Відгук про Toyota Avensis Універсал 1998 року

С 2013 года владею Авенсисом. После Короллы 1990 года, которая отслужила верой и правдой 5 лет и была продана не на металоприемку, но на запчасти я стал приверженцем марки ТОЙОТА. Но обо всём по порядку.Всегда пользовался машинами, которые бЫли по карману т.е. б/у ~10 - 15 лет. А именно: 2102, 2106, гольф 2, галант, мазда (непомню модель), спэйс раннер. Но это всё не то йота. Кто-то скажет, что есть только две машины: стиральная и бмв, кто то скажет, что владельцы роверов на дороге не здороваются т.к. уже поздоровались на СТО, а кто то говорит что тойота -мечта идиота. Пусть для них таковой и остаётся. Надо понимать, что всё это - ЖЕЛЕЗО! Остальное - дело кошелька и предпочтений.Про кошелёк уже написал, теперь про предпочтения... После опыта владения короллой эмоционально привязался к марке "тойота". Почему? Всё устраивало: соотношение цена-ксчество, потребление, предсказуемость вложений на ремонт, удобство в эксплуатации (практичность), эмоциональный комфорт от владения.Потребление - тех. характеристики можете найти на сайте. Старушка Королла в эти характеристики укладывалась. Про Авенсис скажу так... сколько она потребляет бензина за три года я так и не расчитал. Заливаю с зарплаты 10 литров и расчитываю на 100 км. в остальном езжу на газу. Бензин только при к.л. ситуациях на дороге и для прогрева зимой (на бензине она тяговитей и приемистей, а газ /2-го поколения установка/ мягковат). Вобщем бак пустой не держу, чтоб не заржавел :) На газу в среднем укладываюсь в ~10 л. на 100 км. Летом по трассе - 7 л., смешаный режим 8- 9 л., город 10 л.; зимой от -14*С и ниже 12 л. на 100 км., ниже -18*С по городу на короткие расстояния предпочитаю ездить на бензине, зимой по городу когда прогретая - переключаюсь на газ. В бюджет укладываюсь.Цена-качество и предсказуемость вложений. Говорить о цене запчастей трудно. Машина достаточно массовая. Поэтому и с запчастями проблем нет. Если не ставить откровенную дешевку и не запускать проблему - то и машина ответит благодарностью. Я выбираю качество. Вобщем в бюджет укладываюсь. Из разовых вложений за 3 года (то на что указали на 1-ом тех.осмотре): ходовая, замена тормозных трубок, замена тормозных колодок, регулировка фар. Далее расходники: замена масла, воздухофильтра, жидкость для стеклоомывателя. Из предсказуемых расходов и по необходимости: регулировка газового оборудования, замена свечных проводов, сварка и покраска порогов, замена динамиков, замена крестовины на рулевой колонке и подварка глушителя (сам виноват). По-моему для 19 летнего авто за 3 года эксплуатации это нормуль, учитывая, что о нескоььких позициях можно забыть на долго.Удобство и практичность. Пассажирские сидения (что важно для дальних поездок) комфортны, мягки, удобная посадка, есть куда ноги деть, есть мини столик, проверена очень эргономична эмоциональная составляющая. Вместительный багажник! Эта мера относительна, но с учётом того, что вместо докатки газовый баллон, а кроме докатки в багажнике при кузове хетчбэк туда влезает... (для ориетира восприятия)... хоккейная или водолазная сумка с аквалангом, 4 складных самоката, маленткий ящик с доливными жидкостями (тосол, масло, гидравликой, тормозухой, стеклоочистителем), автоаптечкой, а при желании прочими мелочами и косметичкой. А если сложить задние сидения, то места столько, что сельсовет можно переселить... Примерно так. Что касается проходимости и клиренса, то я поставил правильную резину и поднялся на полтора сантиметра. По тех.характеристикам клиренса у HR-V больше на 2 см, а у Нивы на 4 см. Поэтому в лесу в откровенную жижу не лезу. Умеренная слякоть преодолима. МКП работает четко, дотянуться можно до всего в салоне... Из минусов... надо копить на другой авенсис. Стареет железо! А в перспективе вижу Лексус RX.Всем удачи на дорогах.