Відгук про Toyota Celica Купе 1998 року

Привет, детишки (с). Неактуальный отзыв подъехал! Хотя, вдруг кто-то поехал кукухой и хочет купить себе некрояпонца или просто слишком молод) Так вот я докрутил циферки на одометре этого тарантаса до 200к и 66к своего пробега соответственно и есть что рассказать. Купил я её в ноябре 2013 года. Сразу скажу, что автомобили это не моя жизнь и даже не хобби, пытаться заиметь тачку покруче, чтобы выглядеть поуспешнее меня тоже не интересует, ну и гиперкомпенсации как-то избежал. В общем я астроном и как говорится преисполнился. Итак, на дворе 2013 год, я только закончил универ, получил ВУ и запарился кататься на общественном транспорте, в ожидании которого и  непосредственно  в котором, по скромным подсчётам, я потратил почти год своей жизни на тот момент, потому что жил в пригороде. Имеется вера в светлое будущее и 10 000 долларов. Которые по 30. Если я когда-нибудь вернусь в тот момент, я скажу этому дебилу, чтобы всё вкинул в биткоин, а не скептически ухмылялся, когда речь о нём заходит. Ну чё, надо купить тачку, с девками встречаться на автобусах такое себе, да и на работу ездить всяко удобнее. Да куда угодно на авто всяко удобнее, когда автобусы ходят с интервалом в час, а такса 250 руб. 0 коп. и в добавок постоянное нытьё что 5 км. от города это ужас как далеко. Хотелось чего-нибудь, что выглядит интересно, незаурядно. Ну типа как у гг в фильмах. Назад в будущее там или факультет. Искал всякое, но в среднем критерии были: купэ, приспортивленность, чтобы хотелось обернуться. Рассматривал картинки в интернетах - Митсу ГТО, Додж Фаербёрд, Супра, Порш 911.... В итоге вижу её, целика 6 поколения. Нравится, в бюджет вписывается, достать вроде несложно. Но так как я в тачках ноль, ищу кого-нибудь помочь. В итоге коллега подсказал человека, обсудил с ним хотелки, он сказал окей, хотя осталось впечатление, что он считал это дичью и "лучше купи приус, пацан!" Гонял он машины из Владивостока, там и искал. В бюджете, в продаже на тот момент оказались 4 варианта, три из которых мой "подборщик" сразу отмёл. И оставил тот, который я считал самым "не вариантом", она же самая дорогая. Ну ок, давай её, по сути это означало что я потрачу все деньги, но он убедил меня, что этот вариант самый самый. Дальше несколько дней ожиданий и вот он приезжает на ней. Эйфория все дела. Имеем: 1998 год, 3S-GE Beams, автомат, цвет серый, ввезена в 2006 году, один владелец с того момента, он же и продавец, на одометре 133к. км. Два комплекта китайской резины. Йеху! У меня есть 15 летний трёхдверный лифтбэк! Ну а теперь что я могу сказать почти 9 лет спустя. У меня есть 20+ летний трехдверный лифтбэк) Внешний вид чем дальше, тем незауряднее. Оборачиваюсь уходя с парковки по сей день, иногда из окна посматриваю или через камеры. Краска, как оказалось, была по кузову родная, сейчас начала на крыше точечно слезать. Салон, типичная тойота рубежа тысячелетий, типа под кожу. При росте 169 см, всё удобно расположено, вхожу выхожу без кряхтений и треска в суставах. Аналоговая приборка. Климатконтроль. Рулится неплохо, динамика присутствует, так как я не стритсракер, мне вполне хватает. Самый популярный хейт в её сторону что тачка выглядит спортивно, но при этом овощ, довольно доставляет, учитывая время её создания и ц.а. покупателей. Отчётливо это заметно в следующем поколении, где подъехал модненький кузов, но и тут в принципе всё то же, разве что на той же базе существует гт-фор, который, кто бы там что не говорил, является таки спорткаром.(Потому что ралли, кто бы что не говорил - спорт) Вообще, хейт отдельный разговор касательно целики. Хейтят её абсолютно за всё и всегда, что ту ладу весту, к этому просто нужно привыкнуть. Говорят у неё ещё жёсткая подвеска, ну, может быть, наверное я привык, на второй машине - заурядном седане из конца 00х годов она видимо мягкая и мне не нравится, не чувствуешь дороги, чтоли, хотя на третьей, Лифе, подвеска очень нравится... короче, не разберёшься с этими подвесками... В эксплуатации проста и неприхотлива. Меняешь масло, фильтры, тех жидкости по регламенту. Собственно всё. Возникает проблема, решаешь её. У меня это в основном течи, потому что резине уже  за 20 лет, разок датчик давления масла потёк, клапан ввти клинило, но этой скорее всего потому что перекатал как-то раз масло почти в два раза. Были проблемы с суппортами, так как я не знал что их нужно обслуживать) Сейчас при регулярном обслуживании всё ок. В общем проблемы либо из-за того что не подразумевалось, что оно будет столь долго ездить в принципе, либо потому что нужно вовремя обслуживать. За почти 9 лет прям в ремонте она простояла дней 5 в общей сложности - клапан ввти, датчик давления масла, термостат, суппорты, замена фланцев на выхлопе (сгнили), насос омывателя (заморозил летнюю омывайку), шрус, кое-какие сайлентблоки в ходовке, прокладки клапанной крышки, маслоохладителя, крышки заливной горловины, клапана вентиляции картерных газов. Отдельно стоит отметить салон и вместительный багажник. Так как это лифтбэк залезает туда очень много. Я возил там: комплект колёс на 16, картошку, стиральную машину, ёлку, телескопы (большие, а не те подзорные трубы, что скорее всего нарисует себе среднестатистический читатель), полный набор мебели для ванной, велотренажёр, стройматериалы и ещё всякое. Не залез только 57см веберовский гриль. Вернее влез, но пришлось его разобрать. Грузить всё это нужно с умом, иначе салон убьётся на раз два. По субъективно-объективным плюсам и минусам: Плюсы - She's got the look - Дешёвая. - Запчасти (не так давно было) легко найти, в том числе новые аналоги и даже оригиналы. - Если есть желание, можно чинить самому, в основном всё просто. - Много информации в интернете. - Вместительная (внезапно, она пятиместная, судя по комплектам ремней сзади) - Хороший клиренс, можно ездить по убитым дорогам не боясь налететь днищем на что-нибудь. - Динамика. Не, ну а чё? У современных седанов такая динамика подаётся как преимущество. Минусы - ей 20+ лет. - Запчастей с каждым годом меньше и они дороже. Особенно это касается "контрактных". - Несмотря на то что клиренс достаточно высокий, сама машина низкая, из-за этого всё дерьмо с дороги летит прямо в лобовое, плюс тебя слепят абсолютно все. - Хейт, хейт, хейт, хейт. Каждый встречный-поперечный заправщик считает своим долгом сообщить тебе что целика говно и лучше марка 2 ничего нет. - Постоянные попытки её купить. Это происходит на заправках, у тц, у дома, у почты, аптеки, в потоке, звонки из гибдд.... Когда говоришь что машина не продаётся у интересующихся возникает какая-то прострация... типа: как так, если у тебя есть целика, ты должен хотеть её продать! Касательно личного мнения: меня она устраивает. Я просто катаюсь на ней и мне норм. Хотя сейчас это скорее машина выходного дня, нежели раньше, когда я ездил на ней постоянно. Да, можно купить что-то свежее, но из этого свежее мне нравится мало чего, а то что нравится стоит недёшево, а учитывая, что у меня есть пара хобби (и как я говорил в начале, машины в их число не входят), то есть куда спустить деньги. Посоветую ли я её к покупке? Скорее нет)