550
3
GL-Class
201
GLA 200
1
GLA-Class
79
GLB
9
GLC 220
2
GLC 250
1
GLE 250
2
GLE 350
3
GLE-Class
60
GLK 200
2
GLK 220
18
GLK 250
3
GLK 280
3
GLK 300
3
GLK 350
3
GLK-Class
124
GLS 350
2
GLS 400
1
GLS-Class
35
M-Class
416
MB100
1
Mercedes
1
ML 230
8
ML 250
1
ML 270
13
ML 280
2
ML 300
2
ML 320
36
ML 350
46
ML 400
3
ML 420
1
ML 430
5
ML 500
3
ML 550
2
ML-Class
3
O 403
1
Pullman
1
R 320
4
R 350
11
R 500
1
R-Class
27
S 250
1
S 260
5
S 280
3
S 300
1
S 320
13
S 350
10
S 400
1
S 420
3
S 430
4
S 450
1
S 500
14
S 55 AMG
5
S 550
6
S 600
2
S 63 AMG
6
S 65 AMG
6
S-Class
760
SL
5
SL 500
3
SL-Class
14
SLK 200
13
SLK 230
5
SLK 280
1
SLK-Class
48
Smart
1
Sprinter
182
T1 груз.
17
V 220
6
V 230
5
V 250
1
V 280
2
V-Class
53
Vaneo
30
Vario
3
Viano
63
Viano пасс.
20
Vito
223
Vito 110
1
Vito 113
2
Vito 114
1
Vito 116
1
Vito груз.
25
Vito пасс.
74
W-Class
4
W123
10
W124
27
Як ми тестували…
Придбати авто Mercedes-Benz
190
130
200
102
210
1
220
126
230
37
240
19
250
47
260
7
280
26
300
38
320
65
500
9
A 150
2
A 160
1
A 170
1
A 180
2
A 200
1
A-Class
964
Actros
168
AMG GT
14
AMG GT 4
21
Antos
1
AROCS
3
Atego
221
Axor
39
B 170
1
B 180
1
B 200
1
B 250
1
B 250e
1
B-Class
740
C 180
4
C 200
3
C 220
1
C 250
1
C 300
1
C 63 AMG
1
C-Class
2 026
Cabrio
2
CapaCity
1
Citan
96
Citaro
2
Cito
1
CL-Class
85
CLA 250
4
CLA-Class
225
CLC-Class
39
CLK-Class
172
CLS 350
3
CLS 500
1
CLS-Class
184
Conecto
2
Coupe
3
E 200
2
E 210
1
E 220
10
E 230
1
E 250
2
E 270
3
E 280
3
E 300
1
E 320
3
E 350
2
E 400
1
E 430
1
E-Class
4 439
Econik
1
EQA
35
EQB
32
EQC
75
EQE
40
EQE SUV
22
EQS
56
EQS SUV
31
EQV
12
eVito
7
G 320
1
G 500
2
G 63 AMG
1
G-Class
368
GL 320
1
GL 350
3
GL 400
1
GL 450
5
GL 500
4
GL 550
1
GL-Class
617
GLA-Class
174
GLB
1
GLB-Class
29
GLC 300
1
GLC 400
1
GLC 43
1
GLC-Class
257
GLE 400
1
GLE-Class
713
GLK 250
1
GLK-Class
128
GLS 400
2
GLS 63
1
GLS-Class
326
LK-Series
20
LN
42
M-Class
810
Maybach
24
MB-Class
17
MB100
24
MCV
1
Medio
1
Metris
13
ML 320
3
ML 350
17
ML-Class
210
O 303
5
O 304
1
O 307
1
O 403
1
O 404
3
O 405
1
O 408
2
OC 500
3
Pullman
1
R-Class
82
S 350
2
S 400
1
S 500
9
S 550
4
S-Class
1 595
SK
8
SL-Class
30
SLK-Class
37
T-Class
3
T-mod
9
T1
195
T2
139
Tourino
1
Tourismo
9
Travego
1
Unimog
1
V 250
1
V 300
1
V-Class
221
Vaneo
42
Vario
136
Viano
139
Vito
2 912
Vito 110
1
Vito пасс.
10
W123
15
W124
32
X-Class
6
Другая
103