Відгук про Toyota Camry Седан 2015 року

Всем доброго времени суток! Оставлю свои пять копеек про Камри объемом 3.5, 2015 года выпуска, в максимальной комплектации! На данный момент, проехал не более 2 тыс.км, но уже могу написать первые ощущения, думаю что со временем они изменятся, точнее буду добавлять информацию по мере её поступления: (Заранее извиняюсь за ошибки)Всем привет! Удалось выхватить 70ку и сравнить с 55кой. Могу сказать следующее, брать стоит:1) Салон на голову выше2) Подогрев руля3) Двигатель легко чипуют до 302 л.с. как у американки плюс 8 ступая АКПП4) Рулежка лучше по всем показателямВсем привет! На камри пробег подходит к 50 тыс.км. и в эксплуатации она уже больше 5 месяцев. На данный момент всё хорошо и нареканий машина не вызывает. Пришло время загнать к официалам, пусть посмотрят. И очень интересно было узнать, сколько насчитают по деньгам) Как раз в то время официалы запустили акцию за 800 руб – (проверка ходовки, коробки, электрики, диагностика сигналки, АКБ и прочее) В конечном итоге, всё мне встало почти в 16 тыс.руб: Масло – 5.8литра (0w30) /фильтра, фильтр салона, доливка антифриза, ходовка – втулки заднего стабилизатора (1200 руб за пару). Проверка уровня масло АКПП – 250 руб. Считаю, что для Тойоты Камри, цены на обслуживание вполне адекватные. Добрый день всем! Уже прошло больше 3 месяцев владения Тойоты Камри. И пришло время заняться внешним видом. Так как черный цвет, были не значительные царапки, потертости. Долго думал..,но все же решился на дитейлинг) Для этого сдал машину на 2ое суток. Процедура включает в себя включает несколько этапов: 1) подготовку – отмывают полностью на несколько раз (следы от битума, почек и прочей нечести) 2) полируют по необходимости (нужно смотреть что у вас с ЛКП) 3) само нанесение керамики (несколько слоев, хоть 7 – если позволяет толщина вашего кошелька) 4) Ждут несколько часов, чтобы материал схватился) 5) Через неделю бесплатная гарантийная мойка, всё проверяют, смотрят на гидрофобность материала Итого: 30 тысяч рублей. Если вы думаете что уйдет большое количество проблем по ЛКП, сразу разочарую многих. Добавляется насыщенность цвета, зеркальный блеск, но не более того((( Так как у меня и у многих владельцев Камри - посечена краска на капоте, можно было решить это только покраской, я отказался. За 1800 руб купил мухобойку, встала она идеальна, и закрыла все коцки. Ну и на закуску заказал автоковрики под заказ (велюр на подложке) Для заднего ряда, сделал один единый целый коврик, дабы избежать не хороших пассажиров. Уж больно любят они наступить грязными ногами на серединку туннеля))) Всем благ!Народ Добрый день! Кому интересна техническая часть Тойота Камри, милости прошу! Полный разбор комплектаций, которые были доступны в 2015 — по 2017 гг. Ну и конечно же, какой цвет лучше выбрать: Белый или Черный. Так как на рынке это 2 самых популярных цвета! На мой взгляд оба цвета заслуживают должного внимания)Всем привет! Проверил динамику машины, и сделал полный обзор по салону! Это стоит посмотреть!)1) Естественно порадовала подвеска автомобиля! Особенно по «Нашим» дорогам, точнее по нашим направлениям. Не могу сказать, что она чересчур валкая на дороге. Заданную траекторию держит на поворотах вполне уверенно. Если смотреть на покрытия с различными ухабами, волнистыми участками дороги , внезапными ямами – Камри ведет себя вполне адекватно! Но в любом случае – это не БМВ, и не Хонда). Зато вы будите жить в комфорте даже на 17 литье.2) Салон автомобиля - вместительный, сидения вполне удобные, спина не устает. Даже просто в салоне на водительском сиденье удобно и комфортно. Оцените в дальних поездках! В предыдущих авто, через 100 км – начинал ерзать на сидении. Тут 300 км за один присест, без дискомфорта, почти на одном дыхании. Кожа – (ЭКО/или что там за материал) – качество, если честно «так себе». В целом конечно не плохо, но заломы/потертости - той самой «кожи» - вид угрюмый. Подушка водительского сиденья измята не пропорционально пробегу, такое происходит практически у всех владельцев, но вроде не напрягает, главное чтобы не порвалась окончательно) Кожа на 10 летнем Лексусе RX300 – была лучше. Короче я закупил специальный кондиционер для салона, буду обрабатывать. Может и сохранит его вид подольше) Минус такого салона : летом прилипаем, зимой примерзаем) Плохо что нету вентиляции. Благо что лето короткое – переживу! Вставки аля под дерево – на солнце отсвечивает в глаза. Пластик здорово царапается.3) Климат контроль – оцениваю только по летней эксплуатации. Температуру держит хорошо, нареканий нет! Салон остывает довольно таки быстро. Зимой - будем посмотреть) 4) Мультимедия «JBL». Играет сносно, но не более того! Бывает хочу погромче, а уже максимум. На одном из предыдущих авто, стоял усилок, фокалы, герцы, голова «Альпайн» - было в разы лучше! Но самый главный минус – это затупы и тормоза самого монитора. А так всё читает, с телефонами конектиться. Мне хватает) 5) Двигатель. 3.5 – очень радует! Искал именно с ним, другие не рассматривал! Реально очень приятный подхват! 7 секунд с копейками до 100, и 249 л.с. – дает умеренный налог. Плюс масса у авто не маленькая, надо же чем то разгонять) Звук V6 — песня! Очень приятно звучит, и разгон равномерный во всем диапазоне. В целом машина пока только радует. Я получил весь набор опций, с нормальной динамикой,и внешним видом. Если кому интересно, есть история поиска машины. Просто на самом деле найти годный вариант очень сложно. Камри, очень часто продают "убитые". Найти "живую"очень сложно. Если с машиной всё отлично, то цена легко может быть на 100 тыс. руб дороже средней цены по рынку. Поиск ещё осложнился тем, что искал именно 3.5 двигатель. 2.5 — их много, есть из чего выбирать. А вот в максимальной комплектации в моем регионе в радиусе 1000 км — штук 12 было. И цены на них очень завышены на мой взгляд)! Очень много встречал нареканий по ЛКП, точнее по его качеству. Лично моё мнение, если смотреть толщину ЛКП — замерял толщиномером. (всё стандартно от 130 — до 150 микрон) Как у всех машин. Что касаемо качества — думаю тут прямая взаимосвязь от того, как эксплуатируют машину, и много ли она проходит по трассе. Пескоструй, мелкие камни — этого не избежать. А так как имеем седан с зализанной мордой под аэродинамику — результат в виде сколов не заставит себя долго ждать. Страдает очень сильно 10 —15 см края капота ( думаю нужна пленка, либо мухобойка) Это место берет все удары на себя!